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特斯拉发展情况11篇

时间：2022-11-03 14:00:05 公文范文来源：网友投稿

特斯拉发展情况11篇特斯拉发展情况　　单位和个人应当按照国务院规定的期限停止生产进口销售含铅汽油中华人民共和国大气污染防治法第四章防治机动车船排放污规划出台4月18日国务下面是小编为大家整理的特斯拉发展情况11篇,供大家参考。

特斯拉发展情况11篇

篇一：特斯拉发展情况

　　单位和个人应当按照国务院规定的期限停止生产进口销售含铅汽油中华人民共和国大气污染防治法第四章防治机动车船排放污规划出台4月18日国务院讨论通过了节能与新能源汽车产业发展规划20122020年下称规划明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向推广普及非插电式的混合动力汽车并提出了在2015年纯电动预计混合动力车累计产销量达到50万辆到2020年超过500万辆的目标

　　题

　　目：特斯拉代表的新能源产业发展前景分析

　　前言在当前国际低能环保产业发展的新形势下，在美国快速扩张发展的特斯拉在中国遇到了车辆限购，不对进口车进行补贴，通货膨胀下的关税贸易等一系列政策。国民购买力相对下降，中国的环保低能产业的发展落后于国际标准使得该市场的潜在市场的风险加大等等，都要求从理论的角度结合市场现状进行实证研究，所以非常有必要对特斯拉的潜力和业务营运方向的评估的分析的相关文献进行研究整理。对特斯拉业务营运方向的研究，现已有不少研究成果，其研究内容主要包括从生态经济学，能源战略，传统经济学理论与生态经济学比较，资源环境经济学与生态经济学，以及对锂电子研究的进展等方面的研究。此论文包括三个部分，一是运用学术理论的辩证法来看新能源汽车的市场环境，二是考证各项专利技术，科技发展水平来衡量新能源汽车的发展状况，三是对国际立法，国家立法，未来立法的趋势来看新能源汽车能否适应需求。由此借鉴，中国又该如何在大环境的趋势下如何提高新能源产业的市场占额。第一部分理论一．生态学理论经济与生态的关系是可持续发展观的中心问题，对此西方学者给予了持续关注，并且形成了多种影响深远的理论学说，分别有罗马俱乐部的经济零增长论、戴利的稳态经济论、环境库兹尼茨曲线说和协同发展观，对经济与生态关系的总体认识由对立走向统一，由冲突走向协同。从一定意义上说，经济与生态协同发展观更接近于可持续发展的本质。国外尤其是西方发达国家，对生态经济学的看重，西方国家的人民对生态环境的态度会影响消费者的购买行为。【1】

　　二．传统经济学理论与生态经济学经济学理论生态经济学是对主流经济学的变革当前,随着生态环境问题变得日益严重,从企业到社会、从决策层到学术界,人们越来越多地开始关注和讨论起生态经济学。在国内学术界,通常把生态经济学理解为是用当前主流的经济学理论与方法(例如传统的新古典经济学和政治经济学)来解释和解决生态环境特殊领域问题的应用性学问。但是在国际上,生态经济学的含义是要从根本上反思主流经济学的理论与方法,重建有关经济增长、社会公平、生态规模的新的总体性的发展理论与行动原则,因此被认为是可持续发展的经济学和管理学(Cost-anza,1997;Daly,2007)。【4】权威出处：《经济学动态》2009年11期，

　　【1】来源：河http://bd.hbrc.com/rczx/shownews-2981034-14.html

　　脚注：

　　北

　　博

　　才

　　网

　　三．资源环境经济学与生态经济学据《生态经济（学术版）》（2010年01期）称资源环境经济学和生态经济学有不同的理论基础和研究方法,资源环境经济学运用新古典经济学的理论和方法来分析问题,生态经济学则通过多学科相关理论以及多元化方法取得研究进展。二者对于可持续发展也有不同的视角和追求,资源环境经济学强调经济增长,注重规模和效率,追求弱可持续性;而生态经济学强调发展,更重视分配和公平,求强可持续性。【2】第二部分科技成果一．锂电子研究锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。他们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现，所以，锂电池的研究，也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外，任务还进行了聚合物薄膜电池的研究。锂电池广泛应用于水力，火力，风力和太阳能电站等储能电源系统，邮电通讯的不间断电源，以及电工工具，电动自行车，电动摩托车，电动汽车，军事装备，航空航天等多个领域。锂离子电池以及特有的性能优势已在便携式电器，移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一。随着能源的紧缺和世界环保方面的压力。锂电现在被广泛应用于电动车行业，贴别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。【3】二．新能源汽车专利技术据国家知识产权局专利统计简报（2011年第18期）称国家知识产权局开展新能源汽车行业专利态势分析，深入研究新能源汽车涵盖的三种主要车型（混合动力汽车，纯电动汽车以及燃料电池汽车）以及一个关键技术（动力电池技术），掌握产业发展趋势，分析产业发展热点，以及对我国新能源汽车产业未来的发展起到参考作用。在全球范围内，混合动力汽车专利申请量持续增长，纯电动汽车专利申请迎来第三次高速增长期，燃料电池汽车专利申请量趋于稳定。

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　　中国专利申请中纯电动汽车技术增长最快，国内申请人参与燃料电池汽车技术研究的热情不足，国内混合动力汽车技术呈现跟随式模式。

　　动力电池技术度过停滞期，开始快速发展；国内增速高于全球水平。新能源汽车领域专利区域专利区域分布全球范围内，日本，美国在新能源汽车各技术领域专利申请量均占前两位。TeslaMotors的公司最新泄漏的专利（专利编号为20130187591和20130181511）显示其已经在汽车电池领域获得重大突破。专利描述了此电池组由锂离子和金属空气电池（lithium-ionandmetal-air）组成，充一次电可以让汽车行驶距离大400英里（约合650公里）。第三部分立法环境一．新能源战略奥巴马的新能源政策短期目标是利用新能源政策打击政治经济对手，简历新的经济增长点，并通过发展实业，扩大就业来解决内忧，拉动经济复苏：长期目标是摆脱美国对外国石油的依赖，在新能源领域占领制高点。从政府政策看，【4】1970年的美国《清洁空气法案》规定炼油厂生产研发更清洁汽油可获得银行贷款。1988年提出的的《替代机动车燃料法案》规定替代燃料车型可以享受CAFÉ考核的优惠政策。1990年，《清洁空气修正法案》引入重整汽油，实施清洁车队计划。1992年，《能源政策法案》实施替代燃料示范项目。1994年，”PNG计划”降低中级轿车2/3油耗。2002年，”FreedomCar计划”关注氦燃料电池车，追求汽车零污染。能源政策在奥巴马的施政纲领中占重要位置，在经济刺激计划提出的五大主要投资领域中，能源领域居首位。推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分，奥巴马政府推出一系列优惠政策，支持插电式混合电动车研发，生产和销售。2011年第一季度，美国新能源汽车销量

　　脚注：

　　增长37%，新能源汽车占其2.6%，比上季度提高了20%。【5】美国新能源汽车发展报告二．现行法律（针对汽车污染）：（一）移动污染源包括各种道路车辆、机动船舶、非道路机械、火车、航空器等，应按照机动车、柴油车等污染防治技术政策的具体内容，开展相关工作。防治移动源污染应将尽快降低燃料中有害物质含量，加速淘汰高排放老旧机动车辆和机械，加强在用机动车船排放监管作为重点，并建立长效机制，不断提高移动污染源的排放控制水平。（二）进一步提高全国车辆和机械用燃油的清洁化水平，降低硫等有害物质含量，为实施更加严格的移动污染源排放标准、降低在用车辆和机械排放水平创造必要条件。采取措施切实保障各地车用燃油的质量，防止车辆由于使用不符合要求的燃油造成故障或导致排放控制性能降低。（三）加强对排放检验不合格在用车辆的治理，强制更换尾气净化装置。升级汽车氮氧化物排放净化技术，采用尿素等还原剂净化尾气中的氮氧化物，并建立车用尿素供应网络。新生产压燃式发动机汽车应安装尾气颗粒物捕集器。用于公用事业的压燃式发动机在用车辆，可按照规定进行改造，提高排放控制性能。（四）积极发展新能源汽车和电动汽车，公共交通宜优先采用低排放的新能源汽车。交通拥堵严重的特大城市应推广使用具有启停功能的乘用车。大力发展地铁等大容量轨道交通设施。按期停产达不到轻型货车同等排放标准的三轮汽车和低速货车。（五）制定实施新的机动车船大气污染物排放标准，收紧颗粒物、碳氢化合物、氮氧化物等污染物排放限值。开展适合我国机动车辆行驶状况的测试方法的研究。制定、完善并严格实施非道路移动机械大气污染物排放标准，明确颗粒物和氮氧化物排放控制要求。（六）严格控制加油站、油罐车和储油库的油气污染物排放，按时实施国家排放标准。-----《环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策》-四、防治移动源污染第三十二条机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。任何单位和个人不得制造、销售或者进口污染物排放超过规定排放标准的机动车船。第三十三条在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。省、自治区、直辖市人民政府规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改造的，须报经国务院批准。机动车维修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，使在用机动车达到规定的污染物排放标准。第三十四条国家鼓励生产和消费使用清洁能源的机动车船。国家鼓励和支持生产、使用优质燃料油，采取措施减少燃料油中有害物质对大气环境的污染。单位和个人应当按照国务院规定的期限，停止生产、进口、销售含铅汽油---《中华人民共和国大气污染防治法》-第四章防治机动车船排放污染《规划》出台，4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》（下称规划），明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，推广普及非插电式的混合动力汽车，并提出了在2015年纯电动

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　　预计混合动力车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆的目标。在无形中为节能与新能源汽车的核心不见动力电池产业勾勒出一个庞大的市场轮廓。在《2012年中国锂离子电池产业研究》显示，中国是世界上除日本外最大的锂离子电池生产国及主要消费国，规模达到397.4亿元。而《规划》这一强大的助推剂，将有望改变当前世界锂电池产业格局。三．中国对环保汽车的政策支持战略规划：决定实施新能源汽车战略，推动电动汽车机器管家零部件产业化，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。发展目标：在整车方面，我国的电动汽车产业要形成规模，通过改造现有生产能力，未来要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽销量占乘用车销售总量的5%左右，主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。关键零部件方面，我国企业应该掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块（电机、电池及管理系统等）的优化设计技术、规模生产工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时车用高性能单体动力电池生产能力。发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件。新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。----《汽车产业调整和振兴规划》-战略规划、发展目标依托城市推广应用新能源汽车(一)继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施。(二)示范城市或区域须满足以下条件：2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。地方政府对新能源汽车车辆购置、公交车运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施。相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。能够满足上述条件的城市，可编制新能源汽车推广应用实施方案，于10月15日前逐级上报至财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委(以下简称四部委)。四部委将对上报方案进行审核评估，择优确定示范城市名单。四．对消费者购买新能源汽车给予补贴(一)补助范围。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。(二)补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。(三)资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财

　　脚注：

　　政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。(四)补助标准。补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。2013年具体补助标准见附件。2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降10%和20%；纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。对示范城市充电设施建设给予财政奖励中央财政将安排资金对示范城市给予综合奖励，奖励资金将主要用于充电设施建设等方面。具体奖励办法及标准另行制定。2013年新能源汽车推广应用补助标准1.纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准纯电续驶里程R(工况法、公里)车辆类型80≤R＜150≤R＜R≥250R≥50150250纯电动乘用车3.5万元/辆5万元/辆6万元/辆／

　　插电式混合动力3.5万／／／乘用车(含增程式)元/辆2.纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车推广应用补助标准车长L(米)车辆类型6≤L＜88≤L＜10L≥10纯电动客车30万元/辆40万元/辆50万元/辆插电式混合动力／25万元/辆客车(含增程式)此外：超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。3.纯电动专用车(主要是：邮政、物流、环卫等)推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万。4.燃料电池车推广应用补助标准车辆类型补助标准燃料电池乘用车20万元/辆

　　燃料电池商50万元/辆用车---工信部《新能源补贴政策》五、北京将出台鼓励私人购买纯电动汽车政策纯电动汽车税费优惠不免征“今年上半年，私人购买新能源汽车鼓励政策将正式出台。”陈贵如表示，消费者购买纯电动汽车将无需摇号，补贴标准将是每辆小客车国家最高补贴6万元，地方政府最高补贴6万元，具体标准是按每千瓦时容量补贴3000元。以北汽E150为例，电池容量超过20千瓦时，补贴额度就是最高的6万元标准。

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　　需要提醒的是，北京免摇号的优惠仅限于纯电动车型。混合动力车型能享受一定补贴，但必须摇号购买，因为混合动力车型还是会用到传统能源，达不到真正的零排放，因而不是鼓励扶持的重点。与之前“购买电动车不摇号、不限行、免车船税”的传闻不同，本市鼓励私人购买纯电动小客车政策不包括不限行，并且各种税费是按照电动车市场价格减去补贴后的实际购车款来计算，而不是免于征收。另外，享受购买电动车鼓励政策的消费者也需要具备一定条件，即与北京市小客车摇号政策所规定的条件一致。此前征求意见的鼓励政策草案中还规定，免摇号购买电动车后，消费者将失去再购买传统汽油车的资格。对此，陈贵如回应说，这项条款还没有最后定论，汽车业界人士普遍希望能取消这条限制条款。六．一般税收问题。产品/服务的具体税收。售价低于预期在华税收占定价30%特斯拉称，ModelS85kWh在华售价的计算公式为：81070美元(在美国的价格)+3600美元(运输与装卸)+19000美元(关税和其他税)+17700美元(增值税)=121370美元=734000元人民币(汇率为6.05元/美元)。经测算，在华的关税、增值税及其他税共计36700美元，占售价的30%。

　　总结据以上研究，可见新能源产业在国际上和国家中所得到的重视度。总体来说，由于国内新能源产业的发展起步较晚，相关有关新能源技术，配套实施，理论知识研究也比较粗浅与落后，我国在这方面的还处于摸索阶段。在当前国内新能源产业发展的新形势下，虽然新能源市场的快速发展已经引起了政府的政策扶持，但是由于现今国内国情，新能源产业的市场份额不理想，新能源的科学技术成本尚高，国内居民的消费能力还不能跟上产业发展，因此特斯拉新能源汽车在中国的现今发展风险较大。我国政府相继出台各项支持新能源产业发展的报告等，体现了政府对此市场的宏观调控。理应说再未来不管是特斯拉还是其他新能源产业都有一个政策保障，新能源产业是国际重视并大力发展的新兴行业，我国应参考国外研究理论和科学技术提高自身的文化软实力，为新能源行业提供更好的保障使其发展。文献来源：----《汽车产业调整和振兴规划》-战略规划、发展目标----《环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策》-四、防治移动源污染【4】权威出处：《经济学动态》2009年11期，【3】美国新能源汽车发展报告---《中华人民共和国大气污染防治法》-第四章防治机动车船排放污染----《汽车产业调整和振兴规划》-战略规划、发展目标--工信部《新能源补贴政策》

　　脚注：

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篇二：特斯拉发展情况

　　特斯拉分析报告

　　Revisedasof23November2020

　　特斯拉电动汽车国际发展分析报告

　　综合经营教育

　　组织：市场策划1301班

　　指导老师：

　　胡子娟

　　组长：

　　符美丹

　　组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡

　　华南农业大学珠江学院

　　电话：乐享科技

　　2016-4-6

　　一、背景

　　(一)公司概况

　　2003年7月1日，马丁艾伯哈德与长期商业伙伴马克塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里佩奇、谢尔盖布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发

　　特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知，从这一点出发，特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上，是一个令人充满期待，并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起，特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起，时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者，并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持，特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。

　　(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster2.TeslaModelS3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展（市场分析）

　　(一)SWOT分析

　　内部能力外部因素

　　优势

　　劣势

　　机会

　　中国消费市场巨大，现阶段长途充电问题有待

　　将成为特斯拉第二大解决

　　消费市场

　　中国消费者对特斯拉充电

　　特斯拉打通了整条产认知存在局限

　　业链条

　　产能有限，普及范围有待

　　燃料和维护成本的节加强

　　省

　　售价高，消费群体窄，

　　技术先进

　　产品过于单一

　　（碰撞)安全性好

　　在华市场规划能力有限

　　美国政府补贴

　　中国政策限制其更深远发

　　在华享有本土政策补展

　　贴

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　在华销售服务和充电直销模式导致合作伙伴减

　　站建设不断发展

　　少

　　在纯电动汽车领域处

　　于领先地位

　　ＳＯ

　　ＷＯ

　　随新能源发把握时机抓住市场主提高汽油机的效率，同时

　　展，内部需求动权，发挥市场领导积累电动车技术和市场发

　　量不断扩大。

　　者的作用和影响力

　　展经验才是根本任务

　　电动汽车的各大力支持和完善电动增加新产品品种面向更多

　　个关键技术基汽车售后保障充电问消费群体。

　　本都成熟。

　　题。

　　完善电动汽车产业链发展

　　特斯拉汽车战建立公司强有力的分与竞争对手形成战略联盟

　　略模式在美国销系统，优化渠道平实现共赢

　　取得成功

　　台支撑

　　着眼未来，加强和巩固合

　　在华品牌形象以中国中高端年轻消作伙伴的良好关系。

　　拓展通路不断费群体为目标市场，加强与传统汽车行业以及

　　加深

　　打造时尚科技含量高高科技行业的交流合作。

　　潜在竞争对手的公司品牌文化

　　取长补短。

　　技术不够成形成多元化战略，紧

　　熟，对市场控制力弱中国年轻受众群体消费水平提高

　　跟市场变化。

　　风险

　　ＳＴ

　　ＷＴ

　　纯电动车市场密切关注竞争对手的深入了解中国市场，制定

　　不成熟，技术发展以及行业发展方本土化市场战略

　　有待提高

　　向

　　提倡开放平台，努力营造

　　新入潜在者开重视能源技术的发共赢生态圈

　　始涌入市场

　　展，推陈出新

　　制定适合本土化进程的广

　　纯电动市场发注重消费需求，致力告策略，提高产品知名度

　　展时间过短，发展强大的营销系统

　　市场制度不完

　　善。

　　(二)营销策略

　　1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　男性对汽车的偏好大于女性,年轻男性购买新能源汽车的倾向相当明显。有一点资产的年轻男性是消费群中极其重要的环节。30岁以下的购买者自己购买汽车的比例很低。所以我们的定位应该是设置在30到40岁的年轻人群。

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言，在中国的竞争力相对比较低，特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。

　　3)心理系统细分

　　在中国汽车市场中，汽车是以出门代步工具形式被消费的，即在中国市场，有一半以上的汽车是作为代步工具的。人们认为购买汽车除了可以代步，还可以显示自己的身份，能获得一定的社会地位。

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一，调查显示男性比较倾向拥有汽车，因此是汽车的经常购买者。

　　30—40人群是自身消费的主要群体，他们为该年龄段的购买者。广告的影响：选择特斯拉，选择的是一种生活态度。广告在电视媒体上不断传播，增加了对它的认知度并增加了消费人群

　　2.目标市场选择

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求，来吸引不同的

　　购买者。

　　1).延伸产品类型，满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX等车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性，对产品进行了不同形式的组合，即增加

　　产品的规格，延伸产品深度，提供给消费者更多的选择，满足了消费物件不同的需求，促进了特斯拉产品的销售增长。

　　4)对目标市场的选择主要为两个群体，一是有收入的年轻男性，二是有

　　购买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱，因此是一个巨大的目标市场。

　　4.产品定位

　　特斯拉致力于用最具创新力的，加速可持续交通的。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了方式，减少全球交通对石油类的；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

　　与此同时，特斯拉在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费。

　　5.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　中国智能手机制造商小米的CEO雷军已订购两辆ModelS之后，从更广泛的意义上说，特斯拉成功通过名人效应吸引和抓住了注意力。有关这次购买的新闻通过媒体得到大肆宣传，并帮助建立了特斯拉的信誉。在IT领域的其他高管将会注意，并可能效仿去尝试特斯拉的新技术。虽然特斯拉可能已从那些能轻松负担10万美元汽车的消费者那里获得了一些订单，不过，这却在社会其他阶层引发了很多有关这种汽车的讨论。

　　2)向媒体介绍技术，建立良好的关系

　　特斯拉也投入了大量的时间，对社交和传统媒体的记者介绍其技术。这样一来，这家公司与有权力在自己报道中奠定基调的记者们建立了更加强大和良好的关系，并确保这家汽车制造商希望传递的消息在纸媒和互联网上都能引起共鸣。这家所谓的“疯狂的营销者”表示，它正在生产史上最精彩的汽车，而

　　不是告诉大众，特斯拉生产的是最棒的纯电动汽车。换言之，特斯拉希望消费者能认可所有低排放汽车中的典范，而这一信息在中国得到广泛接受。

　　3)与其消费者打造更加强大的关系

　　最后也同样重要的是，特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要与众不同，而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会，让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化，而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。

　　6.包装策略

　　在包装上，特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装，在视觉上，让顾客感到了跑车的外形。的线条流畅自然，没有一般性能车那样夸张的外观，整体风格看起来比较舒服。从侧面看，该车四个门占据了很大的比例，圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，短尾掀背式的设计让它看着很俏皮，的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略

　　特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说，特斯拉的目标客户群体是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。

　　1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”，作为纯电动汽车，它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成，并用硼钢加固，在保证汽车性

　　能的前提下，大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加速最快的汽车，双电机全轮驱动TESLAP85D，0~100km/h加速仅为秒。车上的娱乐设施配置也十分好，立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显着区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品，同时也希望更加环保，特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。

　　2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元，由于美国有7500美元的电动汽车补贴，TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴，进一步降低了TESLA的实际价格，这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油，这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元（雷克萨斯LS）至115900美元（奥迪R8）之间，TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价（ModelS?定价为万人民币），是一个跨国的大企业，拥有很强的规模和资金实力，作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业，特斯拉认为在中国市场保持统一价格，有利于公司和产品在市场上保持一致形象，且有利企业制定统一的市场策略，便于公司总部对整个营销活动的控制。

　　3.分销策略

　　特斯拉有意将其展示店设置在显眼、交通便捷、购物氛围好的商场或购物

　　街内。展示店内一般只有一辆车供消费者参观。每一个展示店内都有经过特斯

　　拉培训的专家向消费者介绍电动汽车的知识。如果消费者有意购买，专家们是

　　无权将产品卖出去的，因为TESLA没有存货，需要提前数月预定。特斯拉之所

　　以采取这样的策略是因为它相信“我们的技术是特别的，产品是特别的，因此我们的商店也必须是特别的”。

　　4.促销战略

　　特斯拉采取了一种有趣但冒险的方式来推广自己的产品，它抛弃了传统的广告投放，而是采用拉动广告策略。特斯拉主要依靠社交媒体、博客论坛、口口相传等方式来推广自身的产品。马斯克亲自撰写特斯拉博客，向外界介绍公司最新的技术发展以及未来的发展方向。特斯拉每个月都会在社交媒体上更新，以使目标客户随时了解公司的每一项进步。特斯拉并不赞同在特定的季节举办促销活动，而是在有新产品和新技术时就立即展开推销。传统的汽车厂商往往以最大化促销渠道吸引更多的客户，而特斯拉却反其道而行之，最小化促销渠道以保证独特的用户体验。特斯拉并不通过分销商来推广自身产品，而是通过体验店、购物中心展示产品。此外，特斯拉也没有雇佣任何销售人员，也没有任何产品存货。特斯拉唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。此外，特斯拉从来不做降价促销，特斯拉每款车的价格是不容讨价还价的，所有的购车手续都在网上完成。由于特斯拉没有产品存货，想体验的用户必须先交5000美元的保证金。如果想购买特斯拉，则要等上数月的时间。

　　5.新媒体营销

　　随着互联网和移动互联网的发展，传统企业减少传统媒体的广告投放，转向新媒体营销，现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代，在未来企业都会转向新媒体进行营销，特斯拉如何进行新媒体营销。

　　1)互联网思维做产品

　　特斯拉的血液里流着硅谷的基因，它的核心就是互联网思维，特斯拉成功颠覆汽车传统，造出一辆市场认可度极高的纯电动车，与众不同的是，特斯拉将互联网的思想引入到汽车生产中去，用一种全新的想法来做汽车，这才是特斯拉带来的颠覆创新思维，没有发动机，却拥有超过法拉利的速度，不需要加油，一次充电能行驶长达502公里，表面上看特斯拉就是一块电池+四个轮子+一个电脑，但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心，如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接，创造超越用户预期的极致驾驶体验。

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　特斯拉坚持网上经销模式，以线下直营门店培育消费者，增强用户体验，然后通过网上直销极大地简化购买过程，使汽车消费进入标准化菜单和个性化订制相结合的阶段，特斯拉的调查发现，至少80%以上的客户都更喜欢网络直销的购买方式。因为直销可以让用户直接面对企业，提出自己的需求，特斯拉没有经销商网络，所有车都是从工厂直接寄到客人手中，取而代之的，特斯拉在全国各大城市的中心设立了面积较小的展示厅，购置特斯拉汽车的第一步是在线预订，可以在线下的展示厅进行体验和感受，这样将用户体验提高到极致还可以减少中间的成本。

　　3)明星效应

　　买特斯拉汽车的全都是明星，娱乐明星，科技明星，企业明星，在首批1000客户名单中，包括谷歌的两位创始人、电影明星施瓦辛格等社会名流，有人夸张地说，这份客户名单拷贝了全球财富榜，在中国9名企业高管成为其第一批用户，包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、着名央视电视制作人张涵、UC优视董事长兼CEO俞永福等，就连小米的CEO雷军也订购两辆ModelS。这些明星是整个社会的最具有影响力的人物，整个行业的意见领袖，他们所产生品牌示范效应是非常大的。

　　4)粉丝专区

　　在特斯拉的官方网站上有个爱好者的专区，分别有博客、用户故事、和论坛、图片和视频、活动的通知，通过官方博客发布企业最新的动态，用户故事让真实的用户来展现使用体验，图片和视频展现每一个细节让用户感受，活动主要是用户在线下体验，通过论坛让用户讨论交流体验和使用中的问题，官方也可以在上面给用户进行解决。

　　5)新媒体平台6)在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　页，这些是在国外最流行的社会化网络的平台，通过这些平台与与潜在的消费者进行信息的发布和交流互动，另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号，微博作中国最最有影响力的社交媒体平台，许多热门话题都是上面起来的，微信公众平台，可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　7)会员营销8)特斯拉的官方网站具有很强的营销型，他提供了会员的注册功能，在他们

　　的网站上不管是了解还是订购，让用户提交有效的邮件和电话，以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销，特别是在国外邮件营销是排名在第一位的，笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　9)跨界结合

　　10)

　　11)与科技界和娱乐界进行结合，以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映，与

　　热门的电影进行结合，现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克，他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说，在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时，他头脑中想到的人物原型就是马斯克，在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会，参于央视的对话栏目，在中国陈欧为自己的公司代言，各大企业的老总与娱乐结合，百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代，想引更多的眼球就要跨界。

　　12)饥渴营销

　　13)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意，可以激起消费者的购

　　买欲望，在乔布斯的苹果时代是比较多的，特斯拉的马斯克被誉为继乔布斯之后的另一个天才，购买特斯拉不是你有钱就可以买到的，预计至少要等几个月，不管你是明星还是亿万富翁，这比雷布斯的小米等的时间还要长，当然并不是所有的产品都可以这样，必须具有高体验的或性价比高的产品，就连马斯克称，自己并不喜欢营销这个概念，因为营销就像是骗人去买东西一样，好的产品其实是最好的营销。特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时，马斯克说特斯拉主要通过网络直销电动车，央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数字，讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿，增加的额度相当于TESLA300辆，问杨元庆怎么想，杨元庆说，如果我们不做广告，你们(包括央视等媒体)怎么办当然联想不做广告是不做传统广告，他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。

　　三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场，于世界于中

　　国而言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能，在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响，但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　入华一年多来，特斯拉的动作从未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后，它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

　　现在人们更多的关注到了环境问题和各种各样的能源稀缺问题，中国是发展中国家在发展的同时也有很多污染和过度耗能问题，这样一个大环境是特斯拉的机会。在经济条件允许的情况下人们更愿意选择耗能低污染少的汽车产品。所以综上所述特斯拉前途无量。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解，我们可以了解到一个新市场如何成功开拓，，一个新品牌如何打入市场，一个新产品如何深入人心。但是知道不代表能够做到，站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

篇三：特斯拉发展情况

　　一、背景...................................................................................................................

　　(一)公司概况...............................................................................................................

　　(二)公司产品...............................................................................................................

　　二、发展...................................................................................................................

　　(一)SWOT分析............................................................................................................

　　(二)营销策略...............................................................................................................

　　1.市场细分...............................................................................................................

　　2.目标市场选择.......................................................................................................

　　特斯拉电动汽车国际发展分析报告

　　3.产品定位.......................................4.广告策略.......................................5.包装策略.......................................(三)营销战略.......................................1.产品战略.......................................

　　2.价格策略.......................................

　　综合经营教育

　　3.分销策略.......................................

　　4.促销战略.......................................

　　组织：市场策划1301班

　　5.新媒体营销...................................三、前景............................................

　　指导老师：

　　胡子娟

　　四、总结............................................

　　组长：

　　符美丹

　　组员：徐宝怡、李嘉尊、张家梦、杨伟怡

　　华南农业大学珠江学院

　　乐享科技

　　2016-4-6

　　一、背景(一)公司概况

　　2003年7月1日，马丁?艾伯哈德与长期商业伙伴马克?塔彭宁合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月，埃隆?马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁?艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是，特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里?佩奇、谢尔盖?布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发

　　1.TeslaRoadster

　　2.TeslaModelS

　　3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展（市场分析）

　　(一)SWOT分析内部能力

　　外部因素

　　优势

　　劣势

　　中国消费市场巨大，将现阶段长途充电问题有待

　　成为特斯拉第二大消解决

　　费市场

　　中国消费者对特斯拉充电

　　特斯拉打通了整条产认知存在局限

　　业链条

　　产能有限，普及范围有待

　　燃料和维护成本的节加强

　　省

　　售价高，消费群体窄，

　　技术先进

　　产品过于单一

　　（碰撞)安全性好

　　在华市场规划能力有限

　　美国政府补贴

　　中国政策限制其更深远发

　　在华享有本土政策补展

　　贴

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　在华销售服务和充电直销模式导致合作伙伴减

　　站建设不断发展

　　少

　　在纯电动汽车领域处

　　于领先地位

　　机会

　　ＳＯ

　　ＷＯ

　　随新能源发展，把握时机抓住市场主提高汽油机的效率，同时

　　内部需求量不动权，发挥市场领导者积累电动车技术和市场发

　　断扩大。

　　的作用和影响力

　　展经验才是根本任务

　　电动汽车的各大力支持和完善电动增加新产品品种面向更多

　　个关键技术基汽车售后保障充电问消费群体。

　　本都成熟。

　　题。

　　完善电动汽车产业链发展

　　特斯拉汽车战建立公司强有力的分与竞争对手形成战略联盟

　　略模式在美国销系统，优化渠道平台实现共赢

　　取得成功

　　支撑

　　着眼未来，加强和巩固合

　　在华品牌形象以中国中高端年轻消作伙伴的良好关系。

　　拓展通路不断费群体为目标市场，打加强与传统汽车行业以及

　　加深

　　造时尚科技含量高的高科技行业的交流合作。

　　潜在竞争对手公司品牌文化

　　取长补短。

　　技术不够成熟，形成多元化战略，紧跟

　　对市场控制力市场变化。

　　弱

　　中国年轻受众

　　群体消费水平

　　提高

　　风险

　　ＳＴ

　　ＷＴ

　　纯电动车市场密切关注竞争对手的深入了解中国市场，制定

　　不成熟，技术有发展以及行业发展方本土化市场战略

　　待提高

　　向

　　提倡开放平台，努力营造

　　新入潜在者开重视能源技术的发展，共赢生态圈

　　始涌入市场

　　推陈出新

　　制定适合本土化进程的广

　　纯电动市场发注重消费需求，致力发告策略，提高产品知名度

　　展时间过短，市展强大的营销系统

　　场制度不完善。

　　(二)营销策略1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言，在中国的竞争力相对比较低，特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。?

　　3)心理系统细分

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一，调查显示男性比较倾向拥有汽车，因此是汽车的经常购买者。

　　2.目标市场选择?

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求，来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型，满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster??、TeslaModelS??、双电机全轮驱动ModelS??、TeslaModelX??等车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性，对产品进行了不同形式的组合，即增加

　　产品的规格，延伸产品深度，提供给消费者更多的选择，满足了消费物件不同的需求，促进了特斯拉产品的销售增长。?

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体，一是有收入的年轻男性，二是有购

　　买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱，因此是一个巨大的目标市场。3.产品定位

　　?特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通

　　过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。?

　　与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　2)向媒体介绍技术，建立良好的关系

　　特斯拉也投入了大量的时间，对社交和传统媒体的记者介绍其技术。这样一来，这家公司与有权力在自己报道中奠定基调的记者们建立了更加强大和良好的关系，并确保这家汽车制造商希望传递的消息在纸媒和互联网上都能引起共鸣。这家所谓的“疯狂的营销者”表示，它正在生产史上最精彩的汽车，而不是告诉大众，特斯拉生产的是最棒的纯电动汽车。换言之，特斯拉希望消费者能认可所有低排放汽车中的典范，而这一信息在中国得到广泛接受。

　　3)与其消费者打造更加强大的关系最后也同样重要的是，特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要

　　与众不同，而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会，让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化，而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。5.包装策略

　　在包装上，特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装，在视觉上，让顾客感到了跑车的外形。特斯拉的车身线条流畅自然，没有一般性能车那样夸张的外观，整体风格看起来比较舒服。从侧面看，该车四个门占据了很大的车身比例，圆润

　　饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾，短尾掀背式的设计让它看着很俏皮，特斯拉的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说，特斯拉的目标客户群体

　　是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”，作为纯电动汽车，它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成，并用硼钢加固，在保证汽车性能的前提下，大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加速最快的汽车，双电机全轮驱动TESLAP85D，0~100km/h加速仅为3.4秒。车上的娱乐设施配置也十分好，立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显着区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品，同时也希望更加环保，特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元，由于美国有7500美元的电动汽车补贴，TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴，进一步降低了TESLA的实际价格，这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油，这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元（雷克萨斯LS）至115900美元（奥迪R8）之间，TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价（ModelS?定价为73.4万人民币），是一个跨国的大企业，拥有很强的规模和资金实力，作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业，特斯拉认为在中国市场保持统一价格，有利于公司和产品在市场上保持一致形象，且有利企业制定统一的市场策略，便于公司总部对整个营销活动的控制。3.分销策略

　　特斯拉有意将其展示店设置在显眼、交通便捷、购物氛围好的商场或购物街内。展示店内一般只有一辆车供消费者参观。每一个展示店内都有经过特斯拉培训的专家向消费者介绍电动汽车的知识。如果消费者有意购买，专家们是无权将产品卖出去的，因为TESLA没有存货，需要提前数月预定。特斯拉之所以采取这样的策略是因为它相信“我们的技术是特别的，产品是特别的，因此我们的商店也必须是特别的”。4.促销战略

　　随着互联网和移动互联网的发展，传统企业减少传统媒体的广告投放，转向新媒体营销，现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代，在未来企业都会转向新媒体进行营销，特斯拉如何进行新媒体营销。?????

　　1)互联网思维做产品

　　电脑，但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心，如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接，创造超越用户预期的极致驾驶体验。

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　3)明星效应

　　4)粉丝专区

　　5)新媒体平台

　　6)????在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　页，这些是在国外最流行的社会化网络的平台，通过这些平台与与潜在的消

　　费者进行信息的发布和交流互动，另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号，微博作中国最最有影响力的社交媒体平台，许多热门话题都是上面起来的，微信公众平台，可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　7)会员营销

　　8)????特斯拉的官方网站具有很强的营销型，他提供了会员的注册功能，在他

　　们的网站上不管是了解还是订购，让用户提交有效的邮件和电话，以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销，特别是在国外邮件营销是排名在第一位的，笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　9)跨界结合

　　10)与科技界和娱乐界进行结合，以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映，与热

　　门的电影进行结合，现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克，他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说，在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时，他头脑中想到的人物原型就是马斯克，在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会，参于央视的对话栏目，在中国陈欧为自己的公司代言，各大企业的老总与娱乐结合，百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代，想引更多的眼球就要跨界。

　　11)饥渴营销

　　12)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意，可以激起消费者的购

　　13)特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时，马斯克说特斯拉

　　主要通过网络直销电动车，央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数

　　字，讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿，增加的额度相当于TESLA300辆，问杨元庆怎么想，杨元庆说，如果我们不做广告，你们(包括央视等媒体)怎么办?当然联想不做广告是不做传统广告，他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场，于世界于中国

　　而言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能，在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响，但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解，我们可以了解到一个新市场如何成功开拓，，一个新品牌如何打入市场，一个新产品如何深入人心。但是

　　知道不代表能够做到，站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

篇四：特斯拉发展情况

　　我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定恪守学术规范此毕业论文设计中均系本人在指导教师指导下独立完成没有剽窃抄袭他人的学术观点思想和成果没有篡改研究数据凡涉及其他作者的观点和材料均作了注释如有违规行为发生我愿承担一切责任接受学校的处理并承担相应的法律责任毕业论文作者签名

　　编码专业代码

　　2018-BYLW专业代码-编号

　　本科毕业论文

　　特斯拉新能源汽车发展战略研究

　　学院专业学号学生姓名指导教师提交日期

　　经济与管理学院会计学

　　31140101201唐鸿飞

　　2018年1月10日

　　诚信承诺书

　　本人郑重承诺和声明:我承诺在毕业论文撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学术规范,此毕业论文(设计)中均系本人在指导教师指导下独立完成,没有剽窃、抄袭他人的学术观点、思想和成果,没有篡改研究数据,凡涉及其他作者的观点和材料,均作了注释,如有违规行为发生,我愿承担一切责任,接受学校的处理,并承担相应的法律责任

　　毕业论文作者签名：

　　年

　　月

　　日

　　摘要

　　近几年随着人民生活水平的提高，导致了燃油车数量的急剧增长，带来了很大的环境问题，也越来越受到各个国家的重视，各个国家都相继出台了新能源政策来扶持本国新能源汽车的发展。特斯拉作为全球最大的量产新能源汽车公司，特斯拉在新能源汽车的研发方面也处于领先地位。但是在新能源汽车迅速发展的同时，特斯拉既面临着机遇，也面临着一系列挑战。

　　在理论分析方面，本文首先用PEST分析法对特斯拉的外部环境进行分析，包括政治、经济、社会和文化；然后对公司的内部环境进行分析，主要包括公司的基本情况、市场营销能力和企业文化。在综合企业内外部环境分析的基础上，建立了SWOT分析模型，分析了特斯拉目前的优势、劣势、机遇和威胁，最后相应的给出特斯拉的发展战略，包括公司层战略、职能战略、竞争战略和财务战略。

　　关键词：新能源汽车;PEST分析法;SWOT分析法;企业发展战略

　　ABSTRACT

　　Inrecentyears,withtheimprovementofpeople'slivingstandards,thenumberoffuelvehicleshasincreaseddramatically,bringinggreatenvironmentalproblemsandincreasingattentionbyvariouscountries.Tesla,astheworld'slargestnewenergyautomobilecompany,hasalsobeenintheleadinthedevelopmentofnewenergyvehicles.Butwhilenewenergyvehiclesarerapidlydeveloping,Teslafacesbothopportunitiesandaseriesofchallenges.

　　Inthetheoreticalanalysis,thispaperusesPESTanalysismethodtoanalyzetheexternalenvironmentofTesla,includingpolitical,economic,socialandcultural;andthentoanalyzetheinternalenvironmentofthecompany,mainlyincludingthebasicsituationofthecompany.Marketingabilityandcorporateculture.Basedontheanalysisofinternalandexternalenvironmentofacomprehensiveenterprise,aSWOTanalysismodelisestablishedtoanalyzeTesla'scurrentstrengths,weaknesses,opportunitiesandthreats.Finally,thepapergivesTesla'sdevelopmentstrategy,includingcorporatelevel,function,competitionandfinancialstrategy.

　　Keywords:newenergyvehicle;PESTanalysis;enterprisedevelopmentstrategySWOTanalysismethod;

　　摘要..............................................................................................................................IABSTRACT..................................................................................................................II一、绪论......................................................................................................................1

　　（一）研究背景及意义.........................................................................................11.研究背景.......................................................................................................12.研究意义.......................................................................................................1

　　（二）相关研究综述.............................................................................................11.国内研究综述...............................................................................................12.国外研究综述...............................................................................................2

　　二、战略管理理论及分析工具....................................................................................3（一）战略管理理论概述.....................................................................................31.战略概念、特征及组成...............................................................................3（二）战略主要分析工具.....................................................................................31.PEST分析法................................................................................................32.SWOT分析法..............................................................................................4

　　三、特斯拉新能源汽车发展的外部环境分析............................................................6（一）宏观环境分析.............................................................................................61.政治环境.......................................................................................................62.经济环境.......................................................................................................73.社会和文化环境...........................................................................................84.技术环境.......................................................................................................9

　　四、特斯拉新能源汽车发展的内部条件分析..........................................................10（一）特斯拉新能源汽车现阶段基本情况.......................................................10（二）公司资源分析...........................................................................................101.财务状况.....................................................................................................10（三）SWOT分析..............................................................................................111.优势.............................................................................................................112.劣势.............................................................................................................113.机会.............................................................................................................124.威胁.............................................................................................................12

　　五、特斯拉新能源汽车发展战略制定......................................................................15（一）战略目标...................................................................................................15（二）战略定位...................................................................................................15

　　III

　　1.市场定位.....................................................................................................152.产品定位.....................................................................................................153.企业定位.....................................................................................................16（三）战略制定...................................................................................................161.公司层战略.................................................................................................162.业务层战略.................................................................................................163.职能战略.....................................................................................................16六、结论与建议..........................................................................................................17参考文献......................................................................................................................18致谢..............................................................................................................................19

　　商丘工学院本科毕业论文

　　一、绪论

　　（一）研究背景及意义

　　1.研究背景

　　随着全球经济的不断增长，人们的衣食住行也在不断的发生着变化，尤其是出行方式也从原来的单一公交通变得越来越多样化，从原有的公共交通工具发展到现在的家用车，用了很短的时间，随着私家车的不断增多，显然汽车这种交通工具在社会以及家庭中成为了必要的出行工具之一，给我们带来了很大的便捷。但是随着时间的增长，它带给我们带来的负面问题也是不可忽视的，一方面是带来的环境问题，汽车所排放的尾气也给我们的空气环境造成了污染。致使了我国多数区域空气中PM2.5含量严重超标，不仅我国这种情况严重，而且世界上绝大多数国家也是如此。另一方面中国高速发展的经济让我国汽车增长速度快速上升，我国开始更加依赖石油，虽然美国目前是全球最依赖石油的国家，但是预计到2020年中国将成为全球最依赖石油的国家。

　　2.研究意义

　　从近几年的情况可以看出，特斯拉新能源汽车不管是在销售、服务还是售后方面都有着良好的口碑，但是在其中也发现一系列问题。本文将特斯拉新能源汽车公司的发展战略作为研究方向，一方面是通过发现特斯拉目前本身所存在的问题，提出方案并解决，根据特斯拉的实际情况，在产品、市场有所调整，并且进一步发展核心竞争力，使得特斯拉将来的发展更加完善；另一方面，通过对国外公司的研究与分析，可以给国内发展新能源汽车的公司带来一些启示，在目前复杂的国际化环境下找到适合自己的发展道路。

　　（二）相关研究综述

　　1.国内研究综述

　　企业要想制定合乎自己未来的发展战略必须要从各个方面来分析。企业的战略管理过程基本上需要战略的分析-战略的选择-战略的实施3个步骤：[1]。

　　（1）战略分析：张政、赵飞（2014）应用SWOT分析法对我国新能源汽车产业进行剖析，并与美国产业发展战略进行对比研究，运用SWOT分析法可以评价企业优劣势、判断企业所面临的机会和威胁并做出决策[2]。《比亚迪的发展战略研究》文章中用了最能体现一个企业的优劣势的SWOT分析法从4个方面分析了比亚迪的发展战略，并提出相关问题的对策及建议。通过整合整个价值链条，在自身发展的基础上不断向外地扩张，通过减少成本来增加利润，增强在整个新能源中的竞争力[3]。邹悦（2016）《以PEST分析法分析福田汽车的战略环境》运用PEST分析法对福田汽车的战略环境分析，通过对整个汽车行业的PEST

　　商丘工学院本科毕业论文

　　分析，对企业现阶段所处的各个环境进行分析，得出外部环境因素的变动对福田汽车企业发展战略管理进程产生着很大的影响[4]。

　　（2）战略选择：吴会敏（2014）运用能源使用率，环境污染率，技术成熟等五个指标对国内七种类型的新能源汽车进行分析评价，得出现阶段我国应发展燃气等纯电动新能源汽车，下个阶段发展纯电动汽车，未来则是氢燃料汽车[5]。许小明、徐玉霞（2016）《低碳经济视野下的新能源汽车发展战略-以比亚迪汽车为例》在目前环保出行这一大环境下，比亚迪汽车不断发展进步，其表现也获得了汽车行业的一致好评。

　　（3）战略实施：公司战略的实施需要充分考虑企业的组织结构、企业文化等因素[6]。苗雨君、王杰在企业战略实施与控制问题方面写出了一些企业所存在的诟病，公司战略组织结构不科学、企业战略控制与执行力不强、企业战略控制与执行力不强、战略实施与控制预警体系缺失和战略实施与战略控制评价不健全等问题，这些均是影响企业战略实施的问题所在之处[7]。

　　2.国外研究综述

　　“战略”一词，在我国古代人们称之为：“韬略”，常用于军事打仗用语。在国外最早出现于1938年《经理的职能》一书中，这是切斯特·巴纳德开始运用战略因素这一思想来阐明企业组织的决策机制，并且对战略和企业发展因素之间关系的关系进行了剖析[8]。战略=目的+途径+手段这个公式首先出现在美国一所军事学院所编著的《军事战略》中[9]。战略的应用在20世纪中期60年代逐步被企业界的商业家们在企业管理中得以应用[10]。全面和系统性的分析了企业战略的制定过程和实施方法是在1965年6月安索夫出版的《公司战略》一书中，这种分析方法极大的推动了战略管理在企业管理方面的应用[11]。20世纪末期，全世界都陷入了管理科学的研究热潮中。

　　商丘工学院本科毕业论文

　　二、战略管理理论及分析工具

　　（一）战略管理理论概述

　　1.战略概念、特征及组成

　　在西方，战略一次来自于希腊语的strategos，翻译为将军指挥士兵们打仗的谋略。在我国《辞海》中将“战”译战争，“略”译为“谋略”“战略”主要用于对重大问题提供全局性的指导。该词在我国西晋时期都已经出现，司马彪所著作的《战略》一书种都已经提到了这个词语。到了19世纪晚期，中国把外国“strategy”一词翻译为战略。亦称“军事战略”。到20世纪中期，战略渐渐的被引入到企业管理方面以及商业领域，从此战略管理开始广泛地得到经济学家和企业管理者的重视。外国著名学者明茨伯格给出了战略的定义：一整套或者一系列的决策或者行动方式。公司战略又可以通过战略的层次加以细分。大多数情况下人们通常会将公司战略分为三个层面：总体战略-业务单位战略（又称竞争战略）-职能战略。下图（2-1）简单介绍了企业各层次的战略以及其所涉及的管理层次。

　　管理层次

　　战略层次

　　总体战略

　　公司最高管理层

　　业务单位战略

　　事业部门管理层

　　职能战略

　　职能部门管理层

　　图2-1公司战略结构层次

　　（二）战略主要分析工具1.PEST分析法

　　宏观环境分析我们通常运用PEST分析法。P（politics）指的是政治条件因

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　　素，E（economy）指的是经济条件因素，S（society）指的是社会条件因素，T（technology）是技术条件因素。PEST分析法虽然简单，但是他却是宏观环境分析运用极为广泛的分析工具。下图2-2为主要宏观环境因素。

　　政治和法律环境·政府行为·法律法规

　　·政局稳定状况·路线方针政策

　　·国际政策法律因素

　　经济因素·社会经济结构·经济发展水平·经济体制和经济政策

　　·其他一般经济政策

　　企业

　　技术因素·技术水平·技术力量·新技术的发展

　　社会和文化因素·人口因素·社会流动性·消费者心理·文化传统·价值观

　　图2-2主要宏观环境因素

　　要关注的是证企业的发展是否能够适应外部环境的变化，是理解和揣测市场衰败或增长的良好工具，相对于仅是为了经营而适应外部环境变化，如果一个企业未来想要发展成功，那么这个企业就要主动的去利用外部的环境，从而可以帮助公司决策者有效避免因外部环境的变化做出的战略选择。

　　2.SWOT分析法

　　SWOT分析法，态势分析法即SWOT分析法，这种分析方法是将其与研究对象紧密相关的各种主要优势、劣势、外部机会威胁通过调查一一列举出来，将它们以矩阵的形式排列起来，然后运用系统分析的思想，再把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论。在战略分析中，这种方法是最经常用的方法。它经常运用于制定公司发展战略和分析竞争对手情况。SO组合是指依靠内部优势利用外部机会，WO组合是指克服内部劣势利用外部优势，ST组合是指依靠内部优势回避外部威胁，WT组合是指克服内部劣势回避外部威胁。

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　　O组合

　　外

　　依靠内部优势

　　克服内部劣势

　　机会O

　　部

　　利用外部机会

　　利用外部优势

　　因

　　素

　　S-T组合

　　W-T组合

　　依靠内部优势

　　克服内部劣势

　　威胁T

　　回避外部威胁

　　优势S

　　劣势W

　　图2-3SWOT分析模型示意图

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　　三、特斯拉新能源汽车发展的外部环境分析

　　（一）宏观环境分析

　　1.政治环境

　　（1）国际政治环境为了人类的生存环境，实现可持续发展，各国纷纷出台了一些政策。下图3-1是国外政府为鼓励新能源汽车出台的相关政策。

　　图3-1国外针对新能源汽车出台的相关政策

　　国家

　　推动新能源汽车发展的相关政策

　　美国

　　加利福尼亚州州政府率先颁布了零排放法规，其他州纷纷效行。

　　法国德国

　　法国当局打算从2040年，在全国范围内停止出售汽油车和柴油车。而且为购置电动车的车主免去车辆购置税和公路税，能够为车主省去6000欧元的

　　税金，且购买公务用车最高可以免去1.9万欧元的税金。购买电动车给予补贴政策，消费者购买电车最高可获得4000欧元的补贴，另外在购车后10的时间不用缴纳购车税。还可以在公交车道行驶等其他优

　　惠政策。

　　日本

　　日本的新能源汽车激励政策十分全面，消费者在购买新能源汽车可享受环保车型补贴、地方购置补贴、购置税贷款保险优惠，在使用时免除汽车的

　　重量税并且提高燃油税。

　　韩国

　　消费者购买一辆电动汽车，可以根据当时购买汽车的电池容量以及对当地环境做出的改善，可以获得政府1017万韩币到1200万韩币，各地政府也

　　加大对新能源汽车的补贴，釜山、济州补贴高达2000万韩币。

　　（2）国内政治环境我国政府部门一直在关注新能源汽车的发展，最早在2001年的863计划中就提出了新能源汽车的扶持政策，在这十几年的时间里不断的补充、修订与完善，新能源汽车相关政策也更加全面，为特斯拉进入中国市场也提供了有利的政治环境。截止到2016年第三季度末，国家为刺激新能源汽车市场出台了大概有30多项政策，7项是关于新能源汽车的推广政策，4项是关于基础设施建设政策，6项是关于行业发展政策，8项是关于规范新能源汽车行业发展的政策。下图3-2是2009年-2016年的部分政策。

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　　图3-2中国政府对新能源汽车部分政策

　　时间2009.01

　　政策文件

　　主要内容

　　关于开展节能与新能源汽车示范推广试点在13个城市开展节能与新能源汽

　　工作的通知

　　车示范推广试点工作

　　2010.05关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的插电式混合动力乘用车最高补助

　　通知

　　5万元/辆；纯电动乘用车最高补助

　　6万元/辆

　　2012.05

　　30分钟最高车速不低于80公里/

　　国家标准《纯电动乘用车技术条件》小时、工况法续驶里程大于80公

　　里的基本要求

　　2013.09关于继续开展新能源汽车推广应用工作的插电式混合动力乘用车最高补助

　　通知

　　3.5万元/辆；纯电动乘用车最高补

　　助6万元/辆

　　2014.08关于免征新能源汽车车辆购置税的公告工信部、国家税务总局通过发布

　　《免征车辆购置税的新能源汽车

　　车型目录》

　　2016.12关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政2017年补贴标准，非个人用户购

　　策的通知

　　买新能源汽车申请补贴

　　2018.01

　　关于免征新能源汽车购置税公告

　　新能源汽车在2018-2020年免征

　　车辆购置税

　　2.经济环境

　　当下经济全球化俨然已经成为常态，经济全球化背景下世界经济经历了一场

　　深刻的变革，全球各个国家的经济已经互相渗透与融合。最近几年，各国经济状

　　况出现了良莠不齐的状况；然而中国并没有出现衰退仍然不停地进步，也开始在

　　世界经济体系中拥有较高的地位。

　　一方面，国民生产总值逐年增长，2014年中国GDP为635910.00亿元，到2015年GDP为676708.00亿元，同比增长6.9%，2016年GDP为744127.20亿元，同比增长6.7％。2014年到2016年GDP增速出现稳中求缓的趋势，但增速都在7%左右，波动不大。另一方面，我国新能源汽车的销量逐年攀升，截止到2016年，我国汽车的销量已经突破2800万辆大关，其中新能源汽车生产51.70万辆，销售50.70万辆，比上年同期分别增长51.7％和53％。其中纯电动和混合动力产销分别完成41.70万辆和40.90万辆，比上年同期分别增长63.9％和65.1％。综合来说国内经济环境比较稳定，有利于未来特斯拉在中国的发展。下

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　　图3-3为特斯拉在全球的销量比率。图3-3特斯拉在全球销售占比

　　图3-42016年全球新能源汽车销量排名可以看出特斯拉在中国的销量仅次于美国，我国特斯拉销售量占其全球销量的13.64%，我国已经成为了特斯拉第二大的产品销售市场。中国稳定的经济环境及其特斯拉本身的发展都有利于特斯拉未来在中国的发展。

　　3.社会和文化环境

　　我国是人口大国，但是近几年国家也出现了老龄化的现象，为了防止出现严

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　　重的社会问题，国家放宽了相关政策，人口数量开始不断增加，而且根据中国家庭现在的观念几乎全国各个地区婚嫁都会要求男方家里有车，这就决定了汽车市场会越来越好，从近几年的汽车销售数量可以看出，人们对汽车的需求日益加大。不仅中国的城市在快速发展，农村也在不断进步，由于出行不便，农村人口可能更需要代步汽车。人口众多也导致了社会劳动力多，工人工资相对较低，汽车行业在人工方面的成本也会降低。

　　如今不管是大城市还是农村都越来越重视我们所处的环境，为了保护我们的生存环境，目前，各省市都相继出台了汽车尾数单双号限号的政策，以此来缓解汽车尾气所带来的环境压力。为了实现可持续发展，鼓励民众购买新能源汽车不仅政策补贴而且还不限行，这就让人们对于新能源汽车有很大的好感。

　　4.技术环境

　　对于新能源汽车来说，目前大多数汽车制造商都选择电力锂电池为电池组的核心动力，国外代表的有特斯拉、宝马、丰田，国内则是比亚迪、北汽等。电动汽车的核心就在于电池，电池的优劣直接影响电车整体水平。不仅是这些企业，各个国家也十分重视锂电池。但也正是因为过分关注锂电池导致了锂电池产能过剩，锂电池的成本过于透明，入行企业增多，企业经营困难。从目前行业形势来看，这个难题仍然需要国家组织力量，攻克难关，解决电池核心技术问题，从而占据主导地位。

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　　四、特斯拉新能源汽车发展的内部条件分析

　　（一）特斯拉新能源汽车现阶段基本情况

　　特斯拉是一家从事新能源汽车设计、研发、生产等的公司，特斯拉在发展初期一直顺风顺水，虽然汽车产量较低，但是口碑良好。近几年开始走下坡路，Model3从一上市就受到世人关注，但是到2017年第三季度Model3产能仍然无法量化生产，一直无法满足购货商需求，消费者对于特斯拉的生产能力也产生了质疑，其总裁埃隆·马斯克也不得不承认过度的自动化有可能是个错误，人类有时也胜过机器。另外，由于特斯拉一直无法量化生产汽车，资金出现重大问题，2017年特斯拉募集两次资金但是仍然没有解决其现金流短缺的问题。同年ModelX动力转向装置出现问题被迫大量召回，对特斯拉造成了十分不好的影响。在进驻中国市场方面，因为特斯拉没有和中国建立合资企业，消费者在中国购买特斯拉仍然需要缴纳高额的进口关税。

　　（二）公司资源分析

　　1.财务状况

　　特斯拉公司2017第三季度财务报表刚刚发布，第三季度企业营业收入为29.85亿美元，比去年第三季度营业收入22.98亿美元提高了6.87亿美元；净利润亏损6.71亿美元。但是特斯拉2014年到2016年报显示该公司最近三年的利润一直都在亏损状态。下图4-1为2014-2016财报.

　　图4-1特斯拉2014-2016年度财务报表（单位：百万美元）

　　报告日期总资产收益率净资产收益率

　　营业毛利率税前利润率营业利润率

　　净利润率销售收入

　　2016/12/31-4.39-23.1122.48-10.66-9.86-9.6445.52

　　2015/12/31-12.75-88.8423.06-23.09-19.16-21.9658.04

　　2014/12/31-7.11-37.2527.57-9.96-6.89-9.1977.38

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　　总资产回报率

　　-7.78

　　-27.01

　　-12.6

　　总负债/总资产

　　37.91

　　36.06

　　42.44

　　普通股总资产

　　20.97

　　13.46

　　15.59

　　资本支出销售额（%）

　　20.58

　　40.41

　　30.32

　　流动比率

　　1.07

　　0.99

　　1.52

　　负债

　　33.49

　　216.95

　　速动比率

　　0.72

　　0.54

　　1.07

　　来源：新浪财经2014-2016财年，特斯拉公司的资产负债率分别为42.44、36.06、37.91远低于国际上通常认为的60%标准。公司长期偿债能力很强。2014-2016财年，特斯拉公司的流动比率分别为1.07、0.99、1.52远远低于行业合理的2的最低流动比率。2014-2016财年，特斯拉公司速动比率为1.07、0.54和0.72而后两年远远低于行业合理的1的最低速动比率，根据2017年特斯拉总部的规划，2018年特斯拉将投资两亿美元开始在纽约加州建厂（仍需要筹集大量资金）。总体来看特斯拉公司的短期偿债风险很大并且短期财务流动资金会出现短缺。从资产负债表看，2014年-2016年特斯拉公司的净资产收益率均为负数，充分说明这三年来股东没有收益，也影射出这三年公司盈利是通过大量外债来维持。特斯拉公司2014至2016年3份年报中，公司净利润率均为负数，销售收入均为正数，充分反映了特斯拉公司成本和税费一直大于营业利润。综合以上分析特斯拉的财务状况和经营状况正在一步一步的进行恶化。公司管理层应该做出对公司经营更有利的财务决定使公司财务风险降低让公司一步一步走出经济危机。

　　（三）SWOT分析

　　1.优势

　　在生产电动车方面，特斯拉有着自己独特的优势。1.优秀的电池管理系统。特斯拉所申请的核心专利技术大部分都与电池安全控制系统相关。2.特斯拉在电机和电柱方面还有一些独创性的专利技术。3.工艺成熟。特斯拉用了大约15年的时间专注于电动车的研究，积累了许多宝贵经验。4.人才众多。特斯拉总裁自身学物理出身，又在顶尖人才聚集区招聘了众多工程师来研究电池管理系统，这是特斯拉技术领先的直接原因。

　　2.劣势

　　价格问题：因特斯拉目前的战略选择将产品定位为高端产品，导致特斯拉价

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　　格高，所以愿意消费特斯拉产品的只是少数人，并没有走进大众的视野，相对中国市场来说，受收入水平的限制大多数人们购买不起豪车，这就遏制了特斯拉在中国的进一步发展。另外，特斯拉与其他发展电动汽车公司有一个共同的问题，前期投入资金巨大，而且汽车行业风险高，一但公司资金短缺很容易导致公司盈亏。安全问题：近两年特斯拉的安全问题让购买者望而却步，先是在2016年的车辆6起车祸，然后就是最近的自动驾驶问题导致驾驶者死亡。生产劣势：由于特斯拉采用的是先交纳定金后生产的模式，顾客需要先交付定金，然后特斯拉工厂下单然后在制造，过程十分漫长。下图4-2为2016年新能源汽车价格比较。

　　图4-2为各大品牌新能源汽车价格

　　来源：2016年新能源电动车销售数据

　　3.机会

　　特斯拉发展新能源汽车有很多机会，各国政府限制汽车尾气排放，对于传统汽车采取限行、限排的政策。越来越提倡绿色出行。我国政府对于特斯拉公司保持的开放态度，电动汽车零部件生产厂商增加，特斯拉收购美国太阳能公司，这些对于特斯拉未来的发展的都是大好的机会。

　　4.威胁

　　特斯拉的发展新能源汽车除了有如此好的机遇外，也不可否认其还面临着一些威胁。这些威胁内外都有。首先是外部，美国政府近日宣布一些不利于新能源汽车发展的政策，特斯拉在美国的发展将愈发困难。尽管中国政府让特斯拉在中国上海自由贸易区建厂，但仍旧存在25％的关税。其他一些老品牌也在极力发

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　　展本公司的新能源汽车产品，相对于特斯拉，他们是中外合资企业价格较低、口碑好、影响力相对较大。

　　外部环境外部环境

　　内部条件

　　优势（S）拥有超级工厂拥有硅谷几千名顶尖人才

　　线上线下科技感十足核心电池质量保障

　　劣势（W）1.品牌在中国知名度不高

　　安全性能有待提高连续3起爆炸事件

　　产能较低价格过高

　　机会（O）环境污染严重对新能源汽车的政策支持中国政府对特斯拉的政策开

　　放各国限制污染物排放

　　战略合作威胁（T）各大汽车品牌的迅速发展新能源汽车政策不够完善经济下滑人们消费水平限制

　　SO战略加速在全球范围内的扩张

　　大力发展中国市场追求技术创新

　　寻求更多的战略伙伴

　　ST战略寻求中国合作伙伴

　　规模化生产规模化促进全球化尽快走进中国中低端市场

　　WO战略寻找有经验的国际战略合作

　　伙伴积极推进在中国市场的发展

　　实现规模化生产

　　WT战略.尽快将中国市场作为发展重

　　点降低成本提高产品知名度

　　（1）SO战略-充分发挥企业内部优势，利用外部机会加快中国市场发展步伐，建设工厂，增加产能，适应现在的市场需求；加大新产品开发力度；争取国内政策支持。（2）WO战略-在寻求发展中，避开自己的不足根据客户需求完善用户体验；改善用户结构；提高产品质量；完善国内的销售体系。（3）ST战略-发挥企业内部优势，降低外部威胁在巩固高端市场的基础上，打开中国的中低端市场，推进中国新能源汽车发

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　　展。(4)WT战略-在面对外部威胁的同时又不让企业不足成为发展短板在提高产品数量的同时将市场重心放入中国市场；提高产品质量，赢得消费

　　者的信任。

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　　五、特斯拉新能源汽车发展战略制定

　　（一）战略目标

　　（1）特斯拉将追求更大的海内外市场，加速技术变革。届时，公司将致力于为海内外客户提供更加安全、更加环保、更加高效的解决方案，为广大客户提供最优服务。

　　（2）特斯拉将以产品安全为基础扩大市场、以技术变革为发展动力、将人才作为企业根本的发展战略。加快技术变革，打造质优价廉的产品，面向更广大的人群，让更多的消费者满意。

　　（3）在新能源汽车的电池技术方面，将投入更大资金增强核心竞争立。在拓展市场方面，始终坚持国内外双向发展，巩固本土市场，开辟国外市场，并与其他企业积极合作。同时，延伸公司产业链，，在保障质量的前提下做到降低制造成本，从而让产品更有竞争力。

　　（二）战略定位

　　公司怎样做才能占据市场，是一种比较具有侵略性的方案，让消费者对公司品牌以及公司新品有所期待。

　　1.市场定位

　　市场定位简单地说就是根据我们的竞争对手在相关市场所处的地位以及客户对于产品特定属性的看重程度。一个市场的资源是有限的，特斯拉在新能源市场上可以细分为：轿跑、小型轿车、大中小型SUV还有卡车。卡车由于目前针对大型企业所以卡车的配套设施较为完善，但是对于前三种私家车来说，相关配套设施不够完善，由于充电桩、充电站数量较少，一直是新能源汽车快速发展的诟病，消费者不会轻易选择没有充电配套设施的汽车，这不代表特斯拉应该放弃私家车市场，大力发展卡车市场。特斯拉更应该重视私家车市场，积极向各个城市投入相关配套设施，而后再加大力度对新能源汽车的推广和宣传，让消费者接受新事物。在此情况中，稳步推进私家车市场的扩张。

　　2.产品定位

　　从特斯拉发布的第一款电动车Roadstar是一辆后置后驱的双座跑车，在当年售价为85万人民币。而最近声名大噪的Model3，起售价价位仅为22万美元，价格相对于第一辆来说，有很大幅度的调低，产品定位也逐渐从高端市场走向中低端市场。对于特斯拉新能源汽车来说，特斯拉的主要目标市场是轿跑和大型运输卡车市场，跑车针对个人，所以注重安全性能及内饰舒适程度，特斯拉要做的就是提高个人用车安全性能让顾客能最大程度的享受起内部舒适感。大型运输卡车主要是运输大宗货物，购买方考虑的是卡车运送货物的重量速度还有更重要的

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　　安全系数，特斯拉目前应解决的最大的问题就是其安全问题。提供给消费者称心如意的产品。

　　3.企业定位

　　特斯拉旨在成为新能源行业的领先企业，打造价格合理、性能良好的新能源汽车是特斯拉的发展愿景，因此将“更好和更便宜”作为特斯拉的企业定位。

　　（三）战略制定

　　1.公司层战略

　　不管是中国市场新能源汽车的发展前景，还是特斯拉自身的优势，特斯拉一定要充分运用自己拥有的条件，尽快完成对中国市场的开拓，特斯拉需要选择有利于公司的总体战略。

　　纵向一体化：新能源汽车不论是自身的发展，还是走进大众的视野让人们所接受都需要投入大量的资金，而且还需要技术和人才都达到要求，并且新能源汽车的发展可以形成一条巨大的产业链，不管是上游的新能源核心电池技术，中游的BMS、汽车电机、继电器，还是下游的电车销售，都会对汽车的生产方式带来巨大的影响，甚至有可能改变现有的生产模式。电动车产业链的发展，会带来巨大的经济效益，也可以解决就业问题，并且可以促进新能源技术的进步。

　　2.业务层战略

　　成本领先战略：论及新能源汽车市场，中国毫无疑问是最大的市场之一，而对于推向更多人的车型来说，降低成本绝对是一件关键的事情。在中国投资建厂可以为特斯拉节约大量的成本。首先在规模经济显著的产业中建立生产设备，包括在中国建立工厂，设立更多的销售网点和体验店等来实现规模经济。特斯拉已经优于其他独立品牌，先一步打入中国市场，在中国各个大城市设立了超级充电柱，在中国也有许多新能源汽车零部件的制造商，在中国建设工厂，劳动力相对廉价，这些为特斯拉降低了巨大的成本。综上所述特斯拉在生产交易过程中有十分明显的成本优势，要想在目前激烈的汽车市场中生存下去，还应扩大成本优势。

　　3.职能战略

　　财务战略：对固定资产的投入加强管控，合理恰当的处理公司现金流问题。在财务管理方面，要选择合适的记账方式处理账务，让公司财务报告能够准确恰当的记录。公司要选择最有利的方式来募集资金。总体而言，在公司战略经营的整个过程中，要利用恰当的财务计划，配合各个管理职能部门，使运营资金在整个公司中快速运转，提高运用资金的效率化，从而促进企业的快速成长。公司根据制定的财务战略计划，分别确定短期和长期财务目标，高效的利用资金，使资金效益达到最优。

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　　六、结论与建议

　　本文主要通过对特斯拉内外部环境分析，还有特斯拉在目前的新能源汽车市场可能遇到的机会与威胁等，简单的给特斯拉未来的发展提供了设想。目前特斯拉最大的问题是生产能力的不足，导致其资金链的严重短缺，只能靠融资来维持，特斯拉应该先稳定下来不要急于求成，在自己可承受的范围内发展。中国是最大的市场，建设新能源的基础设施不是一步就能完成的，特斯拉应把重心先放在一线二线城市完善这些城市的基础设施然后辐射周边小城市。后面的战略选择主要针对特斯拉主要的问题进行战略制定主要有市场方面产品安全方面还有财务方面的战略制定。

　　目前，对于新能源汽车的市场政府十分重视，特斯拉的发展有很好的前景，特斯拉应该抓住目前的机遇，融入到中国的市场中，充分利用本身的优势，以成为新能源汽车行业龙头为目标；其次，特斯拉未来的成长要结合实际情况，适当的调整发展战略，实现战略目标。

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　　参考文献

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　　致谢

　　在本文的最后，向我尊敬的导师致以真诚的感谢。本论文是在老师的悉心指导下撰写完成的，从论文选题、构思、初稿、再稿、到论文成稿，都倾注了老师大量的心血和汗水。在王老师的细心指导和不厌其烦的批改中，使我的论文原有的基础上逻辑更加严谨，内容更加丰满，主题更加突出。王老师丰富的知识理论和实践经验使我受益匪浅。临别之际，真诚的祝福王老师生活幸福，工作顺利。

　　同时也感谢经济与管理学院的其他老师在开题、中期和结题检查过程中为我的论文写作提出的宝贵建议。感谢所有对我论文写作和生活之中提供帮助和便利的同学和老师们，是你们给了我两四年快乐的时光。

　　最后感谢一直以来默默支持我、鼓励我的亲人们。感谢他们的养育之恩以及在我整个学业生涯中给予的支持，使我能够顺利完成学业。

篇五：特斯拉发展情况

　　一、背景............................................................................错误!未定义书签。

　　(一)公司概况.................................................................................................错误!未定义书签。

　　(二)公司产品.................................................................................................错误!未定义书签。

　　二、发展............................................................................错误!未定义书签。

　　(一)SWOT分析..............................................................................................错误!未定义书签。

　　(二)营销策略.................................................................................................错误!未定义书签。

　　1.市场细分......................................................................................................错误!未定义书签。

　　2.目标市场选择..............................................................................................错误!未定义书签。

　　3.产品定位......................................................................................................错误!未定义书签。

　　4.广告策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　5.包装策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　(三)营销战略.................................................................................................错误!未定义书签。

　　1.产品战略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　2.价格策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　3.分销策略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　4.促销战略......................................................................................................错误!未定义书签。

　　5.新媒体营销..................................................................................................错误!未定义书签。

　　三、前景............................................................................错误!未定义书签。

　　四、总结............................................................................错误!未定义书签。

　　一、背景

　　(一)公司概况

　　2003年7月1日,马丁•艾伯哈德与长期商业伙伴马克•塔彭宁合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区2004年2月,埃隆•马斯克向特斯拉投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而马丁•艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。不可忽视的是,特斯拉的背后,站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里•佩奇、谢尔盖•布林等人,还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商,而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发特斯拉刷新了世界对电动汽车的认知,从这一点出发,特斯拉可以称得上是一个改变了世界的公司。特斯拉当前的创新应该更多在商业模式以及对电动汽车的发展的推动上,是一个令人充满期待,并且值得让人敬佩的公司。从诞生之日起,特斯拉的品牌一直都与“环保”、“高科技”等标签贴在一起,时时闪现出高冷的明星气质。这的确在品牌初期为其吸引了众多支持者,并获得了意想不到的营销效果。而借助这层光环加持,特斯拉开始了自己的故事。在本土市场较为稳定之后特斯拉开始开拓中国市场。

　　(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster

　　2.TeslaModelS

　　3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展(市场分析)(一)SWOT分析

　　中国消费市场巨大,将成为特斯拉第二大消费市场

　　特斯拉打通了整条产业链条燃料和维护成本的节省

　　技术先进

　　(碰撞)安全性好

　　美国政府补贴

　　在华享有本土政策补贴

　　在华销售服务和充电站建设不断发展

　　在纯电动汽车领域处于领先地位现阶段长途充电问题有待解决中国消费者对特斯拉充电认知存在局限

　　产能有限,普及范围有待加强售价高,消费群体窄,

　　产品过于单一

　　在华市场规划能力有限

　　中国政策限制其更深远发展

　　缺乏强有力的战略伙伴

　　直销模式导致合作伙伴减少

　　随新能源发展,内部需求量不断扩大。电动汽车的各个关键技术基本都成熟。特斯拉汽车战略模式在美国取得成功在华品牌形象拓展通路不断加深

　　潜在竞争对手技术不够成熟,对市场控制力弱

　　中国年轻受众群体消费水平提高把握时机抓住市场主动权,

　　发挥市场领导者的作用和影

　　响力

　　大力支持和完善电动汽车售

　　后保障充电问题。

　　建立公司强有力的分销系

　　统,优化渠道平台支撑

　　以中国中高端年轻消费群体

　　为目标市场,打造时尚科技

　　含量高的公司品牌文化

　　形成多元化战略,紧跟市场

　　变化。

　　提高汽油机的效率,同时积累电

　　动车技术和市场发展经验才是

　　根本任务

　　增加新产品品种面向更多消费

　　群体。

　　完善电动汽车产业链发展

　　与竞争对手形成战略联盟实现

　　共赢

　　着眼未来,加强和巩固合作伙伴

　　的良好关系。

　　加强与传统汽车行业以及高科

　　技行业的交流合作。取长补短。

　　纯电动车市场不成熟,技术有待提高新入潜在者开始涌入市场

　　纯电动市场发展时间过短,市场制度不完善。密切关注竞争对手的发展以

　　及行业发展方向

　　重视能源技术的发展,推陈

　　出新

　　注重消费需求,致力发展强

　　大的营销系统

　　深入了解中国市场,制定本土化

　　市场战略

　　提倡开放平台,努力营造共赢生

　　态圈

　　制定适合本土化进程的广告策

　　略,提高产品知名度

　　(二)营销策略

　　1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言,在中国的竞争力相对比较低,特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。

　　3)心理系统细分

　　在中国汽车市场中,汽车是以出门代步工具形式被消费的,即在中国市场,有一半以上的汽车是作为代步工具的。人们认为购买汽车除了可以代步,还可以显示自己的身份,能获得一定的社会地位。

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一,调查显示男性比较倾向拥有汽车,因此是汽车的经常购买者。

　　30—40人群是自身消费的主要群体,他们为该年龄段的购买者。

　　广告的影响:选择特斯拉,选择的是一种生活态度。

　　广告在电视媒体上不断传播,增加了对它的认知度并增加了消费人群

　　2.目标市场选择

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求,来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型,满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX等

　　车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性,对产品进行了不同形式的组合,即增加产

　　品的规格,延伸产品深度,提供给消费者更多的选择,满足了消费物

　　件不同的需求,促进了特斯拉产品的销售增长。

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体,一是有收入的年轻男性,二是有购

　　买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱,因此是一

　　个巨大的目标市场。

　　3.产品定位

　　特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

　　与此同时,特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准,并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案,为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　中国智能手机制造商小米的CEO雷军已订购两辆ModelS之后,从更广泛的意义上说,特斯拉成功通过名人效应吸引和抓住了注意力。有关这次购买的新闻通过媒体得到大肆宣传,并帮助建立了特斯拉的信誉。在IT领域的其他高管将会注意,并可能效仿去尝试特斯拉的新技术。虽然特斯拉可能已从那些能轻松负担10万美元汽车的消费者那里获得了一些订单,不过,这却在社会其他阶层引发了很多有关这种汽车的讨论。

　　2)向媒体介绍技术,建立良好的关系

　　特斯拉也投入了大量的时间,对社交和传统媒体的记者介绍其技术。这样一来,这家公司与有权力在自己报道中奠定基调的记者们建立了更加强大和良好的关系,并确保这家汽车制造商希望传递的消息在纸媒和互联网上都能引起共鸣。这家所谓的“疯狂的营销者”表示,它正在生产史上最精彩的汽车,而不是告诉大众,特斯拉生产的是最棒的纯电动汽车。换言之,特斯拉希望消费者能认可所有低排放汽车中的典范,而这一信息在中国得到广泛接受。

　　3)与其消费者打造更加强大的关系

　　最后也同样重要的是,特斯拉与其消费者打造了更加强大的关系。人们想要与众不同,而特斯拉似乎要比其大多数同行更了解这一点。该公司对于互联网上的讨论组给予了充分重视。虚拟空间里人与人之间的接触会给潜在消费者一个机会,让他们了解其产品的各种功能和要点。直接与人们互动似乎适用于所有文化,而且它肯定会帮助中国的消费者感受到特斯拉的诚恳。

　　5.包装策略

　　在包装上,特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装,在视觉上,让顾客感到了跑车的外形。特斯拉的车身线条流畅自然,没有一般性能车那样夸张的外观,整体风格看起来比较舒服。从侧面看,该车四个门占据了很大的车身比例,圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾,短尾掀背式的设计让它看着很俏皮,特斯拉的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略

　　特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说,特斯拉的目标客户群体是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。

　　1.产品战略

　　TESLA最大的特色在于“绿色”,作为纯电动汽车,它能有效降低全球的碳排放。TESLA的车身采用较轻的铝材料制成,并用硼钢加固,在保证汽车性能的前提下,大大减轻了所需能耗。TESLA的续航里程可以达到400~500公里。TESLA是全球加速最快的汽车,双电机全轮驱动TESLAP85D,0~100km/h加速仅为秒。车上的娱乐设施配置也十分好,立体声电台支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等。17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操作系统都使得TESLA更像是酷炫的高科技产品。车主甚至可以通过手机应用软件来检查车的情况。以上卓越的产品性能都使得特斯拉TESLA显著区别于其他竞争对手。人们既渴望奢侈品,同时也希望更加环保,特斯拉TESLA作为一种全新的产品完美地满足了以上两种需求。

　　2.价格策略

　　基础款的TESLA售价71070美元,由于美国有7500美元的电动汽车补贴,TESLA的实际价格为63570美元。而各个州也有500~9000美元的补贴,进一步降低了TESLA的实际价格,这个价格能精准地打动富有的年轻人。特斯拉无需使用汽油,这使得它比同价位的奢侈轿车更加划算。TESLA的竞品售价在72520美元(雷克萨斯LS)至115900美元(奥迪R8)之间,TESLA的售价低于任何一款竞品。特斯拉在中国采取的是统一定价(ModelS定价为万人民币),是一个跨国的大企业,拥有很强的规模和资金实力,作为进入中国市场的新能源汽车龙头企业,特斯拉认为在中国市场保持统一价格,有利于公司和产品在市场上保持一致形象,且有利企业制定统一的市场策略,便于公司总部对整个营销活动的控制。

　　3.分销策略

　　特斯拉有意将其展示店设置在显眼、交通便捷、购物氛围好的商场或购物街内。展示店内一般只有一辆车供消费者参观。每一个展示店内都有经过特斯拉培训的专家向消费者介绍电动汽车的知识。如果消费者有意购买,专家们是无权将产品卖出去的,因为TESLA没有存货,需要提前数月预定。特斯拉之所以采取这样的策略是因为它相信“我们的技术是特别的,产品是特别的,因此我们的商店也必须是特别的”。

　　4.促销战略

　　特斯拉采取了一种有趣但冒险的方式来推广自己的产品,它抛弃了传统的广告投放,而是采用拉动广告策略。特斯拉主要依靠社交媒体、博客论坛、口口相传等方式来推广自身的产品。马斯克亲自撰写特斯拉博客,向外界介绍公司最新的技术发展以及未来的发展方向。特斯拉每个月都会在社交媒体上更新,以使目标客户随时了解公司的每一项进步。特斯拉并不赞同在特定的季节举办促销活动,而是在有新产品和新技术时就立即展开推销。传统的汽车厂商往往以最大化促销渠道吸引更多的客户,而特斯拉却反其道而行之,最小化促销渠道以保证独特的用户体验。特斯拉并不通过分销商来推广自身产品,而是通过体验店、购物中心展示产品。此外,特斯拉也没有雇佣任何销售人员,也没有任何产品存货。特斯拉唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。此外,特斯拉从来不做降价促销,特斯拉每款车的价格是不容讨价还价的,所有的购车手续都在网上完成。由于特斯拉没有产品存货,想体验的用户必须先交5000美元的保证金。如果想购买特斯拉,则要等上数月的时间。

　　5.新媒体营销

　　随着互联网和移动互联网的发展,传统企业减少传统媒体的广告投放,转向新媒体营销,现代营销学之父科特勒指出营销进入新媒体时代,在未来企业都会转向新媒体进行营销,特斯拉如何进行新媒体营销。

　　1)互联网思维做产品

　　特斯拉的血液里流着硅谷的基因,它的核心就是互联网思维,特斯拉成功颠覆汽车传统,造出一辆市场认可度极高的纯电动车,与众不同的是,特斯拉将互联网的思想引入到汽车生产中去,用一种全新的想法来做汽车,这才是特斯拉带来的颠覆创新思维,没有发动机,却拥有超过法拉利的速度,不需要加油,一次充电能行驶长达502公里,表面上看特斯拉就是一块电池+四个轮子+一个电脑,但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心,如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接,创造超越用户预期的极致驾驶体验。

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　特斯拉坚持网上经销模式,以线下直营门店培育消费者,增强用户体验,然后通过网上直销极大地简化购买过程,使汽车消费进入标准化菜单和个性化订制相结合的阶段,特斯拉的调查发现,至少80%以上的客户都更喜欢网络直销的购买方式。因为直销可以让用户直接面对企业,提出自己的需求,特斯拉没有经销商网络,所有车都是从工厂直接寄到客人手中,取而代之的,特斯拉在全国各大城市的中心设立了面积较小的展示厅,购置特斯拉汽车的第一步是在线预订,可以在线下的展示厅进行体验和感受,这样将用户体验提高到极致还可以减少中间的成本。

　　3)明星效应

　　买特斯拉汽车的全都是明星,娱乐明星,科技明星,企业明星,在首批1000客户名单中,包括谷歌的两位创始人、电影明星施瓦辛格等社会名流,有人夸张地说,这份客户名单拷贝了全球财富榜,在中国9名企业高管成为其第一批用户,包括新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想、著名央视电视制作人张涵、UC优视董事长兼CEO俞永福等,就连小米的CEO雷军也订购两辆ModelS。这些明星是整个社会的最具有影响力的人物,整个行业的意见领袖,他们所产生品牌示范效应是非常大的。

　　4)粉丝专区

　　在特斯拉的官方网站上有个爱好者的专区,分别有博客、用户故事、和论坛、图片和视频、活动的通知,通过官方博客发布企业最新的动态,用户故事让真实的用户来展现使用体验,图片和视频展现每一个细节让用户感受,活动主要是用户在线下体验,通过论坛让用户讨论交流体验和使用中的问题,官方也可以在上面给用户进行解决。

　　5)新媒体平台

　　6)在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　页,这些是在国外最流行的社会化网络的平台,通过这些平台与与潜在的消费者进行信息的发布和交流互动,另外在中国版的页面上有微博和微信官方账号,微博作中国最最有影响力的社交媒体平台,许多热门话题都是上面起来的,微信公众平台,可以作为用户管理和消息发布的平台。

　　7)会员营销

　　8)特斯拉的官方网站具有很强的营销型,他提供了会员的注册功能,在他

　　们的网站上不管是了解还是订购,让用户提交有效的邮件和电话,以后给用户推送邮件和短信来进行数据库营销,特别是在国外邮件营销是排名在第一位的,笔者杨涛个人站普推网中也提供了邮件订阅的功能。

　　9)跨界结合

　　10)与科技界和娱乐界进行结合,以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映,与热

　　门的电影进行结合,现在在许多资料上看到都说《钢铁侠》原型就是马斯克,他的朋友、电影《钢铁侠》的导演乔恩费夫洛说,在将漫画英雄人物、制作了飞行盔甲的花花公子发明家托尼史塔克搬上大荧幕时,他头脑中想到的人物原型就是马斯克,在中国特斯拉全球执行总裁马斯克将出席2014年极客公园创新者峰会,参于央视的对话栏目,在中国陈欧为自己的公司代言,各大企业的老总与娱乐结合,百度总裁李彦宏上娱乐节目、、、、在互联网时代,

　　想引更多的眼球就要跨界。

　　11)饥渴营销

　　12)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意,可以激起消费者的购

　　买欲望,在乔布斯的苹果时代是比较多的,特斯拉的马斯克被誉为继乔布斯之后的另一个天才,购买特斯拉不是你有钱就可以买到的,预计至少要等几个月,不管你是明星还是亿万富翁,这比雷布斯的小米等的时间还要长,当然并不是所有的产品都可以这样,必须具有高体验的或性价比高的产品,就连马斯克称,自己并不喜欢营销这个概念,因为营销就像是骗人去买东西一样,好的产品其实是最好的营销。

　　13)特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时,马斯克说特斯拉

　　主要通过网络直销电动车,央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数字,讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿,增加的额度相当于TESLA300辆,问杨元庆怎么想,杨元庆说,如果我们不做广告,你们(包括央视等媒体)怎么办当然联想不做广告是不做传统广告,他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。

　　三、前景

　　特斯拉这个品牌零三年创立一三年打入中国市场,于世界于中国而言它还是一个新兴的品牌。旗下产品电动汽车更是新产品新技能,在发展的道路上特斯拉还有很长的一段路要走。特斯拉研发的新型电动汽车对传统的汽车会有一定的影响,但是对特斯拉而言还有很多技术难关需要克服。在研发的同时市场的扩张也是必然的趋势。

　　入华一年多来,特斯拉的动作从未停止,希望淡化只是富人玩具的色彩。两度换帅后,它终于扫清了在中国区的种种障碍。通过在全国大举建设50座超级充电站、700座充电桩,与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施,特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持,也建立起了一张覆盖全国的充电网络。同时,这家野心勃勃的汽车公司,还计划推出30万元以内的中端车型,在普通消费者中进一步扩大市场。

　　现在人们更多的关注到了环境问题和各种各样的能源稀缺问题,中国是发展中国家在发展的同时也有很多污染和过度耗能问题,这样一个大环境是特斯拉的机会。在经济条件允许的情况下人们更愿意选择耗能低污染少的汽车产品。所以综上所述特斯拉前途无量。

　　四、总结

　　通过对特斯拉的深入了解,我们可以了解到一个新市场如何成功开拓,,一个新品牌如何打入市场,一个新产品如何深入人心。但是知道不代表能够做到,站在巨人的肩膀上也有可能会滑倒。所以对于一个新的公司来说好的领导、团结的队伍、足够的资金、好的想法、、、等等都很重要但是最重要的是“优秀的产品”。只有足够优秀的产品才能在纷繁的市场生存才能打动消费者。我相信特斯拉会保持自己的优势来谋求长远的发展。这是就是我们应该学习的。

篇六：特斯拉发展情况

　　2021年特斯拉行业发展研究报告

　　2021年12月段星光程彭彭

　　一、中国特斯拉行业概况4

　　1、特斯拉行业总值达9500亿元，持续稳中向上发展趋势42、中国特斯拉行业PEST分析53、特斯拉行业仍在初级阶段，资源整合及盈收有待突破64、中国特斯拉行业现存问题简述75、行业步入洗牌期，信息化特征愈发显现8

　　二、中国特斯拉行业市场分析9

　　1、市场结构多元化，品牌服务占比突出92、特斯拉行业影响逐渐增强，影响力日益突出103、特斯拉行业产值同比增长16.6%114、行业覆盖人群规模大、服务及服务用量激增115、特斯拉生产服务状况今非昔比116、市场策略连锁直销、渠道及销售模式117、特斯拉行业趋势遵循一般行业服务发展规律12

　　三、中国特斯拉行业政策环境12

　　1、十四五规划解读122、地级市的标准需要参考省级标准123、特斯拉财政税收制度日趋全面134、政策趋势更加重视，技术环境日益创新13

　　四、中国特斯拉行业竞争格局13

　　1、特斯拉竞争企业介绍132、行业竞争力分析143、特斯拉行业竞争焦点介绍144、竞争技术介绍145、特斯拉行业竞争趋势与影响15

　　五、中国特斯拉行业发展趋势预测15

　　1、特斯拉行业特点152、行业发展走势分析163、特斯拉行业前景174、特斯拉行业商机发掘185、发展路径与未来走向18

　　六、中国特斯拉行业投资策略分析18

　　1、特斯拉行业投资机会182、投资风险分析193、特斯拉投资必要性及建议194、投资回报分析20

　　一、中国特斯拉行业概况

　　1、特斯拉行业总值达9500亿元，持续稳中向上发展趋势

　　特斯拉行业对中国人的生活已经产生了深远的影响，从市场发展情况、行业

　　服务状况、服务用户分析、行业生产总值等各个方面切入到了生活的方方面面，

　　因此对特斯拉行业的研究分析有利于较深的理解行业特性，为该行业的投资做支

　　撑，为市民提供良好的产品与服务。

　　8000

　　80.00%

　　7000

　　70.00%

　　6000

　　60.00%

　　5000

　　50.00%

　　4000

　　40.00%

　　3000

　　30.00%

　　2000

　　20.00%

　　1000

　　10.00%

　　0.00%

　　20122013201420152016201720182019E

　　市场规模（亿元）

　　同比增长率

　　图1珠三角地区特斯拉行业行业总值及增长率

　　特斯拉行业生产总值，主要由行业所涉及的单位、人员、资产、市场容量等方面组成的行情分析。特斯拉行业产销情况，主要由特斯拉的生产、销售、产销等各个环节构成的详细情况分析。特斯拉行业的财务能力分析，主要包括相关企业在特斯拉行业的盈利能力、偿债能力、运营能力等方面的分析。特斯拉行业的现状，主要从特斯拉行业存在的问题及痛点入手，提出针对性解决方案和特斯拉行业应用前景分析。

　　2、中国特斯拉行业PEST分析

　　（1）政策因素中央印发的特斯拉行业发展十四五规划纲要明确要求到2021年特斯拉行业将增加29%，各地方出台了地方政策，提高特斯拉行业渗透率。2020年特斯拉行业市场享受政策红利，国务院政府报告指出特斯拉行业将会有利于提高民众生活质量。（2）经济因素特斯拉行业持续的火热需求和资本利好使得特斯拉行业发展长期向好。下游行业交易规模增长，为特斯拉行业提供充足的发展动力。2020年居民人均可支配收入5088元，同比增长4.6%，居民消费水平的提高为特斯拉行业市场发展提供经济基础。（3）社会因素传统特斯拉行业市场门槛低，缺乏规范的行业标准，服务过程没有专业的监管等问题影响行业持续发展。互联网与特斯拉的结合，减少了中间环节，为特斯拉用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群，逐步成为特斯拉行业的主力消费人群。（4）技术因素科技赋能、大数据、人工智能、云计算、5G等逐步从1、2线城市发展到3、4线城市，实现特斯拉行业科技体验的普及化。特斯拉行业引入ERP、OA等系统，优化信息化管理施工环节，提高了特斯拉行业效率。

　　3、特斯拉行业仍在初级阶段，资源整合及盈收有待突破

　　当前中国特斯拉行业在商业模式方面，一部分呈现“特斯拉电商化”特点，把互联网作为营销渠道的补充手段；提供低价化的特斯拉产品，智能解决浅层次的行业痛点。

　　图2中国特斯拉行业“电商化”商业模式互联网与特斯拉行业的上下游渠道整合，以“低价套餐+服务承诺+过程监控”的模式，为消费者提供省钱、省时、省力的服务。未来，特斯拉行业的盈利能力主要建立在特斯拉对各方资源的整合能力和创造力的交易流量上。特斯拉行业营销模式分为两种：平台式与自营式。

　　图3特斯拉平台式营销模式

　　图4特斯拉自营式营销模式

　　4、中国特斯拉行业现存问题简述

　　（1）平台管理水平有待提高没有解决特斯拉生产商和消费者之间的天然矛盾。部分特斯拉企业对加盟者审核不严格，导致服务水平参差不齐。特斯拉行业的利润主要来自原材料的成本压缩，大幅影响产品和服务质量。（2）行业服务无序化特斯拉行业标准不成体系，服务质量较大程度上依赖设计等个人能力，难以规划管理与复制。特斯拉行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。特斯拉行业监管缺失，严重影响用户体验。（3）行业自身的局限性特斯拉属于低频率，要求高，服务周期长的行业，消费行为不会随时发生，频次高且要求高。特斯拉传统行业通过中间信息不对称赚钱模式价格透明，缺乏盈利点。（4）供应链整合度低

　　特斯拉行业产品标准化程度低，导致生产周期长且成本高。特斯拉行业供应链涉及品类繁多，中小型企业难以为继，初期投入过大，打不起价格战。

　　（5）研发设计能力不足特斯拉行业研发设计人才供不应求，无法满足用户个性化的定制需求。特斯拉行业设计与市场需求不符，交付给消费者的设计产品匹配性有待提高。

　　5、行业步入洗牌期，信息化特征愈发显现

　　（1）特斯拉行业面临洗牌中国特斯拉行业步入洗牌期。特斯拉行业既面临着十分难得的发展机遇，更面临着监管趋严的巨大挑战。下游企业缺乏核心技术导致特斯拉行业增长动力不足。特斯拉融资集中于主流企业。（2）标准化与定制化趋于融合特斯拉行业定制化与标准化界限被打破，未来趋于融合。标准化加微定制的产品战略，有效平衡企业操作层面与消费者需求层面的矛盾，让特斯拉消费者既拥有足够的确定性，也有足够的弹性。（3）行业平台职能转换特斯拉行业大数据应用，使得实际操作和施工赋能方式深入介入。使得特斯拉平台从简单的流量供给入口转变为工具供给、技术供给、工人供给的模式。（4）注重用户体验中国特斯拉行业消费升级倒逼提高服务质量。特斯拉用户需求从获取公司信息并与公司对接畅通，转变为更加注重体验，注重实际的效果。满足用户需求，提供个性化定制服务，成为特斯拉行业新发展方向。

篇七：特斯拉发展情况

　　特斯拉汽车案例介绍

　　一、

　　1、发展背景

　　2003年在美国硅谷成立了一家汽车公司，这个在选址上独具一格的传统汽车公司名为特斯

　　拉，在企业一开始发展的阶段就将公司的选址放在美国西部的科技圣地——硅谷，

　　这个二十

　　一世纪电子和计算机业的王国，突然诞生了一家汽车公司，于周围的企业显得格格不入，但

　　就在这样的环境下，从硅谷走出了一辆通向未来的汽车。

　　在众多传统巨头坚持不住的时候，特斯拉默默无闻的坚持了下来，并且发展的如火如荼，目

　　前特斯拉的股票突破了100美元大关，直追日本丰田，成为了美国股市之中为数不多的超过

　　100美元的汽车公司，超越了众多的汽车行业巨头。起来的呢？

　　这个不太出名的小汽车企业是如何发展

　　在1990年，由美国通用汽车研发并制造了第一款现代化电动汽车

　　EV-1，这款低风阻、双门

　　双座的电动汽车却采用租赁的方式对外进行，大多数租户第一次接触到现代电动汽车，对

　　EV-1表现得尤为满意，但EV-1的结局却让人感慨万千，由于这款车的投入和产量不大，在生产一千多台后停止生产，1999年通用回收销毁EV-1，让租户们很不理解，大多数租户都

　　愿意对租的车进行购买，最终全部被通用回收，

　　分批销毁，最后只有几台放置在博物馆。

　　参于EV-1的工程师不甘心失败，于是创建研究铅酸电池的

　　ACPropulsion汽车公司，由于研

　　发铅酸电池一直没大规模突破，马丁·艾伯哈德投资了脑的锂电池作为电动汽车电池，

　　15万美元，他希望尝试用笔记本电

　　艾伯哈德劝说ACPropulsion公司为他制造一辆电动汽车，就这样科尼在无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。艾伯哈德在寻找创业项目时发现，停放跑车的私家车道上常有着

　　丰田混合动力汽车的身影。艾伯哈德觉得，所以，有了将跑车和电动汽车结合的主意。

　　2003年7月1日，马丁·艾伯哈德于长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉（汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。

　　TESLA）

　　2公司现状

　　特斯拉企旗下现售四款电动汽车，以经营高性能纯电动汽车为主，早在

　　2016年年营业额突

　　破了70亿，说起电动汽车，在这个领域内特斯拉却是行业中的大头，处于翘楚地位，无人

　　驾驶技术较为先进成熟，量产出

　　L3级高度驾驶系统，同样是搭载锂电池的特斯拉续航能力

　　远远超越其他同类电动汽车，是目前新能源汽车领域的佼佼者，更是当前新能源行业的领头

　　羊。在2018全球电动汽车销量排行中特斯拉汽车占据了前五位中的三个，市场份额就占据了整个市场中的11%，可以彰显出特斯拉在电动汽车行业的领导地位。

　　2018年全球电动汽车销量

　　排名

　　车型

　　2018年12月

　　201801-12

　　特拉斯Model

　　25050

　　145846

　　北汽EC系列

　　日本聆风

　　84075994

　　9063787149

　　特拉斯MODELS

　　6762

　　特拉斯MODELX

　　7919

　　5004549349

　　比亚迪秦PHEV

　　4655

　　江淮IEVE/S

　　6818

　　4745246586

　　市场占比7%4%4%2%2%2%2%

　　3营销现状（1）价格营销策略

　　特斯拉汽车在电动汽车行业比较出名，但他的价格也让众多消费者望而止步，一辆MODELS

　　75D就售七十多万左右，如果再加上交的税费等可能就不值这个价格了，在美国有

　　7500美

　　元的电动汽车补贴，而在中国却没这么高的补贴，为了在中国市场上保持统一的价格，相对

　　降低了一些价格，保持价格统一标准，并且有利企业制定统一的市场策略，便于公司总部对

　　整个营销活动的控制。

　　（2）产品策略

　　特斯拉身为行能源汽车，最大的特点就是环保、绿色、无污染，它能降低碳排放。

　　TESLA的

　　单次续航里程可以达到400~500

　　公里，它还是加速最快的电动汽车，双电机全轮驱动的

　　P85D，0~100km/h加速仅耗时3.4秒。车上搭载的娱乐设施配置也很优良，立体声电台不仅

　　能支持AM、FM、HD以及MP3、MP4、ACC等，更有17英尺的触摸电子屏以及蓝牙无线操

　　作系统，这些仿佛让人们处在高科技之中，随时随地享受科技的快感，获得更好的体验。

　　（3）不同的广告策略可能与美国人天生的冒险精神有关，

　　特斯拉的广告运用了一种有趣并且冒险的方式来推广企

　　业产品，摒弃了普通的广告方式，而是采用拉动广告策略，去推广产品。依靠社交媒体、博

　　客论坛等方式来推广企业的产品。马斯克通过亲自撰写特斯拉企业博客，最新的技术发展成果以及未来发展的新方向。

　　来向人们介绍公司

　　每个月特斯拉都会在社交类媒体上进行文章更新，为了使目标客户可以刚方便的了解企业发

　　展状况。汽车厂商们常常通过扩大促销渠道来吸引客户，但特斯拉却不这么做，运用最小化

　　促销渠道提供更高的用户体验。特斯拉仅仅通过体验店、购物中心向外界来展示产品。并且

　　不要促销人员，不存货。它唯一的广告就是其设在商场内的展示厅。

　　特斯拉一直都按原价销售，未曾降低价格促销产品，在购买产品时需要交付

　　证金，然后进行调货付款提车。二、特斯拉汽车的营销策略的宏微观环境分析和

　　STP分析

　　宏观环境分析

　　5000美元的保

　　供应商

　　特斯拉采用先预定调货再交付车的方式，通过这种不同的供应方式，可以在一定程度上减少放置车辆的成本，由特斯拉直接供应的方式可以保证车辆的质量，让消费者拿到最新的车。

　　营销中介

　　不同的销售方式也就造就了营销中介的营销方式不同，

　　特斯拉营销不采用营销人员，几乎很

　　低调，不打广告，仅通过体验店、购物中心向外界来展示产品，不曾降低过价格，不采用促

　　销活动，仿佛是汽车销售中的一股清流。

　　顾客

　　由于特斯拉的售价相对较高一些，在我国市场上它所面对的具有一定经济能力的青年男性消

　　费群体为主，他们拥有一定的经济实力和较高的环保意识，毕竟那几乎接近一辆超跑的价格，

　　让许多人望之止步。

　　竞争者

　　在电动汽车行业，特斯拉是这个行业的领军人物，它所面对的是高端市场，而在高端市场中

　　它占据着巨大的销售份额，毕竟特斯拉是一家专做电动汽车为主的汽车公司，

　　也拥有着更强

　　的竞争力，在低端市场特斯拉所占据的优势就会相对小些，我国的电动汽车价格相对便宜些，但几乎都低于特斯拉系列汽车，因此，低端市场竞争力较小。微观环境分析

篇八：特斯拉发展情况

　　一、背景(1)

　　(一)公司概况(1)

　　(二)公司产品(1)

　　二、发展(2)

　　(一)SWOT分析(2)

　　(二)营销策略(3)

　　1.市场细分(3)

　　2.目标市场选择(3)

　　3.产品定位(4)

　　4.广告策略(4)

　　5.包装策略(5)

　　(三)营销战略(6)

　　1.产品战略(6)

　　2.价格策略(6)

　　3.分销策略(7)

　　4.促销战略(7)

　　5.新媒体营销(7)

　　三、前景(11)

　　四、总结(12)

　　一、背景

　　(一)公司概况

　　(二)公司产品

　　1.TeslaRoadster

　　2.TeslaModelS

　　3.TeslaModelX

　　4.TeslaModelSP85D

　　二、发展(市场分析)(一)SWOT分析

　　内部能力外部因素

　　优势劣势

　　●中国消费市场巨大,将成为

　　特斯拉第二大消费市场

　　●特斯拉打通了整条产业链条

　　●燃料和维护成本的节省

　　●技术先进

　　●(碰撞)安全性好

　　●美国政府补贴

　　●在华享有本土政策补贴

　　●在华销售服务和充电站建设

　　不断发展

　　●在纯电动汽车领域处于领先

　　地位

　　●现阶段长途充电问题有待解决

　　●中国消费者对特斯拉充电认知

　　存在局限

　　●产能有限,普及范围有待加强

　　●售价高,消费群体窄,

　　●产品过于单一

　　●在华市场规划能力有限

　　●中国政策限制其更深远发展

　　●缺乏强有力的战略伙伴

　　●直销模式导致合作伙伴减少

　　机会SOWO

　　●随新能源发展,内部

　　需求量不断扩大。●电动汽车的各个关

　　键技术基本都成熟。

　　●特斯拉汽车战略模

　　式在美国取得成功●在华品牌形象拓展

　　通路不断加深

　　●潜在竞争对手技术

　　不够成熟,对市场控

　　制力弱

　　●中国年轻受众群体

　　消费水平提高●把握时机抓住市场主动权,

　　发挥市场领导者的作用和影

　　响力

　　●大力支持和完善电动汽车售

　　后保障充电问题。

　　●建立公司强有力的分销系

　　统,优化渠道平台支撑

　　●以中国中高端年轻消费群体

　　为目标市场,打造时尚科技

　　含量高的公司品牌文化

　　●形成多元化战略,紧跟市场

　　变化。

　　●提高汽油机的效率,同时积累电

　　动车技术和市场发展经验才是

　　根本任务

　　●增加新产品品种面向更多消费

　　群体。

　　●完善电动汽车产业链发展

　　●与竞争对手形成战略联盟实现

　　共赢

　　●着眼未来,加强和巩固合作伙伴

　　的良好关系。

　　●加强与传统汽车行业以及高科

　　技行业的交流合作。取长补短。

　　风险STWT

　　●纯电动车市场不成

　　熟,技术有待提高●新入潜在者开始涌

　　入市场

　　●纯电动市场发展时

　　间过短,市场制度不

　　完善。●密切关注竞争对手的发展以

　　及行业发展方向

　　●重视能源技术的发展,推陈

　　出新

　　●注重消费需求,致力发展强

　　大的营销系统

　　●深入了解中国市场,制定本土化

　　市场战略

　　●提倡开放平台,努力营造共赢生

　　态圈

　　●制定适合本土化进程的广告策

　　略,提高产品知名度

　　(二)营销策略

　　1.市场细分

　　1)人口统计细分

　　2)地理系统细分

　　相对于欧美的新能源市场而言,在中国的竞争力相对比较低,特斯拉市场在我国的中、东、西部均有分布。

　　3)心理系统细分

　　4)行为系统细分

　　汽车是衣食住行其中‘行’之一,调查显示男性比较倾向拥有汽车,因此是汽车的经常购买者。

　　30—40人群是自身消费的主要群体,他们为该年龄段的购买者。

　　广告的影响:选择特斯拉,选择的是一种生活态度。

　　广告在电视媒体上不断传播,增加了对它的认知度并增加了消费人群

　　2.目标市场选择

　　特斯拉采用差别性市场策略以适应不同的消费者需求,来吸引不同的购买者。

　　1).延伸产品类型,满足不同消费者的口味喜好。特斯拉推出了Tesla

　　Roadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX等

　　车型。

　　2)结合市场消费需求的多样性,对产品进行了不同形式的组合,即增加产

　　品的规格,延伸产品深度,提供给消费者更多的选择,满足了消费物

　　件不同的需求,促进了特斯拉产品的销售增长。

　　3)对目标市场的选择主要为两个群体,一是有收入的年轻男性,二是有购

　　买能力的女性。而一些年轻男女性对新能源汽车尤其偏爱,因此是一

　　个巨大的目标市场。

　　3.产品定位

　　特斯拉致力于用最具创新力的,加速可持续交通的。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了方式,减少全球交通对石油类的;通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

　　与此同时,特斯拉在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准,并提供最技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案,为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费。

　　4.广告策略

　　1)通过名人效应吸引注意力和建立信誉

　　2)向媒体介绍技术,建立良好的关系

　　3)与其消费者打造更加强大的关系

　　5.包装策略

　　在包装上,特斯拉在中国市场优于国产品牌的包装,在视觉上,让顾客感到了跑车的外形。的线条流畅自然,没有一般性能车那样夸张的外观,整体风格看起来比较舒服。从侧面看,该车四个门占据了很大的比例,圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾,短尾掀背式的设计让它看着很俏皮,的内饰设计既简单又充满科幻色彩。

　　(三)营销战略

　　特斯拉的目标市场是富裕的中产阶级。更具体地说,特斯拉的目标客户群体是对奢侈车感兴趣的环保主义者或科技狂热者。

　　1.产品战略

　　2.价格策略

　　3.分销策略

　　4.促销战略

　　5.新媒体营销

　　1)互联网思维做产品

　　2)线下体验网上经销O2O模式

　　3)明星效应

　　4)粉丝专区

　　5)新媒体平台

　　6)在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清视频的的主

　　7)会员营销

　　8)特斯拉的官方网站具有很强的营销型,他提供了会员的注册功能,在他

　　9)跨界结合

　　10)与科技界和娱乐界进行结合,以马斯克为蓝本的《钢铁侠3》上映,与热

　　想引更多的眼球就要跨界。

　　11)饥渴营销

　　12)通过限量或限时尽可能的引起用户的关注和注意,可以激起消费者的购

　　13)特斯拉CEO马斯克在与杨元庆“对话”谈创新与颠覆时,马斯克说特斯拉

　　主要通过网络直销电动车,央视主持人陈伟鸿念了联想营销暴增的一连串数字,讽刺联想杨元庆上财年销售分销费用花了18亿,增加的额度相当于TESLA300辆,问杨元庆怎么想,杨元庆说,如果我们不做广告,你们(包括央视等媒体)怎么办?当然联想不做广告是不做传统广告,他们也会像特斯拉一样全面转向新媒体进行整合营销。

　　三、前景

　　四、总结

篇九：特斯拉发展情况

　　特斯拉电动汽车崛起的秘诀与启示

　　纯电动汽车问世已经有150年了，可以说屡战屡败，又屡败屡战。值得关注的是，在创新更加密集与环保意识不断觉醒的今天、不论技术问题，还是市场推广，电动汽车已出现新的曙光。特斯拉（TeslaMotor）是一家发源于硅谷的电动汽车制造公司，与大多数依靠创新发家的企业一样，经历几度困境，在短短10年的历史中，成为电动汽产业崛起的先锋。

　　虽然特斯拉还难言真正的成功，但不可否认的是，特斯拉短短十年的经历，让世界看到了纯电动汽车普及的希望，看到了解决电动车技术问题、成本问题的可能。美国IT业最有影响力的分析师恩德勒认为，感应充电、锂空气电池与超级电容三项技术的结合将把电动汽车推升至全新高度，超越特斯拉实现电动车的普及或许真的不远了。

　　一、发展历史

　　2003年：特斯拉公司创立，总部设在美国加州的硅谷地区。

　　2004年：得到第一笔630万美金风投资金。

　　2005年：上半年第一辆实验样车出炉，得到第二轮风投资金；下半年车身模型设计完成，第二辆样车出炉，公司从20人扩张到80人。

　　2006年：得到第三轮风投资金，公司员工增长到150人。

　　2007年：关键的一年。原有的二级变速箱设计可靠性出了问题，过不了3000英里测试。现金急速见底，生产遥遥无期。无奈之下公司进入第四轮融资。当时整个公司非常恐慌，似乎难以做出真正通过认证的电动车。

　　2008年：绝缘栅双极型晶体管技术发展很快，更小更快更高效耐用的半导体驱动器件产品，使特斯拉电动汽车达到了一个技术高峰。6月，特斯拉在洛杉矶开了第二家4S店。10月，第一款跑车产品Roadster出炉，原计划7万美金成本售价10万美金。由于改进变速箱，成本飙升到12万，售价变成了11万。情况非常糟糕，卖车亏

　　本，200号员工每天工资不断消耗，继续融资无人愿意接盘。特斯拉管理团队意识到公司最关键的问题就是现金，其创始人首先说服戴姆勒主席来企业参观，然后将一辆SmartCar改装成电动车，这其中包括底盘、电池、电动机和所有控制系统全部重新设计。戴姆勒主席对特斯拉的技术大为满意，对特斯拉投资5千万美金并且开始签订SmartCar核心部件的销售订单。之后特斯拉又拿下丰田Rav4的电池和动力传动系统Drivetrain的订单，体现了特斯拉的技术先进性。

　　2009年：奇迹不断的一年。ModelS车型设计、测试和样车制造在2009年上半年顺利完成。朱棣文和奥巴马参观了工厂，获得美国能源部4.6亿美元的贷款支持。2009年进行了新一轮约8千万美元融资。

　　2010年：在纳斯达克成功上市，首次在资本市场融资近2.3亿美元，成为50多年前福特汽车之后唯一上市的美国汽车公司。上市当天涨到18美金。

　　2012年，第一季度ModelX发布，2012年中旗舰车型ModelS下线，并击败了美国市场上众多的竞争对手，一举夺得2013年美国《motortrend》杂志年度最佳车型。

　　2013年：第一季度销售量超过4900辆，营收5.62亿美元，较上季增加83%，远高于去年同期的1.92亿美元，实现盈利；7月9日，特斯拉股价达到123.45美元，今年至今涨幅约250%，特斯拉成为美国电动车的销量冠军，成为资本市场关注的焦点。特斯拉电动汽车生产商、被媒体称做汽车业“苹果”的特斯拉公司，带着硅谷的基因，以入侵者的姿态颠覆了传统汽车制造业，带给人们全新的驾驶理念。

　　特斯拉通过一流的团队，理想化的领导人和良好的硅谷创业环境非常幸运的生存、发展和壮大起来，带来的技术进步对行业是革命性的，在产品设计、技术积累和商业模式构建远远领先于同业竞争对手。

　　特斯拉电动汽车的特点如下：

　　一是性能优越。特斯拉汽车公司推出首部纯电动跑车是世界上第一款采用锂离子电池提供动力的汽车，其电动机最大功率可达215千瓦，最大转速最高达每分钟6000转，百公里加速仅需4秒钟，安全极速可达每小时297.7公里，最大扭矩可达每米400牛，

　　最大巡航里程达394.3公里，单从汽车性能的一系列参数来看，丝毫不逊色于3.0T或4.0L级别的豪华跑车。

　　二是充电方便。特斯拉使用的锂电池支持多种充电模式，充电过程也非常方便，只要在家使用一个特制的220伏特、70安培的插线口，充电大约3个半小时就够了。如果在驾驶途中没电了，还可以使用一套手提式便捷充电器来为车提供电力。使用特斯拉独有的高压充电技术，则充电峰值可以达到480公里/小时，即仅需半小时便能充到可行驶240公里的电量，在未来的两年，这一速度还有望被加倍。

　　二、崛起的秘诀

　　从大的方面看，特斯拉的成功缘于其抓住了电动汽车发展的市场问题和技术问题两大瓶颈。

　　1、经营战略步骤得当

　　按照新技术进入应用领域的基本要求，战略上按三个阶段推进：第一阶段高端市场，高售价高成本。首先开发一款能够跟保时捷GT3或者法拉利Enzo相媲美的高档电动跑车，打开高端市场，谋得高端品牌声誉。第二阶段中端市场，中等价格和中等成本。第三阶段大众市场：低成本低价格。电动汽车的最大优点是结构简单，扭矩和加速快，因此，客户目标锁定为那些有环保意识的高收入群体，做一款超轻的高性能跑车是最合理的。事实证明，首批实现量产的跑车客户都是高端客户，TESLA的客户名单几乎就是一张全球财富榜，从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人，对新能源车表现出足够的容忍，1000名客户中只有30名要求退款，而空缺出来的名额很快就被新订单填满。

　　2、着力突破关键技术

　　电动汽车核心部件分为电动机组、电池、车充三大部分。车充接受电池的电力然后以正确的额定功率驱动电动机。电动机组的关键是控制器，电池的关键是电压电流和热量控制，车充的关键是电压和功率转换。

　　一是电机控制技术创新。特斯拉团队的人把电动机控制系统全部改成数字控制，电容电感都扔掉，通通用IGBT来控制输入电流电压。这样的控制更精确更快速，并且整个系统可靠性非常高。Tesla作为最早进入电动车高功率电机控制系统的研发厂商，他们在电路设计，控制算法和固件开发上领先所有对手至少5年。

　　二是电池系统创新。将7000个左右的2安时左右的18650封装电池串并联在一起。在最新一代Roadster的电池组里面69个小电池并联封装成一个电池砖，99个电池砖串联成一个电池片，11个电池片并联成一个电池系统，总共6831个电池。电池系统很稳定，而且是世界上最稳定的系统。首先，使用品质最好、最稳定的电池芯对其电池组的质量奠定了基础。二是电压控制和温度控制。利用在网络控制领域的经验，通过软件程序解决了这个问题。

　　三是整车架构创新。特斯拉早期团队对整车设计并没有明确的方向，他们并不知道自己能够改变整个造车的理念和使用了上百年的架构。电动车的关键部件电池组和动力传动系统以及所有的电缆都可以集成到传统汽车底盘大小的部分，跟传统车相比大大节省了空间。特别是车型ModelS和X的前盖打开都可以放很多行李，车内容积比同样体积的汽油车大很多。

　　3、加强市场开发

　　首先，起步阶段公司将客户瞄准美国那些热衷环保的富人阶层是恰当的。特斯拉的汽车价格都相对较高，2009款TeslaRoadster在美国的不含配件的基础售价达10.9万美元（折合人民币约为76.3万元），而TeslaModelS的售价根据不同的电池组类型，也分别为4.99万美元、5.99万美元和6.99万美元。其次，利用车贷加回购支持销售。特斯拉联合富国银行、美国合众银行推出了ModelS的车贷产品，并将提供回购业务，两家银行将为购买者提供首付10%的车贷。由于美国不同州的消费者可享受7500美元到1.5万美元不等的政府补贴，该补贴足以覆盖首付金额。扣除节省的油钱等因素，消费者每月最低仅需支付500美元就可以拥有ModelS。而三年以后，如果购买者愿意把车转售给特斯拉，将按奔驰S级的折旧率得到现金返还。这也被视为是特斯拉在拓展消费人群方面的一个突破性举措。

　　三、带来的启示

　　一是适应了现代高科技产品多种技术交叉融合的新趋势。特斯拉创始人是两位世界级的工程师，他们是世界上第一批做虚拟机和云计算的人。尤其是创始人之一的Marc在软件、固件和软硬件融合多个产品多个应用上有着非常辉煌的履历。在几位技术出身的创始人带领下，特斯拉实现了软硬件的完美融合，包括最基本的导航、听音乐、调整温度、调整座椅位置，还可以上网。特别是通过内置计算机，将所有的软件和功能都和整台车完美的契合在一起，它甚至还有自己专属的应用商店。创始人作为互联网出身的企业家把硅谷最引以为傲的产品设计原则旋风一样的带进了汽车行业。

　　二是适应了经济全球化时代供应链全球采购与合作的新趋势。特斯拉被媒体称作电动汽车业的“苹果”，特斯拉的生产活动包含了许多公司的投入。据彭博汇总的资料显示，特斯拉共有14家供应商，分别来自于日本、美国、法国、瑞士、瑞典、韩国等地，其中包括了横滨轮胎、松下电器、瞻博网络、直觉软件、德纳公司、达索系统、博格华纳、伟世通等厂家，这些供应商涵盖了包括轮胎、锂电池、软件开发和汽车变速器供应等多项领域，其中，松下是在全球具有领先地位的锂电池生产商，达索系统公司拥有世界一流的3D设计软件，另外瞻博网络则向包括纽约泛欧交易所集团等公司提供服务。

　　三是美国特别是硅谷良好的风险投资环境起到有力的助推作用。特斯拉与硅谷大多数依靠创新发家的企业一样，几经困境，初获成功，主要原因在于其获得多轮的风险资本的支持。同时，美国政府贷款支持也在关键时刻拉了特斯拉一把。

篇十：特斯拉发展情况

　　互联网思维做产品特斯拉的血液里流着硅谷的基因它的核心就是互联网思维特斯拉成功颠覆汽车传统造出一辆市场认可度极高的纯电动车与众不同的是特斯拉将互联网的思想引入到汽车生产中去用一种全新的想法来做汽车这才是特斯拉带来的颠覆创新思维没有发动机却拥有超过法拉利的速度不需要加油一次充电能行驶长达502公里表面上看特斯拉就是一块电池四个轮子一个电脑但体验过就知道特斯拉实际上是以极致的用户体验为中心如苹果一样将硬件和软件做到无缝对接创造超越用户预期的极致驾驶体验