工作岗位心得体会1 在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下下面是小编为大家整理的2023年工作岗位心得体会【10篇】,供大家参考。
工作岗位心得体会1
在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会总结如下：
xx年，充满机遇与挑战的一年，xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
“一个人无论做什么事情，要做就要做到”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在*凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了X分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二、在思想觉悟上不断提高自己。
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三、在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四、实际工作中不怕苦不怕累，思想汇报做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在*凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期X铁路工人的新形象。
工作岗位心得体会2
数载寒窗苦读，只为今朝展才华。首先，祝贺自己在史上最难就业季成功就业！荣幸加入中交路桥这个大家庭，这里有敬爱亲切的领导，活泼可爱的同事，这里有施展才华和放飞梦想的广阔舞台。其次，当同学的称呼已由同事取代，当老师的称呼已由师父取代，我才彻底的明白自己已经告别学校里那种可以任性而为，屡犯错误的学生时代啦！最后，对于新入职的我来说，有如下几点体会。
一、好奇心与新鲜感
风华正茂，书生意气，干劲十足。对于刚告别校园踏入社会和进入职场的我来说，这样的形容再恰当不过了，学生时代总抱怨时间过得太慢，想早点踏入社会参加工作。可是真到自己结束了读书时光，才不惊感叹，时间都去哪儿啦！参加工作后才无比的怀念曾经读书的"那段时光，也许这就是所谓的拥有时不懂得好好珍惜，失去之时才知道他的可贵性。我相信大多数同事和我是一样的心情，这里不便多说，过去的时光就让它留在记忆的最深处吧！无聊之时再将它打开慢慢享受其中的美好。也许这种刚参加工作的好奇心和新鲜感会随着时间的流逝而逐渐淡化，但是于我而言，工作对我来说是实现自我价值的体现，也是我谋生必要手段，因此，我将以饱满的热情和负责的态度好好工作。
二、自豪感与归属感
中交路桥隶属于世界500强企业中交集团，在祖国的大江南北建造了无数精品工程，留下了路桥人的身影，获得了无数奖杯，固基修道，履方致远，我们路桥人始终坚持干一个工程，交一方朋友。因此，路通天下，诚筑未来，责任创精品，诚信筑丰碑。我们始终是员工喜爱，客户首先的综合建筑服务商，每当看到一座座桥梁腾空而起，一条条道路依山而建，我们促进了城乡的发展，带动了区域经济的腾飞，助推了*梦的实现。想想这些，我为自己是路桥人而倍感自豪和骄傲。在这样一个大家庭里，我们的领导对员工也非常的关心和爱护，无私的讲述自己的成长、成才经历，让作为新员工的我们结合自身实际情况，少走弯路，这点让我倍感亲切，由衷的感动，这让我感到了一种归属感。
三、害怕与迷茫并存
新的起点，新的开始，新的人生。一切都是新的，除了兴奋激动之余，心里还是有一点小小的害怕与迷茫，我相信对于刚刚踏入职场的新人来说存在这种心理是正常的，因为是一张白纸，虽说未来有无限可能。但毕竟是一张白纸，不知道从什么地方入手，怎么去把一件工作做好，虽说多学多问，有责任心就行，但其中奥妙，我相信也不是几句正能量的话就能解决的，还得从头开始，从新去学习，在前辈的指引下去摸着石头过河，工作中不断的改进自己，不断完善自己，这些都只是一个过程而已。害怕会有的，迷茫也会有的，我相信自己，越过害怕与迷茫的边界线，我的明天会更加美好。
风劲扬帆正当时，傲立潮头竞风流，青春因梦想作伴而精彩，生命因梦想润泽而长青，就让我带着澎湃的激情，火热的青春，昂扬的斗志在中交路桥这个舞台上展翅高飞吧！
工作岗位心得体会3
在全县范围开展的“珍惜岗位，把握人生”学习教育活动中，我结合本身实际情况，认真学习，进一步牢固了正确的人生观、价值观、世界观，增强了立足本职岗位，勤恳、创新地工作、为教育事业无私奉献的服务意识。现将本次学习活动中的一些体会总结如下： 敬业与精业是一个人事业成功的两大重要因素。对于小学教师而言，敬业和精业既是对教师的职业道德要求，又是教师应具备的基本素质，二者之间存在着十分密切的关系。
敬业是教师执教的前提。所谓敬业就是热爱自己所从事的教学工作、热爱学生，珍惜自己的工作岗位。如果一个人不喜欢自己的本职工作，就不能全身心地投入。因此，没有敬业之心，就不会有精业之道。民族振兴的希望在教育，教育振兴的希望在教师。作为教师，只有从内心里真正热爱教育工作，才有资格进入教师的行列，成为一名光荣的、受人尊重的人民教师。
精业是教师能否胜任教学工作的关键。如果一名教师做到了敬业，却缺乏精深专业知识，那么他就无法满足学生的求知需要，就不是一名合格的教师。教师可以是*凡的，但不能是无能的。教师的治学精神和业务知识能力对学生的影响很大。所谓“名师出高徒”，只有合格的教师才能教出合格的学生。此外，精业还是教师赢得学生尊重的前提。一个知识渊博，学术思想先进，教学业务能力高超的教师，更容易得到广大学生的喜爱。随着科学技术的迅速发展，知识信息的传播速度在日益加快，学生获得知识和信息的手段呈现多渠道化。这就要求教师必须加紧学习“充电”，进一步完善自己的知识结构，提升自己的科研和执教能力，提高自己的综合素质，使业务知识更加精湛，才能做一个胜任教书育人重任、无愧“人类灵魂工程师”这个光荣称号的良师。
艺痴者技必良，书痴者文必工。作为教师必须要克服浮躁心态，静下心来认真学习，不断完善自己的知识结构，积极实践和思考，提高自己的研究能力和学术水*，力争做一个深受学生欢迎的、合格的、能教善导的"人民教师。
工作岗位心得体会4
工作岗位，今天你珍惜了吗？
工作岗位是金玉普惠企业组织的基本，岗位存在的目的就在于它是落实组织使命的具体承担者，在人与工作之间架设了一道桥梁。因此，每个岗位都有对应的梁，每个岗位都有对应的责任。珍惜岗位是一种承诺，是一种义务，更是一种精神。只有珍惜岗位，才能敬岗爱业。
工作岗位是我们展示自我价值的天地，是人生旅途拼搏进取的支点，是实现人生价值的基本舞台。珍惜岗位，才能把自己的工作作为企业整体工作的一个组成部分，把自己当成金玉普惠企业的主人，兢兢业业，尽职尽责，出色完成自己所承担的工作。竞争上岗彻底打破了身价管理，也彻底打破了传统的铁饭碗意识，增强了全体员工的危机感和责任感，才能让全体员工懂得“不珍惜岗位就换位”道理，爱岗敬业，珍惜岗位逐渐成为每个人潜意识的行为准则。
珍惜岗位就要有较强的敬业精神，无论什么岗位只是分工不同，都是为企业贡献力量，做好本职工作是对每位职工最起码的要求。珍惜岗位就要熟练掌握本职岗位业务技能，不断学习业务知识和管理知识，提高自己的文化和技能素质，用自己的聪明才智创造更多的企业价值。珍惜岗位还要树立主人翁观念，关心企业，热爱企业，对企业有高度负责的精神，全力维护企业的利益和形象。
无论是一线的"员工，还是管理人员，每个人都应该时刻充满着“今天工作不努力，明天努力找工作”的危机感。只要踏踏实实，勤奋工作，你就会发现每天都很快乐，还会体会到人生的精髓在于专心工作，人生的真谛在于快乐的工作着。
作为金玉普惠的一名客服员工，我们都应扪心自问一下：“工作岗位，你今天珍惜了吗？”
工作岗位心得体会5
数载寒窗苦读，只为今朝展才华。首先，祝贺自己在史上最难就业季成功就业！荣幸加入中交路桥这个大家庭，这里有敬爱亲切的领导，活泼可爱的同事，这里有施展才华和放飞梦想的广阔舞台。其次，当同学的称呼已由同事取代，当老师的称呼已由师父取代，我才彻底的明白自己已经告别学校里那种可以任性而为，屡犯错误的学生时代啦！最后，对于新入职的我来说，有如下几点体会。
一、好奇心与新鲜感
风华正茂，书生意气，干劲十足。对于刚告别校园踏入社会和进入职场的我来说，这样的形容再恰当不过了，学生时代总抱怨时间过得太慢，想早点踏入社会参加工作。可是真到自己结束了读书时光，才不惊感叹，时间都去哪儿啦！参加工作后才无比的怀念曾经读书的那段时光，也许这就是所谓的拥有时不懂得好好珍惜，失去之时才知道他的可贵性。我相信大多数同事和我是一样的心情，这里不便多说，过去的时光就让它留在记忆的最深处吧！无聊之时再将它打开慢慢享受其中的美好。也许这种刚参加工作的好奇心和新鲜感会随着时间的流逝而逐渐淡化，但是于我而言，工作对我来说是实现自我价值的体现，也是我谋生必要手段，因此，我将以饱满的热情和负责的态度好好工作。
二、自豪感与归属感
中交路桥隶属于世界500强企业中交集团，在祖国的大江南北建造了无数精品工程，留下了路桥人的身影，获得了无数奖杯，固基修道，履方致远，我们路桥人始终坚持干一个工程，交一方朋友。因此，路通天下，诚筑未来，责任创精品，诚信筑丰碑。我们始终是员工喜爱，客户首先的综合建筑服务商，每当看到一座座桥梁腾空而起，一条条道路依山而建，我们促进了城乡的发展，带动了区域经济的腾飞，助推了*梦的实现。想想这些，我为自己是路桥人而倍感自豪和骄傲。在这样一个大家庭里，我们的领导对员工也非常的关心和爱护，无私的讲述自己的.成长、成才经历，让作为新员工的我们结合自身实际情况，少走弯路，这点让我倍感亲切，由衷的感动，这让我感到了一种归属感。
三、害怕与迷茫并存
新的起点，新的开始，新的人生。一切都是新的，除了兴奋激动之余，心里还是有一点小小的害怕与迷茫，我相信对于刚刚踏入职场的新人来说存在这种心理是正常的，因为是一张白纸，虽说未来有无限可能。但毕竟是一张白纸，不知道从什么地方入手，怎么去把一件工作做好，虽说多学多问，有责任心就行，但其中奥妙，我相信也不是几句正能量的话就能
解决的，还得从头开始，从新去学习，在前辈的指引下去摸着石头过河，工作中不断的改进自己，不断完善自己，这些都只是一个过程而已。害怕会有的，迷茫也会有的，我相信自己，越过害怕与迷茫的边界线，我的明天会更加美好。
风劲扬帆正当时，傲立潮头竞风流，青春因梦想作伴而精彩，生命因梦想润泽而长青，就让我带着澎湃的激情，火热的青春，昂扬的斗志在中交路桥这个舞台上展翅高飞吧！
工作岗位心得体会6
“坚定服务宗旨，坚守为公情怀”专题教育，全心全意为人民服务是我们党的根本宗旨，时刻铭记、践行这个根本宗旨，是检验党员是否合格的基本标准。自公司开展“坚定服务宗旨，坚守为公情怀”专题教育以来,我认真学习上级有关文件精神，认真反思。通过学习教育和深入思考，我个人对“坚定服务宗旨，坚守为公情怀”有了更深的理解，明确了整改的目标，确定了努力的方向，对自身存在的问题也有了进一步的认识。
一、开展专题教育体会
*员来源于群众，永远是劳动人民的普通一员。心中有群众，宗旨意识强，才会有联系群众、服务群众的高度自觉。焦裕禄之所以被誉为县委*的好榜样、*员的光辉典范，根本原因就在于他始终与老百姓心相连、情相依，同呼吸、共命运，在于他视人民群众为衣食父母、诚心诚意当人民公仆。在感情上有没有紧紧贴近群众，是检验党员干部宗旨意识强不强的“试金石”。作为一名党员，要始终把党和人民放在心中最高位置，回答解决好“为了谁、依靠谁、我是谁”这个根本问题，时时处处为群众着想，真心实意地为老百姓办事。
二、存在的问题
一是为人民服务的宗旨观念还需进一步强化。表现在：对待群众不能始终保持热情服务的态度，当手头工作稍多时，脾气有些急燥，态度不够和蔼；遇到基层企业财务人员业务咨询时，缺乏耐心，没有很好地起到帮助、指导作用；有时过多考虑个人得失，存有“事不关己，高高挂起”的思想。
二是工作作风不够扎实。工作中偏重于看得见的重点工作，缺乏对工作整体的规划与把握。有时认为“想到”就是“做到”，计划措施虽然周密，一抓到底却不经常，存在追求形式，不重实效问题。接到工作任务，有时首先想到的是怎样尽快完成，而不是怎样做到最好，特别是任务多、压力大的时候更是如此，没有时刻以高标准严格要求自己。
三是存在好人主义、*思想。表现在：处理问题时的原则性有待加强，对工作中发现的问题，碍于情面，能不提的就不提，能不管的就不管；开展批评与自我批评深度不够；有些工作只求形式，不注重措施落实及产生的效果，未切实形成管理闭环。
三、今后努力的方向
一是进一步改进工作作风，增强宗旨意识，树立无私奉献和艰苦奋斗的精神。把个人价值的实现与社会需要、群众需求紧密结合起来，坚持党的事业第一、人民的利益第一。要联系群众，倾听群众意见，努力做到善于克服消极思维、模糊认识所造成的各种束缚，破除急躁情绪，迎难而上，积极工作，不断完善和提高自己，脚踏实地的投入到工作中去，努力提高工作能力和服务水*。
二是进一步务实创新，增强工作实效。坚持*思想、实事求是、与时俱进，在科学理论的指导下，通过实现学习方式、工作理念、工作手段和工作机制的创新，最终达到工作成效的不断提高。不断总结和完善工作经验，提出新思路、新方案，拿出新举措，贯彻落实上级党政各项决策和部署，严格执行各项规章制度，尽职尽责做好各项工作。
三是加强自我改造，提高党性修养。工作中多想办法，做到既坚持原则又灵活主动，不做“老好人”；发扬勇于开拓创新、敢于斗争的优良传统和作风，努力开拓工作新局面；敢于开展批评与自我批评，自觉抵制各种腐朽落后思想的冲击。
最后，要把为人民服务意识落实到各项工作中去，以高度的责任感、事业心，勤勤恳恳、扎扎实实的做好各项工作。
工作岗位心得体会7
时间一晃而过，转眼间试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段实习期中可以说是有喜也有忧。喜的是和同事们工作相处中，自己从学生慢慢转变为一个社会人，自身实践经验、工作能力得到提高;忧的是自己还有许多方面有待于提高。
通过这三个月学习与工作，从中熟悉了公司以及有关工作的基本情况，了解外联部的重要工作内容与职责，对新公司的注册流程有了一个具体的了解，同时也对公司年检做了初步的接触。三个月内，在领导的协助下，完成了几家公司的注册及组织机构代码证的年检工作。在工作中我也出现了一些小的差错和问题，例如工作中没有充分领会领导的意图，独断专行，忽视公司的工作流程等等，这些都是由于工作态度和细节决定的。对于我所犯的错误领导都给予了我足够的宽容、支持和帮助，三个月里，喜悦伴着汗水，成功伴着艰辛，遗憾激励奋斗。今后工作时间我一定要在部门领导的带领下倍加努力，不断学习、虚心学习，严格要求自己，较全面地提高自己，为公司贡献出自己的一份力!
工作岗位心得体会8
在销售内勤的工作上三月余，看着公司的制度不断在完善改进。自己也在不断努力学习，不过对于有些东西的明确的职能还是希望能够进一步的学习清楚，明确下范围。
内勤人员不但要对办事处负责还要对皇家井酒业销售公司负责。内勤人员也一定要明确的知道自己是为谁工作。内勤既是服务也是监督更是执行，但有时候也需要人性化的上的东西管理，起一个调节内部关系的作用。工作中没有谁高谁底只有工作性质与职能的不同，需要相互配合，需要信任与理解。
在我们的团队中间需要看到更多的正能量的东西出现，积极，向上，乐观对未来发展充满信心，一个好的工作环境不止是指工作场地舒适还有一个团队整体精神面貌上的带来的。一个团结有激情有上进心的团队才可以共同创造佳绩。
作为自己也要不断的总结自己的错误，错了事自己要敢于承认。我们的企业是家在上升的企业，希望自己能够跟着企业一起成长。不过作为销售内勤没有看到下面渠道商的回款是着急的，只有渠道商们的销售网络的打开我们的销售业绩才会有上升。怎么开发好市场与帮忙渠道商维护共同开发市场是现在的首要。需要我们的团队一起努力，一起想办法。
工作岗位心得体会9
在全县范围开展的“珍惜岗位，把握人生”学习教育活动中，我结合本身实际情况，认真学习，进一步牢固了正确的人生观、价值观、世界观，增强了立足本职岗位，勤恳、创新地工作、为教育事业无私奉献的服务意识。现将本次学习活动中的一些体会总结如下：敬业与精业是一个人事业成功的两大重要因素。对于小学教师而言，敬业和精业既是对教师的职业道德要求，又是教师应具备的基本素质，二者之间存在着十分密切的关系。
敬业是教师执教的前提。所谓敬业就是热爱自己所从事的教学工作、热爱学生，珍惜自己的工作岗位。如果一个人不喜欢自己的本职工作，就不能全身心地投入。因此，没有敬业之心，就不会有精业之道。民族振兴的希望在教育，教育振兴的希望在教师。作为教师，只有从内心里真正热爱教育工作，才有资格进入教师的行列，成为一名光荣的、受人尊重的人民教师。
精业是教师能否胜任教学工作的关键。如果一名教师做到了敬业，却缺乏精深专业知识，那么他就无法满足学生的求知需要，就不是一名合格的教师。教师可以是*凡的，但不能是无能的。教师的治学精神和业务知识能力对学生的影响很大。所谓“名师出高徒”，只有合格的教师才能教出合格的学生。此外，精业还是教师赢得学生尊重的前提。一个知识渊博，学术思想先进，教学业务能力高超的教师，更容易得到广大学生的喜爱。
随着科学技术的迅速发展，知识信息的传播速度在日益加快，学生获得知识和信息的手段呈现多渠道化。这就要求教师必须加紧学习“充电”，进一步完善自己的知识结构，提升自己的科研和执教能力，提高自己的综合素质，使业务知识更加精湛，才能做一个胜任教书育人重任、无愧“人类灵魂工程师”这个光荣称号的良师。
艺痴者技必良，书痴者文必工。作为教师必须要克服浮躁心态，静下心来认真学习，不断完善自己的知识结构，积极实践和思考，提高自己的研究能力和学术水*，力争做一个深受学生欢迎的、合格的、能教善导的人民教师。
工作岗位心得体会10
我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，20xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
一、政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入**，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的**。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作
我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。
桩基施工程序及操作要点:
一、施工工序
施工准备 ——定位放线 ——开挖泥浆池沟 （制作泥浆）——护筒埋设——钻机就位校正——钻孔、掏渣——清孔 —— 成孔检查——下钢筋笼及导管——二次清孔——灌注混凝土——成桩养护
二、施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，*整施工场地和施工便道。
三、定位放线
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工（同时做好引桩工作）。
四、开挖泥浆池、沟
泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。
五、埋设护筒
护筒采用10mm 钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2-4m，在护筒的上口边缘开设1 个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4 个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
六、钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫*，使地面*整，确保钻机安放到位机身*稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机*台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、*台水*、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。
七、泥浆护壁及成孔
1、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。 钻进到2～3m 后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转*台的水*，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。
2、第一次清孔、拆杆、移机:通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深
度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
3、 成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。（注：成孔前1小时提前请监理。）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。
八、钢筋施工
1、钢筋笼制做
在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。
2、声测管安装：
声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。
3、钢筋笼吊放：
采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。
4、 二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:
（1) 泥浆比重:不大于1.1；
（2) 含砂率:小于2%；
（3) 泥浆黏度:17～20s；
（4) 二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土浇筑：
二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。
1、混凝土导管要求
导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密性或气密性检测，检测压力0.6—1.0MPa。
2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6—7h。
3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30—50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2—4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部排出。
十、成品保护
1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。
2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。
3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。
4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
6、桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
十一、施工监测及质量控制
1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。
2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0.2%。
4、钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后，顶面高程允许误差为±50mm.
5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。
6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。
7、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
路基部分
一、挖方路基
在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
二、填方路基
的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2／3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
土方施工的工序是：粗*——放样——打灰线——精*——测压实度。
我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。
