国产续航最长电动车1 续航时间最长的国产电动车推荐:东风沈峰E70 作为一款超纯电动中型车，东风沈峰E70拥有六大优势:长续航、大空空间、超安全、超科技、超省钱、超服务，诸多实力均为同级别最高。下面是小编为大家整理的2023国产续航最长电动车3篇（范例推荐）,供大家参考。
国产续航最长电动车1
续航时间最长的国产电动车推荐:东风沈峰E70
作为一款超纯电动中型车，东风沈峰E70拥有六大优势:长续航、大空空间、超安全、超科技、超省钱、超服务，诸多实力均为同级别最高。
电池寿命长。东风沈峰E70的续航里程超过351公里，最大续航里程超过500公里，可以满足用户*时通勤的需求，同时也能轻松应对长途出行。E70的高能量密度动力电池容量已达到49.114kwh，由东风公司与国内领先的动力电池供应商当代安普瑞斯科技有限公司联合研发。它具有内阻小、驱动电机效率区宽、三电系统整体效率高、百公里能耗低的技术优势，保证了东风沈峰E70的超续航能力。该车有弱、中、强三种能量回收模式。在强模式下最多可增加20%的续航里程。车内有可选的ECO/SPORT模式，可以明显降低能耗。在SPORT模式下，0-50公里加速时间仅为4.3秒，起步加速领先同级。东风沈峰E70不仅续航能力出色，在电源方面也值得称赞。快充模式下30分钟可充至80%，慢充模式下6-8小时充满。
电池寿命最长的国产电动车推荐:腾势400
国产电动车定位为高端的"腾势400相比去年同期。目前比亚迪腾势400共有三款车型:时尚版、高级版、荣耀版。补贴后价格分别为25.98万、31.58万、32.98万。动力方面，时尚版和高级版搭载了输出功率86kW、峰值扭矩290Nm的电机。荣耀版的电机峰值功率可达135kW，峰值扭矩可达300Nm。腾势400上的磷酸铁锂电池在综合工况下的功率容量为62千瓦时，电池寿命为352公里。厂家说60公里/小时的恒速续航473公里，百公里加速10.5秒，最高时速150公里/小时。
电池寿命最长的国产电动车推荐:BAIC EU400
BAIC EU400的补贴价格为158，900。动力方面，搭载永磁同步电机，最大输出功率100kW，峰值扭矩260Nm，匹配54.4kWh三元锂电池组。综合工况下续航里程360公里，厂家说60公里/小时的定速续航可达460公里。悬架系统是前麦弗逊后多连杆系统。至于充电和保修，在快充模式下，电池电量可以在48分钟内从30%充到80%。缓慢充电需要9-10个小时。第三动力系统质保期为8年15万公里。
配置方面，亮点在于内置海量应用的9英寸触摸屏，集成了智能语音、导航、售后服务等八大功能模块，可监测剩余电量，电量不足时智能导航至续航范围内的充电桩。同时，小伙伴们可以通过智能APP互联系统远程查看车况，关键信息一目了然。
国产续航最长电动车3篇扩展阅读
国产续航最长电动车3篇（扩展1）
——国产续航里程最高的电动车3篇
国产续航里程最高的电动车1
排名1：小鹏P7
小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达到了706公里，拿下国产纯电动汽车续航里程排名第一。
排名2：极狐ARCFOX αT
极狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新纯电动汽车品牌车型，该品牌车型ARCFOX αT拥有最长653公里的续航里程排名第二，新车售价为24.19-31.99万元。
排名3：广汽新能源埃安Aion LX
埃安Aion LX是目前广汽新能源旗下续航里程最长的一款纯电动汽车，新车百公里电耗为15.5-17.1kWh，最长续航里程为650公里，销售价格为22.96-34.96万元。
排名4：广汽蔚来HYCAN 007
广汽蔚来HYCAN 007是广汽与蔚来汽车联合打造的一款纯电动汽车，新车搭载电池容量为73-93kWh，百公里电耗为15.9-16.7kWh，最高达643公里，售价25.98-40万元。
排名5：华人运通高合HiPhi X
高合HiPhi X 于2020年9月24日上市，是一款中大型纯电动SUV，新车的售价为68-80万元，电池容量为97kWh，百公里电耗17.8kWh，最长续航里程为630公里。
国产续航里程最高的电动车2
纯电动车续航里程排名：
TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007
NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25.98-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的`数据确实还算不错。
不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台Aion LX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。
高配车型明显也不划算，比起Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。
TOP 4：广汽新能源Aion LX
NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22.96-34.96万。广汽新能源Aion LX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3.9秒内完成百公里加速。
加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。
同时得益于广汽新能源GEP纯电*台的优化，Aion LX的后排空间相当的惊人，除了拥有全*地台外，空间表现也相当抢眼。
TOP 3：特斯拉Model S
NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75.69-85.69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉Model S仍旧是高价位纯电动车的首选。
出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。
Model S有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。
搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。
TOP 2：特斯拉Model 3（国产）
NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34.41-50.99万。国产Model 3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。
不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！
虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。
同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model 3还是能够吸引不少消费者。
TOP 1：小鹏P7
NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22.99-34.99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model 3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。
补贴后22.99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。
无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。
虽然在辅助驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？
对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。
国产续航最长电动车3篇（扩展2）
——国产长续航电动车3篇
国产长续航电动车1
长安 - 逸动ET
厂商指导价：13.29 - 14.29万
设计惊艳的国产两厢车。
【外观设计】 逸动ET的设计非常出色，前脸虽然是密封式格栅，但是通过倒梯形的造型，体现出了一种美感，而且跟两侧大灯的走向保持一致，展现出了不错的运动感，侧面用上了双腰线，一直延伸到了L形的尾灯，整体感很强，丝毫不输给合资品牌的两厢车型。
【空间感受】 内饰方面，逸动ET也用上了长安家族最新的设计，内饰式中控屏幕，仪表台上使用了亮银色面板跟软性材料的搭配，再加上炮筒式仪表盘，在运动之中也显示出了很强的高级感。
【动力油耗】 动力方面，逸动ET搭载了最大功率为100kW的驱动电机，百公里加速为11秒，表现并不突出，但是综合续航达到了405公里，同时支持30分钟充满80%的快充，还是很方便的。
比亚迪 - 比亚迪e2
厂商指导价：8.98 - 14.48万
比亚迪首款纯电动两厢车。
【外观设计】
e2(参数|图片)虽然是一款纯电动车型，但比亚迪还是给他用上了繁星中网设计，体现出了不错的精致感，上方还有一根镀铬条连接大灯和中间的LOGO，让e2看起来非常的醒目，为了突出运动感，侧面也使用了双腰线设计。
【内饰亮点】 内饰方面，e2使用了非常简洁的设计风格，仪表台上用了一根横向的亮银色饰板跟软性材料进行搭配，上方是个10.1英寸的悬浮中控屏，座椅中间也没有多余的按键，换挡也是通过旋钮来完成。
【动力油耗】 动力方面，e2拥有续航405公里的版本，但是有70kW和100kW两种不同功率的电机可以选择，后者的加速表现肯定会更好一些，电池组质保达到了8年或15万公里。
零跑汽车 - 零跑S01
厂商指导价：11.99 - 14.99万
定位最为独特的造车新势力车型。
【外观设计】 零跑的外观非常独特，不仅是个三门四座的轿跑，而且溜背的造型也非常优雅，力量感很强，还是个掀背车，别看车身不大，空间还是不错的。
【科技配置】 科技配置方面，
零跑S01(参数|图片)作为造车新势力的车型，开门方式就很特别，是用静脉指纹进行解锁，进入主驾驶座位，只需通过人脸识别就能启动，根本不需要钥匙，很有未来感。
【动力油耗】 动力方面，零跑S01搭载了马力达到170匹的永磁同步电机，百公里加速仅为6.9秒，460版本的续航也能达到451公里，对于一辆小车来说，还是非常够用的。
国产长续航电动车2
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S定位于中大型家用轿车，这辆车极强的加速体验与数不胜数的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车这款车的后排空间还有较大的进步空间，不过座椅的包裹性还可以，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。内饰的做工不具备优势，然而用料不愧于这款车将近百万的价格。辅助驾驶功能算得上是该车的优势，真正驾驶起来体验不算特别好，还需要进行完善。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
定位B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的路线。还有就是仪表台依旧和外观一样简洁，给人感觉出色的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，堪称顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
3、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的一线电动车品牌，拥有一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出，就是装配丰富的个性配置，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电也不用太过担心没电的问题。只是售价问题存在很大争议，除非你不介意它价格不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在新能源车里面算是很高了，加速能力直逼超跑，0-100km/h四秒出头就能完成。面对家用场景，这款车突出的优势是大空间和舒适体验，与传统豪华车相比可谓是*分秋色。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体型巨大而且相当有分量，因此耗电量并不低，这个道理告诉我们新能源车不代表就是节能的。
5、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为新能源SUV车型，在这一车型领域中该车的价格区间更加容易引起人们的注意。从车辆的设计角度上看，ES6的外观内饰都极具高级感，座椅的软硬程度也特别出众。当车辆开起来时，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，车辆在动力调校上没有达到预期的效果。在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但一定能够满足需求，430公里的行驶距离足够在城市中行驶，5点多秒的起步破百速度超车能力很优异。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为C级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，车身线条更加锋利，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
7、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X作为一辆高端纯电动汽车，它具备很棒的"续航能力，可以减少车主的忧虑。在运行状态下车辆的动力性能、舒适性都没有太大的短板，只是辅助驾驶功能还有着较大的漏洞。Model X的实用性没有太大的优势，但是满足家用已经足够了。
8、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，舒适性、转向手感都是次要的，只需调到运动模式，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。
9、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水*非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
10、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万(获取底价)
级别 ： 小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的算得上是台更优异的新能源车型，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，不过10万元起步的售价实际上要应对的挑战非常严峻，就像纯电高尔夫、比亚迪E2等，所以就看这辆车是不是仅仅对造型做出升级的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一款好车了。
国产续航最长电动车3篇（扩展3）
——目前续航最长的电动车 (菁选2篇)
目前续航最长的电动车1
1、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计很有未来感，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的设计风格。并且内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出很有艺术感的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，堪称顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
2、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台中大型家用轿车，该车出众的加速体验以及丰富的创新技术在这一领域几乎无敌，作为一辆以家庭为受众的车它的实用性还有较大的进步空间，不过车辆的乘坐感受令人满意，后备箱空间能够满足大部分消费者的需求。内饰的做工没有太大亮点，然而大面积的皮质材料不愧于这款车将近百万的价格。Autopilot作为这款车的亮点，但整体效果不太好，还有较大的提升空间。
3、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，显得更加未来化，车身线条更加锋利，而DM版本采用比亚迪近些年使用的“*龙”设计风格。动力必定也是这款车最让人喜欢的一点，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。
4、 AION LX
官方指导价 ： 22.96-34.96万
级别 ： 中型SUV
作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属*台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
5、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为新能源SUV车型，与蔚来ES8比起来该车的价格区间能够更轻易地吸引消费者的目光。这款车整体造型方面，ES6的外观内饰都极具档次感，空间的表现也特别出众。驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，不能给消费者带来惊喜，车辆在动力调校上还有待提高。在满电的状态下行驶的距离算不上出色，但也已经不差，430公里的行驶距离可以做到几天一充，碾压同价位燃油车的0-100KM/h加速马力表现很强悍。
目前续航最长的电动车2
1、北汽新能源EU5 ，460Km
作为北汽新能源的得意之作，新的EU5在外形上有了颠覆性的设计，无论是外观还是内饰都进步了不少。当然了，作为一款电动车，最值得注意的还是续航里程，新款EU5的高续航版本达到了460KM，虽然说国内使用的NEDC续航里程有水分，但是日常400km左右还是没有问题的，对于有着续航焦虑症的人们来说，是个不错的选择。
2、比亚迪秦PRO420Km
作为国内新能源汽车的领导者，比亚迪自然有自己的看家本领。新款秦pro的出世就证明了它的.实力。外观上完全摆脱了过去的样子，“龙脸”造型和流线型车身让其被称为最美轿车。同时还有着420km的续航里程。在2019年，比亚迪也推出了续航500km的秦pro，更接近了特斯拉的产品。
3、捷豹I-PACE456Km
作为老牌豪华品牌的新能源首作，I-PACE的出现可谓亮眼，无论是0-100的暴力加速，还是续航以及价格，都让人觉得它是特斯拉的强劲对手。而特斯拉缺少作为豪华品牌的沉淀，未来面对以I-PACE等一众对手的挑战，是否能够撑得住，我们也静静地期待一下。
4、特斯拉Model S579Km
作为世界新能源汽车的标杆，毫无疑问Model S是一个足够优秀的产品，长续航更是其众多特点中的一个，579km的续航，应该是足以满足日常的出行，甚至在充电设施完备的地区，可以进行长途旅行。
5、威马EX5 460KM
作为一个新势力造车品牌，威马是小水滴最为关注的。相比于其他新势力的做法，威马相对踏实的做事态度更让人踏实。而它的首个作品EX5也是令人眼前一亮，除了惊喜的价格，更为吸引人的就是它的长续航了，同样是460km的续航，也是足够日常中短途通行，而且是个紧凑级SUV，对于喜欢SUV的人们来说，是个好消息。
6、蔚来ES6 510Km
作为国内新势力造车的头牌，蔚来一直是人们茶余饭后的话题。随着产能逐渐释放，ES8的交付问题终于得以解决；然而前一阵的续航事件却还在困扰着蔚来。终于，刚刚发布不久的ES6公布了510km的续航里程，也让ES6成为了国内续航最长的电动车。
国产续航最长电动车3篇（扩展4）
——电动车合同 (菁华4篇)
电动车合同1
甲方（采购方）：_____（以下简称甲方）
乙方（供应商/生产商）：_____（以下简称乙方）
鉴于：甲方有意向乙方采购具有相同特征且可能重复采购的商品，双方拟长期合作，签署本框架协议后根据本协议进行订单式采购。甲乙双方本着长期合作、互利互惠、诚实守信的原则，经双方*等协商，根据《合同法》及国家有关规定，为了明确双方的责权关系，双方一致同意达成如下合同内容：
第一条采购商品名称：电动车，详细规格型号以甲方采购订单为准。
第二条采购商品数量
1、交货方式：乙方按照甲方要求将商品安全运至甲方指定仓库，商品在交给甲方前的损毁、灭失风险由乙方承担。
2、运输方式：乙方自备运输工具负责送货，运输费用和运输保险费用等送货费用均由乙方负责；
3、乙方应按照甲方订单规定的时间交货，交货时间是指乙方货物实际到达甲方指定地点的时间。
4、交货应附送货单，并在送货单上注明合同号、商品名称、规格、数量、单位及价格等，并加盖乙方公章或由送货人员（需持乙方盖章的授权委托书）签字确认。
第三条商品价格及货款结算：
商品价格：以签订合同时经甲方确认的乙方提供的报价单为准。商品价格波动系市场经济固有规律不得作为乙方单方调价之依据。
甲方：_____乙方：_____
法定代表人：_____法定代表人：_____
授权代表：_____授权代表：_____
开户银行：_____开户银行：_____
账号：_____账号：_____
盖章：_____盖章：_____
日期：_____日期：_____
电动车合同2
甲方：
乙方：
甲乙双方就乙方租用甲方电动车，双方达成以下协议：
一、租赁时间。
1、起租时间： 年 月 日；
2、退租时间： 年 月 日，乙方也可以提前退租。
二、乙方向甲方租用电动车时，应当把原有的旧电动车抵押在甲方处。甲方对乙方的旧电动车有处置权，租用结束时，甲方租给乙方的电动车归乙方所有，而乙方抵押在甲方处的电动车归甲方所有。没有旧电动车抵押的，甲方收取乙方押金 元。
乙方提前退租时，按以下方式收取租金
（1天租金10元人民币、3天租金20元人民币、7天租金30元人民币、半个月租金40元人民币、1个月租金60元人民币、半年租金100元人民币、六至八个月120元，九至十个月租金130元，十一至十二个月算一年，租用时间不足整数月的，按整月计算。）
三、甲方权利和义务
1、收取乙方租金和押金；电动车每天 元，一年 元。
2、在约定退租时间收回甲方为乙方电动车装的在线修复主机。乙方付给押金的，收回乙方所租电动车，退还押金。
3、甲方在租赁期间内，应保证电动车的正常使用。竭诚为乙方更换电动车，每次甲方收取服务费5元。
4、乙方电动车因充电不小心而涨鼓的把电动车报废的，甲方可以为乙方更换好的电动车，每次收取56元。
四、乙方权利和义务
1、租赁时乙方应向甲方支付一年租赁费 元。同时提供一组旧电动车给甲方作为抵押或交押金 元。
2、租赁期满后，乙方应按约定的时间及时将在线修复主机退还给甲方。
3、没旧电动车抵押的，退租时，所租赁的电动车，在线修复主机无丢失、无人为损坏情形，有权要求甲方退还租电动车的全部押金；
五、特别约定
1、先交租金后用电动车。租赁期满后，如果乙方24小时内没有向甲方续交租金，则视为合同终止，押金全部归甲方所有，电动车归乙方所有。从此甲乙双方再无任何瓜葛。合同终止后甲方对该电动车没有任何维护及修理的义务，该电动车如果需要维护及修理，乙方必须支付给甲方相应的`维护及修理的费用。
2、在租赁期间内，如果所租赁的电动车被乙方丢失，则视为合同终止，押金及租金全部归甲方所
3、甲方发现电动车被乙方人为损坏时，可以拒绝继续为乙方提供服务，中止本合同，“人为损坏”的定义包括但不限于以下的内容：
1）电动车外壳及正负极耳遭受螺丝刀等尖锐器具故意刮伤、划伤、刺伤，甚至于故意把正负极耳剪断撬坏。
2）未经甲方同意私自撕毁保修封条往电动车内部灌装自来水等任何液体及沙石泥巴木头铁钉等任何固体。
3）使用不合格的充电器、有故障的充电器甚至于使用大功率充电器对所租赁电动车进行长时间强行充电，导致所租赁的电动车鼓包毁坏。
4）所租赁的电动车里的电用完后，超过24小时不给电动车充电导致电动车因内部严重硫化而毁坏。
6、甲方将调试正常的电动车租赁给乙方使用后，在租赁期内只对所租赁的电动车提供正常合理的维护、修理、更换等服务。甲方对下列事件不负任何的连带责任及任何的经济责任，乙方不得以任何的借口阻止甲方收回所租赁的电动车或向甲方提出任何的经济补偿。
1）乙方利用所租赁的电动车从事包括但不仅限于偷盗等任何的违法犯罪活动导致电动车被*机关或他人扣押或没收。
2）乙方的电动车及充电器有故障或不配套导致所租赁的电动车无法正常使用。
3）电动车若发生包括但不仅限于交通事故等任何的意外的事故，此事与甲方没有任何关系，甲方概不负责，一切责任和经济损失由乙方自行承担。
4）乙方本人或他人对电动车进行维护、修理甚至毁坏所产生的任何费用及损失。此事与甲方没有任何关系，甲方概不负责，所产生一切责任和经济损失由乙方自行承担。
7、本合同一式两份，甲方乙方各保存一份。双方签字起生效。
甲方：
乙方：
时间： 年 月 日
电动车合同3
出卖人：(以下简称甲方)
买受人：(以下简称乙方)
出卖人现将______________车转让于买受人，经双方协商同意订立协议如下：
1、该电动车目前已行驶14000公里，车况已由买受人认可，经双方协商该车的转让价为人民币__________元。
2、该电动车转让后出现的一切问题(维护修理或被盗等)与出卖人(行驶证登记人)无关。
3、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失的与出卖人无关，
4、该电动车转让后，买受人使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失的与出卖人无关。
5、协议规定该电动车只能买受人本人使用，买受人不得转卖(转借)他人。否则造成的\\\\\\\\\\\\\\\"一切后果由买受人承担。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
电动车合同4
售车方(甲方)：
身份证号：
购车方(乙方)：
身份证号：
甲方将自己所有的一辆 色 牌二轮助力车，发动机号： ，车架号： ，于 年 月 日转让给乙方，双方达成交易金额为人民币 元整(￥ )。随车证件：
经双方协商，达成以下一致协议：
(一)自协议签订，甲方向乙方转让车辆、乙方向甲方支付购车款起，该车所有权归乙方，乙方有使用、出售、转让及报废等权利。
(二)该助力车自本协议注明的转让日期(时间)以后，所出现的一切问题(损坏、维护修理或被盗)与售车方(甲方)无关。
(三)该助力车自本协议注明的转让日期日期(时间)以后，购车方(乙方)使用时如发生交通意外而产生的本人人身伤害及财产损失或其他法律纠纷与售车方(甲方)无关;
(四)该助力车在本协议注明的转让日期(时间)之前，售车方(甲方)使用时如发生交通意外造成他人人身伤害及财产损失或其他法律纠纷与购车方(乙方)无关;
(五)售车方(甲方)向购车方(乙方)提供该车辆的一切真实、有效、合法的手续、票据和证件，并对车辆来历及所有手续、票据和证件的真实性和合法性负责。事后如调查发现售车方(甲方)提供的该车辆的手续、票据和证件系虚假、伪造证件，或车辆来历不明，购车方(乙方)有权退回车辆给售车方(甲方)并要求售车方(甲方)退回购车款，同时因伪造证件而给购车方(乙方)造成的所有损失及产生相关的`法律责任均由售车方(甲方)承担。
(六)该协议书一式两份，甲乙双方各执一份，协议签订时间： ，双方签字后即时生效，双方均不得违背以上各条款。
(七)附双方身份证复印件各一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
国产续航最长电动车3篇（扩展5）
——续航1500公里纯电动车是哪款 (菁选2篇)
续航1500公里纯电动车是哪款1
三菱再添纯电动汽车，续航长达1500公里，配四驱，开出去档次远超汉兰达，它就是三菱E-EVOLUTION。这车外观设计是远超同级车型，整体看起来比较的具有科技感。可能是与它的定位有关，该车定位是一款纯电动车型，不仅有着出色的外观和内饰设计，而且在续航上做得格外出色，对于其他车子来说，该车是具有很大优势，未来上市后，势必会对现今的宋MAX等车型造成一定影响。
其实，三菱汽车在国内销量表现还是蛮不错的，特别是欧蓝德这款车子，深受消费者的喜爱与追捧。主要是因为三菱汽车在外观设计上比较的前卫，动力上也做得格外的优秀。如今这款全新纯电动车子也不赖，续航长、颜值高、内饰豪华上档次。
三菱E-EVOLUTION前脸设计非常的新颖别致，有着与家族旗下车子不一样的气质，看起来十分具有未来感。首先采用了X形的进气格栅设计，视觉效果十分的漂亮。同时，还对中网进行了熏黑处理，辨识度更高了。而且还将大灯组与格栅相连，一定程度上拉宽了前脸视觉上的宽度。
三菱E-EVOLUTION在内饰设计上也是花费了很大的心血。不仅科技感强烈，而且豪华上档次。首先采用了双辅式矩形方向盘和全液晶仪的表盘，一定程度上提升这车的档次。此外，大面积的运用了真皮包裹，触感十分的不错。至于配置上，配备了全景天窗、换挡拨片、360度全景影像、无钥匙进入/启动、EPS、自动泊车、主动刹车等实用性配置。
三菱E-EVOLUTION侧面来看也很优雅大气，首先运用了流畅又笔直的线条勾勒，让其有着十足的力量感和肌肉感，开出去档次远超汉兰达。至于在空间上的表现也丝毫不差，长宽高分别为4980/1990/1700mm，轴距为2830mm，空间不输于汉兰达。据悉，这车布局为4座。当然最关键的是，该车采用了隐藏式门把手和对开门设计，更显该车的档次了，丝毫不输于汉兰达。
三菱E-EVOLUTION尾部设计更是它的一大亮点，采用了少见的三角形尾灯造型设计，并且融入流光溢彩的LED光带，很具有未来感。同时，还采用了隐藏式排气孔设计，很好的彰显出它动感一面。至于在动力上，搭载了三组电机组成的纯电模式，其最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛/米，续航能达到1500KM，并配全时四驱。此外，还提供四种驾驶模式。
三菱作为历史比较久的日系越野车品牌，不仅有着出色的动力性能，而且新车在外观设计上也是越来越新颖年轻，未来一旦这车上市后，势必会深受年轻消费者的喜爱。而且这款三菱E-EVOLUTION更是出色，动力强劲的同时外观还十分的漂亮，开出去档次远超汉兰达。最关键的是，这车配置上做得很出色厚道，远超现今的`同级车型。一旦上市后，势必会对汉兰达等车型造成一定的影响或者波动。
续航1500公里纯电动车是哪款2
续航1000公里电动汽车有哪些
1、智己汽车
2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌。
2、现代KONA EV
为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。
3、蔚来ET7
蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。
4、理想智造ONE
2018年10月下旬，理想带来了一款深具时代意义的车，它就是理想智造ONE，这款可以称作当今最牛的电动的车，仅需半小时，就能充电80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的续航，更是让同领域的对手望尘莫及。
5、埃安LX
2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发。
国产续航最长电动车3篇（扩展6）
——电动车独家经销合同
电动车独家经销合同1
甲方：________________________
乙方：________________________
为了双方共同做好________线电动车销售、售后服务工作，维护市场营销秩序，甲乙双方本着*等合作，互惠互利共同发展的原则，经双方友好协商，达成如下协议：
一、甲方的责任和义务
1．甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。
2．甲方保证款到指定帐户后七天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。
3．甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。
4．甲方提供乙方三包件，按甲方厂价配件价格__________配件，用于三包配件调换，在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换，由乙方自行购买。
5．乙方保证专销_____线电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。
6．甲、乙双方实行出厂基础价结算（不含税价），运费由乙方自理，（也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查）。
7．服务中一年内，每月销量_____辆，甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车一辆，销量数超每月_____辆另加服务电动车一辆。
8．乙方所辖区域，空白点连续两个月无_____线电动车销售或连续两个月没完成合同数量*均指标的，甲方有权将空白区域另找经销代理，乙方对该区域经销权亦自动失去。
9．乙方确保全年合同期内销售_____线电动车系列每月_____辆，全年______辆。
10．乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提*品改进依据。
11．乙方在甲方仓库高的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在一个月内与甲方结清。
12．乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆，情节严重的取消经销资格。
13．乙方必须将每月至_________日止的销售数量、车型、库存在30日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地____线电动车竞争车型和价格。
二、双方的责任和义务
1．在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。
2．本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。
三、本合同一式二份，有效期为________年____月____日至_______年____月____日，双方签字或盖章后生效。
四、本合同在执行过程中有纠纷产生，双方不能解决时，由甲方所在地法院解决。
五、本合同解释权归_____________________________________。
甲方：____________________
代表签字：________________
电话：____________________
签字日期：________________
乙方：____________________
代表签字：________________
电话：____________________
签字日期：________________
国产续航最长电动车3篇（扩展7）
——电动车的发展前景
电动车的发展前景1
电动汽车最大优势在于引领低碳化、信息化、智能化发展方向
“百公里加速仅2.9秒，那种肾上腺素飙升的兴奋感可与超级跑车媲美……”提起驾驶特斯拉Model S P90D的感受，李先生仿佛有说不完的话。在他看来，电动机的扭矩曲线比任何一款内燃机都好，由此带来的推背感与轻盈从容的加速性能让人着迷。
同样对电动车着迷的还有比亚迪唐车友会的一大批“迪粉”们。作为比亚迪“542”战略中的第一款车型，唐的百公里加速在5秒以内，搭载全时电四驱，百公里油耗2升以内。而按照比亚迪的规划，未来还将推出百公里加速3.9秒，甚至是2.9秒的车型。
在科技部副部长阴和俊眼中，电动汽车的最大优势，则是引领着低碳化、信息化、智能化这一未来汽车产业发展的方向。“电动汽车在全生命周期内比传统汽车具有更好的能源和环境效益。” 阴和俊说，由于能*衡轻量化材料导致的成本上升，电动汽车能带动轻量化材料的规模应用。此外，作为智能化的最佳*台，电动汽车将极大改变未来人类的出行模式。
“经济学家杰里米•里夫金认为，可再生能源与互联网技术的结合，将催生第三次工业革命。电动汽车与互联网、智能电网、充电基础设施网相互交融，可搭建车网协同的交通能源信息系统。” 清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江解释说，以电动汽车作为分布式储能的终端，根据车辆使用情况进行电能反馈，提高电网的稳定性，推动风电、太阳能发电大规模接入电网，有利于实现电动汽车智能电网与可再生能源的融合发展。
国产电动汽车虽不完美，但发展趋势已不可逆转
“毋庸置疑，在中央和地方*的大力推动和产学研各界的共同努力下，我国电动汽车发展取得了重要进展。” 工业和信息化部装备工业司司长李东认为，一是产销保持了快速增长势头;二是整车、电池、电机等关键原材料基本实现国产化，部分产品批量出口，形成了自主安全可控、体系相对完整的新能源汽车产业链;三是技术水*明显提升，消费者可选择范围逐步扩大，车辆性能大幅提升;四是产、学、研、用协同发展，联合开展技术研发的模式创新正在涌现。
不过，2015年全国汽车行业用户满意度测评(CACSI)显示，我国新能源汽车用户满意度得分仅65分，比传统燃油汽车低14分。用户不满的重点包括续航短，充电时间长、麻烦，车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响等，抱怨率是燃油汽车的2.4倍。
“应当承认，目前的电动技术和几乎完美无缺的燃油车相比，性价比还是偏低的。如果某些重要的核心技术没有进一步的突破，电动汽车将始终受到半途而废的威胁。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，去年，新能源汽车超过当年汽车产销量的1.5%，电动技术逐渐被消费者所接受，并得到大多数试点城市的`积极响应。但是，“总体上，这还是一个政策驱动的市场，它的不可持续性已经开始显现。”
应提高财政补贴门槛，政策引导作用不能少
今年年初，车企“骗补”消息的曝光，将现行新能源汽车补贴政策推至风口浪尖。伴随着我国电动汽车从产业发展的导入期走向成长期，电动汽车发展动力进入由政策驱动向创新政策双驱动的转型期，如何适时调整补贴政策，成为业内外关注的焦点。
汽车行业资深评论员张志勇认为，财政补贴的初衷是解决新能源汽车产业化初期成本高的难题。随着市场逐步放大，核心部件动力电池的成本已大幅降低，财政补贴甚至成了个别生产企业的盈利来源，应大幅提升财政补贴门槛，并加速补贴政策退出。
宋秋玲指出，实践证明，财政的普惠政策对培育新能源汽车初级市场是行之有效的，但长期执行该政策，企业容易患上政策依赖症、“软骨病”，缺乏技术开发和产品升级的动力和压力，行业容易出现低水*的盲目扩张。
“产业发展进入新阶段，仍需发挥财政政策的引导作用。”宋秋玲同时指出，我国在动力电池等关键零部件核心技术方面还相对落后，消费环境不完善等制约因素尚未完全解决，新能源汽车产业仍难以完全依靠市场发展壮大。特别是当前产业竞争加剧，要继续保持产业优势，财政补贴政策仍不可少。
据悉，除去在提高技术门槛的基础上调整财政补贴政策，完善补贴标准，健全监管体系外，为确保财政补贴政策退出后，对新能源汽车扶持的力度不减少，有关部门正计划引入碳排放交易等措施，借助市场力量激励和倒逼企业把更多资源投入到产品的研发和创新上。
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