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洗井车操作规程 修井作业流程篇一
一、填空题
1、目前油井完成中最广泛应用的方法是。（见《修井工程》教材第4页）
2、修井作业分 和 两大类。（见《修井工程》教材第16页）
3、影响油井正常生产的原因主要包括、、三个方面。（见《修井工程》教材第16页）
4、单相触电和两相触电中，两相触电 是最危险的触电。
5、悬吊管柱（钻具、钻柱等）连接循环冲洗管线中固定部分和旋转部分的是：（见《修井工程》教材第23页）
6、大修过程中，主要是用于循环工作液、冲洗井底、鱼顶等。（见《修井工程》教材第24页）
7、常用钢丝绳子的捻制方法有 和 两种。（见《修井工程》教材第26页）
8、是修井施工中驱动钻具旋转的动力来源。（见《修井工程》教材第24页）
9、修井作业设计主要有、、。（见《修井工程》教材第62页）
10、清蜡的方法有 机械清蜡、热力清蜡（电热清蜡）。
11、冲砂的方式有、和 三种方式。（见《修井工程》教材第88页）
12、套管刮削过程始终保持 反 循环洗井。
13、窜通分为 管外窜通 和 地层窜通（层间窜通）两种形式。
14、找窜的方式有、、。（见《修井工程》教材第96页）
15、封窜的方式有 循环法封窜、挤入法封窜。
16、气举方式有 和。（见《修井工程》教材第99页）
17、气举使用的气体最好是。（见《修井工程》教材第99页）
18、检泵分为常规检泵和躺井检泵。
19、我国油田大规模应用的分层注水管柱有 和 两种。（见《修井工程》教材第137页）
20、就是注水井完成作业后，在正式投入注水之前，进行试验性注水。（见《修井工程》教材第143页）
21、试注的目的在于确定地层的 和。（见《修井工程》教材第143页）
22、最难修复的套损类型是 坍塌型错断（错断也算正确）。
23、套管补贴 就是利用特制钢管，对破漏部位的套管进行贴补，采用机械力使特制钢管紧紧补贴在套管内壁上封堵漏点。
24、连续油管技术中依靠推、拉作用起下油管的装置是：。（见《修井工程》教材第153页）
25、就是将管柱(包括实体套管和割缝管)下到井底，以机械的或液压的方法，由上到下或由下往上，通过拉力或压力使管柱的内径扩大的技术。（见《修井工程》教材第161页）
26、膨胀管分为 实体膨胀管（set）、膨胀割缝管（est）和 膨胀防砂管（ess）三大类。
27、分支井的完井级别共分 六 级。
28、井下工具是油田企业钻井、完井修井作业顺利进行重要保障之一。
29、取换套管作业中取出被套铣套管，下入的新套管是通过 套管补接器 或 对扣 与老套管连接的，最后固井完井。
30、冲洗解卡有两种冲砂方法，即 内冲洗管冲洗 和 外冲洗管冲洗。
31、作业施工检泵（作业检泵）就是把抽油泵从井中起出，用蒸气清除掉油管抽油杆上的结蜡，再按设计要求下入一台试压符合质量标准的泵。
32、四通是是井口装置中的重要组成部件，上接，下连。（见《修井工程》教材第14页）
33、完井井口装置主要由、、、、等部件组成。（见《修井工程》教材第14页）
34、注水井在分层配注后，常常因地层情况发生变化，实际注入量达不到配注要求时，需要进行重新配水嘴，把换水嘴这一施工过程叫做。（见《修井工程》教材第148页）
二、判断题
1、井身结构中由外到内顺序为：导管、表层套管、油层套管、技术套管、油管。（错）（见《修井工程》教材第2页）
2、射孔时，地层压力小于静液柱压力称为负压射孔。(对)
3、疏松砂岩地层适合裸眼完井。(错)（见《修井工程》教材第6页）
4、水平井内的防砂管柱很容易打捞。(错)（见《修井工程》教材第174-175页）
5、井身结构中导管的作用是为了保护井口附近的地层。（对）
6、在井身结构中，表层套管与油层套管之间的套管叫导管。（错）（见《修井工程》教材第2页）
7、不压井不放喷起下油管时，严禁在井口用铁锤敲击工具和油管。（对）
8、天然气和石油气与空气混合后，在一定条件下，遇到火种就能引起燃烧或爆炸。（对）
9、井场焊管线、井口、罐必须办理动火手续，经批准后方可实施。（对）
10、作业机分通井机和修井机，在施工中前者需要，后者不需要另立井架。(对)（见《修井工程》教材第21页）
11、转盘只能带动钻具旋转，不能悬挂钻具。(错)（见《修井工程》教材第24页）
12、水平井打捞最大的困难是拉力、扭力无法完全传递到井下。(对)（见《修井工程》教材第175页）
13、一般的通井机都自带井架。(错)（见《修井工程》教材第21页）
14、通井机和修井机在井下作业施工中其作用不同。（错）（见《修井工程》教材第21页）
15、顺捻钢丝绳是右旋，逆捻钢丝绳是左旋。（错）
16、封隔器分为自封式、压缩式、楔入工、扩张式四种类型。（对）（见《修井工程》教材第41页）
17、起下油管上、卸油管螺纹需要打背钳时，操作人员不准站在背钳开口的正面。（错）
18、在搬迁作准备工作时，车辆穿越裸露在地面上的油气水管线及电缆时，必须小心通过。（错）
19、油井在射孔后只有经过替喷和诱喷，地层中的油才能流入井内。(错)20、探砂面施工可以用两种管柱来完成，一种是加深原井管柱探砂面，一种是起出原井管柱下入探砂面管柱探砂面。（对）（见《修井工程》教材第41页）
21、洗井工作液的性质要根据井筒污染情况和地层物性来确定，要求洗井工作液与油水层有良好的配伍性。(对)（见《修井工程》教材第92页）
22、正洗井和反洗井各有利弊，正洗井对井底造成的回压较大，反洗井对井底造成的回压较小。(错)
（见《修井工程》教材第92页）
23、气举后必须把井内气体全部放净后，才能进行下步作业。（对）
24、防砂管柱外的砂拱有防砂作用。（对）
25、井内液柱压力高于油气层压力时，油气井不能形成自喷，可采用替喷法降低井内液柱压力达到诱喷目的。（对）
26、压井液的作用就是要控制地层中的液体流入井筒，防止井喷。（错）
27、压井方法有灌注法、循环法和挤压法三种，常用的是灌注法和挤压法。（错）（见《修井工程》教材第86页）
28、正循环压井比反循环压井相对对地层污染小。（对）
29、现场对井内压力、产量较高的井，一般采用反循环压井。（对）30、正替喷是指从油、套环空中泵入替喷液，从油、套环空中返出。（错）
31、油井气举时，如井内有气可不用放掉，直接接压风气进行气举。（错）（见《修井工程》教材第99页）
32、有杆深井泵按其结构分为杆式泵和管式泵两种。（对）（见《修井工程》教材第107页）
33、检泵时，起出井内的抽油杆和油管及泵必须用蒸汽清洗，并重新丈量，做好记录。（对）（见《修井工程》教材第113-117页）
34、检泵井的地层压力一般都比较低，故常选用低密度的泥浆进行洗压井。（错）
35、注水井试注的目的在于确定地层的启动压力和吸水能力。(对)（见《修井工程》教材第143页）
36、注水区块容易产生套变。(对)
37、注水不平稳区容易产生套变。(对)
38、试油时产量高的油井产能就高。(错)
39、取换套管作业时补接作业是靠对扣实现的。（错）40、可膨胀管分为可膨胀式割缝管和可膨胀式筛管。（对）
41、目前连续油管作业技术只广泛应用于小井眼井、定向井、侧钻水平井、欠平衡井钻井等。（错）
（见《修井工程》教材第152页）
42、检泵时，起出抽油杆后，可用原管柱探砂面、冲砂。（错）
43、套管错断的位置及错位情况可通过通井打印的方法来确定。（对）
44、实体套管膨胀技术和割缝管膨胀技术的原理不相同。（错）（见《修井工程》教材第160-161页）
45、膨胀管柱可用作尾管悬挂器，比常规尾管加上封隔器更简单、经济。（对）（见《修井工程》教材第162页）
三、名词解释
1、先期完井：（见《修井工程》教材第5页）。
2、后期完井：（见《修井工程》教材第5页）。
3、定向侧钻：对侧钻开窗的方位有明确要求的侧钻工艺。
4、冲砂：（见《修井工程》教材第88页）
5、选择性堵水：是指通过油井向生产层注入适当的化学剂堵塞水层或改变油、水、岩石之间的界面张力，降低油水同层的水相渗透率，而对油相渗透率影响的较少的化学堵水方法。
6、蜡的初始结晶温度：当温度降低到某一值时，原油中溶解的蜡便开始析出，蜡开始析出的温度。
7、压井：（见《修井工程》教材第85页）
8、替喷：（见《修井工程》教材第86页）
9、洗井：（见《修井工程》教材第92页）
10、组配管柱：（见《修井工程》教材第84页）
11、起下管柱（见《修井工程》教材第79页）
12、躺井检泵：（见《修井工程》ppt课件第六章）
13、计划检泵：（见《修井工程》ppt课件第六章）
14、套管补贴：（见《修井工程》ppt课件第八章）
15、复杂结构井：（见《修井工程》ppt课件第九章）
四、简答题
1、射孔完井法具有哪些优缺点？
（可参考《修井工程》教材第4页和第10页）
2、封隔器y341-114的类型、坐封方式、解封方式、支撑方式、钢体最大外径是什么？（可参考《修井工程》教材第41页）
3、封隔器k341-140的类型、坐封方式、解封方式、支撑方式、钢体最大外径是什么？（可参考《修井工程》教材第41页）
4、井下作业设计有什么目的和要求？（见《修井工程》教材第62页）
5、优质压井液应具备什么特点？（可参考《修井工程》教材第86页）
6、管外串槽的主要原因有哪些？（见《修井工程》教材第96页）
7、地层窜通的原因有哪些？（见《修井工程》ppt课件第五章）
8、套管贴补的主要工具及补贴的步骤是什么？（见《修井工程》ppt课件第八章）
9、油井出砂的主要危害有哪些？(1)砂卡油泵、砂埋油层；
(2)油层出砂后，一部分随生产液排出井口，一部分在井底沉积埋堵生产层段形成砂堵，增加了冲砂工作量；
(3)加快了井下工具和地面输油设备的磨损，缩短了设备的使用寿命；
(4)油井大量出砂，引起套管变形或毁坏直至油井报废。
10、什么是洗井，并简答常用的洗井方式与适用范围？（见《修井工程》教材第92页）
11、油水井窜通的危害（可参考《修井工程》教材第96页）
12、抽油井检泵的原因（见《修井工程》教材第112页）
13、油田注水的目的和要求是什么？（见《修井工程》教材第135页）
14、连续油管技术的优点有哪些？（参考《修井工程》教材第152页）
15、常用的探损工艺有哪些？（见《修井工程》ppt课件第八章）
五、综合题
分析套管损坏的原因、损坏的主要类型、以及套管机械整形的主要方法。（见《修井工程》ppt课件第八章）
洗井车操作规程 修井作业流程篇二
修井机使用说明及操作规程
修井机在使用之前，操作人员应熟悉掌握修井机的结构、性能，适用范围和使用说明。同时非驾驶人员不得驾驶汽车底盘，否则盲目操作，将会造成设备和人身事故。为了保证设备和人身安全，操作人员应严格按照操作规程进行工作，不准在发现有不正常情况下不经停车检查和维修而继续使用。
一、基本参数
1、大钩负荷
ths516×jc
es5235tc150 公称负荷
300kn
400kn 最大静负荷
400kn
675kn
2、井架
桅杆二节
衍架单节
高度
18米
16米
倾角
前倾4º12ˊ 前倾5º30ˊ
二、操作规程
1、安装修井机到工作位置
1）修井机的移运应按汽车说明书要求使汽车正常工作。
2）将修井机尾部对准井口，并使汽车的纵向中心对正井口中心，井架主千斤中心至井口距离为1.6米。
3）汽车和刹车刹住，垫好前后轮胎处的三角形垫木。
4）启动发动机怠速运转，使气压在6kg/cm以上时，踩主离合器，将分动箱操纵器（或操纵阀）与后桥断开挂到修井作业一侧，挂主油泵，然后检查液路系统的密封及压力使之符合要求。(30t修井机主油泵工作时，不得使用汽车倒档)。
5）液压系统工作后（将辅助千斤靠前部那个销子拔下，把辅助千斤往后转180°，然后将销子销上并锁住，指黄河30吨修井机），应将各千斤顶下的垫铁和垫木垫好，然后操纵多路换向阀手柄，将主千斤和辅助千斤伸出，使其轮胎在不受负荷的情况下将汽车调至水平位置，最后锁紧各液压支腿。
2、井架的起放 1）注意事项
（1）起放井架必须由一人指挥，一人操作
（2）井架起放之前，均应排除液压缸内的空气。放气时，正反方向加压到2mpa,最少进行三次，每间隔10分钟，直到无空气为止。否则将发生不可设想的重大事故。
（3）对井架起升铰链和井架具有同轴转动的各连接点，均应注入润滑脂，转动灵活没有卡阴现象。
（4）起升井架前必须检查所有连接处和上井架滑轮等部位（黄河30吨修井），无问题后，方可进行下步工作。
（5）井架绷绳首先要安装好，以防止井架起升升到地面大于90度时，由于液缸没
2有背压而出现严重事故。
洗井车操作规程 修井作业流程篇三
第一章
制定切实可行的、符合生产实际的管理制度，并在生产过程中严格执行，才能有效地降低生产成本。为提高修井质量，规范作业工序，加强成本管理，井下作业大队特制定本制度。
1、进入井场的修井队伍的资质必须经过甲方管理部门的审查和认可，设备性能必须满足甲方油水井施工的要求，严禁使用不符合安全、环保要求的设备。
2、作业队伍的各种证件手续必须齐全（资格证明、工程技术市场准入证、安全生产许可证、个业法人营业执照、组织机构代码证、税务登记证、安全人员培训资质证、安全管理机构图、石油工程队伍资质证书等）。
3、作业队伍必须与甲方签定的《修井作业合同书》和《外协作业安全管理目标责任书》后方可上井作业。（详见附录1、2）
4、特殊工种人员必须持证上岗。
5、作业队伍接到作业大队的施工通知单后必须在规定的时间内到达作业现场并及时汇报（后附各井区规定时间表）。作业过程中的信息反馈工作由作业队伍及时如实的向作业大队、采油大队汇报；
作业过程中每趟结束修井队必须向作业大队汇报，否则不计工作量；
每日早晨5：30--7：30分，修井队必须向作业大队汇报作业进度，不得瞒报、虚报。
管理制度
5、修井队进井场时，必须向采油井站负责人和现场作业监督、技术员出示《施工通知单》，并按照《修井交接书》进行油水井交接。交接要求：
（1）接井
①作业队在现场按照井场设施，逐项落实，接采油工交井，接井内容包括地面设施、流程、电源、电路、井场规格化等。
②按交接书设置内容逐项检查进行接井，接完后采油、作业双方在交接书上签字方可生效，一式两份，各存一份。
③井场平整，面积不小于16m×16m，排污池距井口不小于15m，排污管线完整、畅通。
④对每项交接应做详细、真实的记录，特殊情况要交代清楚，并在交接书上注明，杜绝扯皮现象。
（2）交井
①油井运行正常，上液后，作业队在现场向采油工交井，交井内容包括地面设施、流程、电源、电路、井场规格化等，并要求井场、抽油设备、仪器等恢复如初。
②按交接书设置内容逐项检查进行交接，交完后采油、作业双方在交接书上签字方可生效，一式两份，各存一份，特殊情况要交代清楚，并在交接书上注明。
③井口、地面流程不刺、不漏、连接牢固。
④防冲距合适，不碰、不挂，上下行程畅通无遇阻现象，光杆外露长度1.5-1.8m。⑤抽油机辅助设备及井口零部件完好无缺损，做到工完料尽场地清。
⑥井场及井场周围无污染，做到环保达标。
6、作业前投产材料由修井队接收，现场作业监督人员签字证明，并交由修井队保管使用。作业完成后按采油工指定地点将剩余材料摆放整齐，同时持《油井施工设计书》、《完井总结报告》和《修井交接书》到采油小队进行审核，审核合格后由采油小队负责人签《作业完井回执单》，作业队持《作业完井回执单》到作业大队报班进行下次作业安排。
8、作业队伍应严格按照设计施工，不得投机取巧、偷工减料。
9、作业队伍在施工前必须对已建成井场及设备进行“三包一铺一垫”即“包驴头、包支架、包围墙，铺井场，垫水泥槽”。
10、井口除必须的工具外，不得堆放其它物品。严防井口落物掉入井内。
11、油杆桥与油管桥要分开，禁止用油杆搭桥或将油管搭在油杆上，油管摆放整齐，支点得当，以免压弯抽油杆，内外清洁，丝扣完好无损，运送泵体时，防止砸、撞、颠及剧烈震动，防止泵体损坏，下井时，应详细检查各部件规范尺寸及完好情况，对于不符合设计要求或质量不合格者，不准使用。
13、保持油管丝扣清洁，涂好丝扣油，上紧扣。拉送油管必须戴护丝，拉油管时放在油管滑车上。
14、油管必须摆放整齐，按序编号，详细检查，保证无结蜡，无弯曲，无腐蚀，无丝扣损坏等，认真丈量记录。
15、检泵或其他维护措施作业24小时内完成，新井投产作业72小时内完成（遇特殊情况除外）。如施工设计要求抽汲可延长至120小时。
16、作业队伍必须配备两根中压水龙带以及各种大小头以便作业使用，配备工具架以便作业过程中摆放工具，保证作业工具清洁、干净，工具不得随地乱扔以免将杂物带入井筒。
17、作业队伍必须定期检查、更换大绳、绷绳。
18、作业车辆应定期保养和检修，定期校准吨位表。
19、各种下井管柱必须丈量清楚并做好详细记录，同时有义务配合洗井、射孔、压裂等其他作业项目顺利进行。
20、清蜡检泵和新井投产时的清刺管线工作由作业队伍负责落实完成。清蜡检泵清刺生产管柱的同时要清扫上油管线，新井投产油管油杆必须清刺干净方可下井生产。作业大队或现场监督把关验收此项工作。
21、作业过程后勤供应充足，禁止无故停止作业或以任何理由延缓作业进度。
22、作业队伍按时上报作业进度，如需特种车辆配合则提前2小时申报以便加快作业进度，作业大队提前安排。
23、带螺杆钻冲钻水泥塞时，现场必须挖5立方米沉淀坑一个，2立方米循环坑一个，保证扫钻工作正常进行。
24、新井投产完井后上油管线和伴生气管线必须对称且与地面平行。
25、作业车辆上井前必须保持干净。
26、作业队伍必须配备工具架以便作业过程中摆放工具，保证作业工具清洁、干净；
工具不得随地乱扔以免将杂物带入井筒。
27、对扣、活动解卡必须按照要求作业，对不住或活动不开的上报采油大队，由采油大队派技术人员到现场鉴定。如技术人员到井对扣或活动成功，则不予计算本次工作量，同时对该作业队伍停业整顿至少15天。
28、修井队作业后必须保修10天，在10天内油井出现二次上修的，除因材料问题（不卡泵、油杆在油管内畅通无阻，但油杆断的视为材料问题）外一律视为返工。
29、凡出现二次作业的返工井必须由采油大队技术组、作业大队和现场监督三方进行现场鉴定，如有其中一方未到现场 则不能起管柱。
30、在修井作业时人为将地面泥砂带入井筒内（如修井队将地面污油、污水灌入井内），任何人一但发现有权要求其立即停止作业，并取消其作业资格。
第二章
质量标准
第一节
井下作业准备工作及辅助工序质量标准
一、井下作业准备工作
1、井场圈闭为30m×30m（以金属杆作支点，高度为1.2m，间距5m用5mm尼龙绳做围绕，绳上有醒目标记）。
2、在圈闭井场的入口处应摆放醒目的安全警示牌，如“闲人免进、严禁烟火”等。
3、从式井组安装安全防护牌，中间用尼龙绳对生产井进行隔离。
4、排污渠走向不能从设备、油管、油杆桥下通过。
5、修井队打绷绳时必须前4根（2根备用），后2根，挖4个地锚坑（前后各两个），坑深1.2-1.5米,坑宽1.0-1.2米,两端挖深洞0.5-0.6米,上面压石头并用土夯实。
6、大绳必须为φ22mm-φ25mm的钢丝绳，当游车滑车在低位置时，滚筒上至少留半层钢丝绳，当大绳在一个捻距内断10丝时要更换大绳。
7、“三包一铺一垫”就绪。
二、井下作业辅助工序
1、设备、设施运转正常，固定牢靠，符合技术要求，并安装合格的指重表。
2、吊卡要牢靠，吊卡销子拴牢，两个吊环分别插入吊卡耳环，并穿上保险销子方可起下油管。
3、操作动力要平稳，严禁盲目起放，与井口操作配合好。
4、油杆桥为三支点四桥距地50cm，油管桥为四支点三桥距地30-40cm。管、杆摆放整齐、醒目，油杆摆放每20根一组，油管摆放每10根一组。
5、油管、油杆底均铺14m×14m防渗彩条布，铺垫范围大于油管、杆摆放范围，确保无污染。
6、井口积油盒处必须垫沙袋，防止碰坏积油盒。
第二节
井下作业小修工序
一、检泵
1、油管、杆必须刺洗干净，并仔细检查油管、杆，保证丝扣完好。
2、泵前应认真检查，平稳操作下入井内，试抽确保畅通无阻，抽油杆必须按上粗下细的顺序进行组合。
二、冲、刮、刷、洗
1、冲砂、刮蜡、刷套管、洗井时其修井液必须有较强的携带能力和适宜的相对密度，应与油层产出液具有良好的配伍性，不得伤害地层。
2、冲、刮、刷、洗 时排量应大于600l/min，且要连续进行。
3、冲、刮、刷、洗 时装置性能可靠的封井器。
4、水龙带要缠绕保险绳，上提下放要防止挂井架和操作台。
5、冲砂前要探砂面的高度。
6、下冲砂管至砂面以上5米便开泵循环冲砂，有人看指重表和泵压，缓慢下放。
7、冲砂中途禁止停泵，若出现故障必须停泵时，应将管柱上提30米以上并活动。
8、每次接单根前应充分循环洗井，并迅速接单根，以防砂沉或倒流进油管内造成憋泵或砂卡。
9、冲砂深度达到设计要求后要继续循环，出口含砂量小于0.2%为合格，上提管柱沉4小时后探砂面。
三、挤水泥、打水泥塞
1、所配水泥浆密度不小于1.85g/cm3。
2、关井候凝时井口必须密封无渗漏，防止水泥塞上移。
3、从配水泥浆到反洗时所经历的作业时间不得超过水泥浆初凝时间的50%。
4、作业中途水泥车发生故障时应立即上提管柱。
5、若提升设备发生故障时应迅速反洗出井内全部水泥浆。
6、候凝时间必须在48小时以上。
四、打捞
1、全面检查提升系统，加固井架绷绳，安装指重表。
2、检查打捞工具及钻具的规范、强度，绘制示意图，记录齐全。
3、采用合理的钻具组合，做到能捞能放，能进能返，有预防措施。
4、井下情况搞清后钻具才可下井。
5、打捞前应将鱼头冲洗干净。
6、整鱼头或套洗时，磨鞋外圆上不能焊硬质合金，不能损伤套管。
7、在预计位置摸不着鱼头或提前遇阻，达不到位置不能硬压强下，应分析原因处理。
8、打捞施工中除必要工作人员外，其余人员应离开操作台。
9、捞上落物后，应试提升上起，不能超负荷，不能硬提猛拔。
五、酸化
1、探清井底，目的层无砂堵，沉砂口袋无泥浆。
2、井口闸门、法兰、卡箍螺丝应齐全上紧，各布严密。
3、按酸化设计要求备足量清水，配酸用量，容器防护用具等，长放置上风头处。
4、酸化前要做好强排的一切准备工作。
5、近触酸岗位人员必须带好防护用具。
6、施工要统一指挥，施工中若发现井口或管线有刺、漏现象，应停泵、关井之后再采取处理措施。
第三节
大修工序
全部按《油井大修合同》所列条款执行。
第四节
修井作业资料收集及报表填写
一、修井作业施工过程中的资料收集。
1、下油管探人工井底或探鱼顶:时间、下油管根数、长度（并有油管记录）、实探深度、表显示情况。
2、洗井：时间、洗井方式、洗井液名称、洗井压力、洗井排量、洗井液用量、洗井深度、洗井液加入添加剂名称及浓度。
3、试压：泵压、稳压时间、结果；
4、射孔：时间、层位、井段、枪型、弹型、发射炮弹数、发射率、孔密。
5、下压裂管线：时间、下压裂油管根数、深度、下井工具（件数、名称、型号、规范、深度并画出压裂管柱示意图）。
6、压裂：时间、压裂层段数、破裂压力、加砂量、砂比、加砂排量、替挤量、总用液量。
7、下完井管柱：时间、下井油管根数、泵挂、泵径、下入抽油杆根数、抽油杆长度。
8、下铅模打印：时间、下油管根数、铅模规格及深度、铅模遇阻深度、表批示重量、铅模变化描述。
9、打捞：时间、打捞类型、下油管根数、打捞工具名称规范长度、起出油管根数、打捞结果、打捞次数。
10、冲砂：冲砂方式、井口排量、用液量、泵压、加深油管数、长度、冲出砂量。
11、找漏：时间、下井工具名称、型号、座封深度、上提或加深的根数（长度）、排量、压力、注入量、稳压时间。
12、堵漏：时间、油管深度、井段、砂面深度、水泥浆密度、用量、探水泥塞深度、候凝时间。
13、钻水泥塞；
时间、下油管根数、钻头规范、遇阻深度、开钻时间、钻压；
、钻塞井尺、循环泵压、排量。
14、酸化：时间、层位、井段、酸液名称、酸液浓度、挤酸方式、压力、排量、酸液用量、挤酸深度、关井反应时间。
二、报表的填写
1、修井施工班报表的填写要求；
（1）填写报表要用仿宋体，字迹工整、清晰、不得随意涂改；
（2）原始班报表必须在井上及时填写，要求每班一张，按工序填写，每口井施工完后装订成册，一律用法定标准计量单位。
（3）油水井井号、油层层号、工具名称、型号、规范等数据和字符，在任何资料中都必须正规书写，不得省略。
（4）所有下井管柱或工具的深度一律按下部端点计算。
（5）施工过程中出现的各种问题及处理情况必须在班数表中填写清楚。
（6）修井队要协同压裂队，酸化队按设计要求进行施工。
2、修井作业班报表的内容与填写方法
修井班报表是井下施工中最基础、最原始的资料，必须及时、认真地录取全、录取准这些资料。
班报表主要记录一个作业班施工内容，进度及一些特殊情况的原始资料，在遇有打捞上落物或下打捞工具时，还应在后描述落物等工具的规范、状况等，绘制成示意图，填写的方法是按时间序以每户主要工序完成的起止时间，填写等施工内容。一般班报表由资料员或操作工指定人员填写，最后由操作工审查签字。
三、修井作业施工总结
每口修井的每项作业施工结束后，都要填写《完井总结》，各项修井作业施工总结要反映修井的全部内容。要认真填写每口井的《完井总结》。具体有下几个方面：
1、能反映施工全过程的施工质量、时效。成功率、资料数据，遇有特殊情况的详细记录并进行分析。
2、文字整洁、语言通顺、数据齐全、准确、图表清洁齐全。
3、如有返工，应说明返工的原因与补救的技术措施。
四、修井施工工程验收和交接
1、修井施工完井基本要求
（1）井下管柱及工具准确、齐全、无差错、井筒清洁，开井便能顺利生产。
（2）井口装置安装齐全，合乎要求。
（3）地面管线流程正确、施工中所使用的或更改的临时流程，施工后改回正常生产流程。
（4）井场规格化，平整、无油污、无杂草、无废旧工具等物资。
（5）井场安全消防措施齐全，摆放规格，便于使用。
2、修井施工完毕交井质量标准要求。
（1）达到了施工设计的目的，油层未受到损害，施工后正常。
（2）出油井施工后的产量不低于施工前的产量。
（3）油层与井筒干净，施工后生产中不出修井污物等。
（4）井身结构特制是油层套管没受到不应有的损伤与破坏。
（5）完井管柱规范，组合与下入位置符合设计要求。
（6）井底冲洗干净，油层无堵塞，井下无落物。
（7）井口设备完好，安装正确，各部分连接严密不刺、不漏、不渗。
（8）交井按交接书认真交接。
（9）井场整齐、清洁、规格化。
（10）资料齐全，准确无误。
第三章
大修队
第一节 大修队设备管理制度
1、大修队所有设备执行包机到人，包机人对设备具有管理、维护、保养的责任和义务。
2、设备的使用必须以维修和保养并重，以维护为主的原则，严格执行岗位责任制，确保在用设备的完好，并做好设备运行记录，每月整理上报大队设备管理员。
3、设备操作人员，要努力提高文化水平和操作技能，对所用设备要做到“四懂”、“四会”。
4、操作人员必须正确使用，严格遵守操作规程，确保设备的安全运行。
5、加强设备的维护保养工作，精心维护，认真操作，做到文明生产。
6、非设备操作人员未经许可，不得开启和使用设备。
7、精心维护设备，发现问题，及时排除，提高操作人员的应变能力，及时发现和消除事故隐患。
8、加快维修，保持整洁干净，防污染，确保设备利用率。
9、每周定期对设备各部位进行润滑不少于一次，每一千公里换一次机油和三滤，一个月清洗一次三滤。
第二节
设备检查制度
一、加强设备检查是保证设备正常运行，保证生产需求，增加设备利用率的重要环节。
二、大队成立设备检查小组，负责大队所有设备的检查工作，每周对设备进行出车前的检查不少于三次，每月不少于十次，野外巡查每周不得少于两次，每月不少于八次，每旬对全部设备进行一次全面检查，每月不少于三次。所有检查必须对查出的问题进行现场整改，整改完成后队长、安全员、班长或司机检查合格后，三方鉴字方可出车或继续使用。
三、全队执行全员设备检查制度，每天出车前进行进行遂车检查，每周进行一次野外巡查，每月不少于四次，所有检查必须对查出的问题进行现场整改，整改完成后区队长、班长或司机检查合格后，双方鉴字方可进行下步作业。
四、队长必须坚持每天收车后的设备安全自查，对检查出的问题，能自行解决的必须当天自行检修完成，需要修理人员的或需更换配件的必须及时上报区队长，区队长必须及时上报、安排，能当天完成的不得拖到明天。
五、检查时必须严格按照矿设备安全部门及大队规定的检查项目，进行遂项检查，并认真、真实填写检查表。
六、各作业车、设备包机人要做好设备的卫生、日常维护保养等工作，保证设备的良好运行。
七、野外作业班长，在上级部门检查时必须主动上前汇报现场作业情况，并欢迎、接受检查，对检查出的问题要需心接受，不得有不听从指导、不服从检查、消极应付的现象。否则大队将严肃处理。
八、对检查出的现场无法整改的较大安全隐患，必须停止作业或停止使用，在整改完成后，由大队检查小组验收合格方可投入使用。
九、每天进行设备检查时，必须对常备的工具、灭火器材等进行重点检查，发现丢失、损坏等现象时，要及时查找漏洞、补充、更新工具。
第三节 大修队设备维护保养制度
一、设备日常维护保养属于预防性维护作业，是各级维护的基础，必须保证做到“四清”（三虑和气瓶），防止“四漏”（漏水、漏汽、漏油、漏电）等。
二、由驾驶员在每天出车前、行车中、收车后对车辆的安全机构及部件连接情况进行检查。
三、出车前进行整车检查，如清洁车身，检查报修项目是否修复良好，散热放水开关以及贮气筒排污开关是否完好。
四、检查发动机润滑油油面高度、油箱存油、水箱冷却液、车胎气压及其它检查项目。
五、运行中的维护主要包括：
①随时观察仪表、指示灯、警报灯工作情况。②、随时注意发动机、底盘有无异味、异响。③、检查转向、制动、传动、牵引装置各连接部位。④、检查变速器、减速器、轮毂、制动鼓温度。⑤、检查有无四漏。⑥、检查轮胎的磨损和气压。
⑦行走山路时，应经常停车检查上部工具情况。
五、收车后的维护包括：
①、检视燃、润料和冷却液的液面高度，检视机油尺颜色。②、检视有无四漏，检查管路和线路。
③、检查紧固传动轴、半轴、车轮固定螺丝、螺母及外露螺杆螺母
④、检查转向、制动、传动、牵引装置各连接部位。⑤、排放贮气筒的积水和油污。⑥、检查轮胎、各类弹簧、减振器。
⑦、检查蓄电池、发电机、水泵、空气机带轮及传动带。⑧、检查灯光、仪表、音响及视镜。
⑨、检查座椅、扶手、门窗、行李架，清洁全车。
六、每五天清洗一次空气滤清器，在清洗、检查中发现有损坏的更换滤清器，每季度进行换机油，每十天进行一次全车打黄油，使车辆润滑保持良好状态。
七、通井机定期保养项目：
①、液压滤油器要定期清洗，一个月洗一次。
②、液压滤油箱呼吸器定期检查定期清洗，一个月一次。③、其它零部件在定期检查时应进行清洗、保养，发现磨损严重应及时更换。
④、大队规定每一个月对通井车进行1－2次全车停产保养。
八、井架的维护保养：
①、所有运转零部件应及时加注润滑油，以保证各运动部位转动灵活。
②、井架起升液压缸工作时，外露伸出部分应涂稀黄油。③、不允许在井架任何部位任意钻孔或电焊。
④、定期检查钢丝绳是否有损坏现象，各绳卡是否紧固。
九、必须保证车辆的清洁卫生，每天作业完成后要进行清理、打扫，每一个星期进行一次全面清洗，保持车辆清洁。
十、其它小型设备必须由包机人负责，定期进行维护保养工作，对线路、开关等电路设备要随时检查是否完好，对损坏、有漏电现象的应及时维修或更换。
第四章
安全环保
1、作业队伍进入井场后禁止携带火种，在井区内严禁吸烟。
2、必须使用正规标准电线，禁止裸线，禁止用电话线或照明线代替动力线。
3、线路应绝缘良好，用木杆架设，高度不低于2.5米，严禁拖地或挂在绷绳，井架等铁器上。
4、油气井场应采用低压照明。
5、井架、油罐区应采用防爆灯具，架高不少于2m，水银灯距井口至少5 m，架高不少于4m，探照灯应高于1m。
6、所有保险丝应规范使用，严禁用铜，铝等材料代替。
7、施工现场必须建立防火、防喷、防毒安全措施及应急处理予案。
8、所有参加施工人员必须按规定穿戴合格的安全帽、工鞋、手套及工作服。
9、作业队伍在施工前必须对已建成井场及设备进行“三包一铺”。
11、作业队伍禁止在井区周围使用明火照明、取暧，伴生气火把下休息睡觉。
12、每台作业车必须配备四个8kg灭火器，作业过程中摆放在合理位置；
作业车必须使用防火罩和安全防爆灯具。
12、作业队伍作业时必须有专职安全技术人员（安全员）指挥，严禁一切违章、违规操作现象。
13、施工设备必须台台完好，计量器具要准确无误。
14、作业队伍必须配备值班车辆，特种车辆和工程车辆上路时驾驶室内除驾驶员外严禁乘坐其它人员。值班车辆严禁交与采油工或其它无证人员驾驶。
15、工业污水要合理排放，严禁排入农田、水源、道路，造成污染。
第五章
处罚办法及管理细则：
1、因作业队伍管理不善，或疏忽管理而造成安全责任事故的，按其情节轻重罚款2000-20000元，并追究当事人责任。
2、施工时，造成伤、残、中毒、死亡等，一切责任自负，与单位无关。
3、证件不全，无操作上岗证等资质证件的一经发现停止作业并根据情况，处罚10000-20000元，直至达到要求方可进行作业。
4、无防护栏、防护措设施，无明显警示标志牌，作业事故隐瞒真相的处罚500-1000元。
5、制度不健全，应急预案不详细或未制定的一经发现处罚1000-5000元。
6、安全帽、工作服等防护设施不规范的发现一人次处罚100-200元，进行作业时，绷绳不到位，处罚200-500元（特殊条件除外）。
7、巡回检查，班前班后，应知应会记录不健全的处罚200-500元。
8、利用工程作业车拉工人，并超员、超速、三轮车值班（拉泵）的一经发现处罚500-1000元。
9、作业工程车，值班车驾驶员证件不全，或将车辆交给他人驾驶，车上不按要求配全合格消防器材等，除停止营运外，罚款200-1000元，若造成责任事故的其责任自负。
10、交叉作业时没有隔离防护措施，处罚每队1000-2000元。
11、作业现场吸烟或动用明火者罚款100-500元，造成后果的追究当事人法律责任。
12、严禁乱停、乱放影响交通，抢超、抢会、抢道行驶、开英雄车，酒后驾车一经发现处罚驾驶员500-1000元。
13、车队无明显标志，未按要求配齐配全合格消防器材的，作业不按要求摆放灭火器的一经发现处罚本队500-1000元。
14、作业现场所有队伍和车辆必须接受作业现场监督和指挥，违者罚款1000-5000元，情节严重的停业整顿或解除合同。
15、对施工现场的材料加强管理，若发生丢失、损坏或移交不清的，按价赔偿。
16、对造成重大安全生产事故的，处以责任人2000-20000元罚款，并视其情节轻重给予终止合同并负责由此引发的一切费用，对发生重、特大事故的，移交国家司法、安全部门处理。
修井队管理办法
作 业 大 队
二〇〇九年二月二十日
洗井车操作规程 修井作业流程篇四
测井车操作规程
作业前基本检查
1．柴油燃油是否充足。
2．电瓶电压是否正常，正常时接通电瓶电源。3．绞车液压油油量以及油液清洁程度。4．柴油发电机燃油油路。5．车箱各舱门关闭并锁好。6．锁好绞车排绳支架。
7．交流电开关处于断开状态。8．刹车阀处于松开刹车位置。9．滚筒控制手柄处于中间位置。10．油门阀处于最后位置。11．带上安全用电接地棒。12．pto处于脱开位置。13．发动机限速开关关闭。
作业现场施工时的准备
一、底盘设置
1．将底盘置于测井作业的适当位置：车尾正对着井口并距井口有一定的距离，至少能满足排绳器正常排绳的需要。
2．将变速杆置于空档位置，手制动阀拉到驻车位置，气压表指示不小于700kpa(否则影响绞车取力器的顺利挂合)。
挂合绞车取力器“pto”前必须将手制动刹车拉起，踩离合器大约6秒钟后，挂合pto（确保气压表指示≥0.7mpa），底盘变速箱手柄放在4档位置。4．按下驾驶室驾驶员中控台右侧pto开关，只有此开关开通后才能保证操作舱油门控制旋钮对发动机油门的控制，即实现远程油门控制。5．接通操作台面板24v直流电系统。
6．发动机怠速运转至少2分钟，再使发动机转速提高到工作转速。发动机工作转速设置为1200rpm。7．接通外接电源或起动柴油发电机。
8．打开220v照明灯、空调、井口灯以及所需的各种电器。9．起动测井仪器系统。
10．开始测试作业。电缆测试作业前应作好以下准备工作。
二、液压系统的设置
2.1 操作绞车之前必须设置滚筒刹车。滚筒控制器处于中位。
2.2 确认发动机转速在1200rpm。
2.3 转动操作台上的系统压力调节阀，将系统压力设置在一个合适的范围(详见系统压力调节阀的操作说明)。
三、绞车操作准备
3.1 松开排绳器锁定销，将电缆正确地穿过测量头的计量轮。
3.2 控制手柄置于中位。
3.3 将滚筒控制手柄置于“下放”位置，放出一定长度的电缆，以备测井时用。3.4 滚筒控制手柄置于“中”位置，将滚筒停下并设置刹车。3.5 装配滑轮、线载张力测量仪器系统。
3.6 滚筒控制手柄置于“下放”位置，排绳器进行排绳。3.7 将井下测试工具与电缆头连接，准备测试作业。注意事项：
1、发动机启动后，怠速运转10-15分钟，检查发动机水温指示、机油压力表指示、燃油表指示和气压表等指针在正常范围内。、进入操作舱检查，确保绞车控制手柄中位；
检查驾驶室气压表指示，确保气压表指示≥0.7mpa才能进入取力器挂合操作。
3、为安全本车挂合绞车取力器“pto”前必须将手制动刹车拉起。4、发电机工作时必须打开发电机舱门，拉出舱外。5、绞车工作时必须保证刹车手柄置于解除制动位置。、作业时严禁直接刹车，应先将油泵控制器手柄至于中位或按下紧急切断阀后实施刹车。、操作滚筒控制ⅰ手柄时滚筒控制ⅱ手柄应在o位，同样操作滚筒控制ⅱ手柄时滚筒控制ⅰ手柄应在o位，两手柄全在o位时为空档；
及操作任何一个控制手柄时，另一个控制手柄一定在o 位。、滚筒调速及换向操作应缓慢,从一个方向换到另一个方向时,应在中位稍作停留,以免损坏油泵及换向机构。
9、作业完成后要先摘开取力器再熄火，避免行车中或下次作业启动发动机时取力器处于挂合状态，造成事故。
10、按使用说明书的要求保持液压油的清洁、油量，不同环境使用相应牌号的液压油。
四、测试过程中操作
下列步骤是常规测试作业所必须完成的。牢记安全第一，绞车系统是很强大有力的，违规操作可能对人员和设备造成伤害。4.1 接通测试仪器的电源。
4.2 检查电缆测量系统操作是否正常，测试精度设置是否正确。4.3 三档变速箱挂上档，起动绞车，测试仪器串进入井口。从滚筒开始转动时起就要保持记录，这有可能是你能得到的唯一记录。4.4 三档变速箱挂档时应缓和，不能猛拉硬拽。若不能完全挂合，先放空档位置，稍微转动马达再挂档，挂合后方可起动液压马达进行作业。
4.5 时刻注意监视负载显示，一旦出现井底遇卡，负载会出现突然增大。
4.6 井底遇卡时，不要硬性的拉拽，应该通过一起一下的动作来试着下放仪器。在遇卡的井里，利用适当的辅助设施总是能使井下仪器保持下放。4.7 当仪器下到指定位置后，停下绞车，即可准备仪器系统井下测试。
4.8 开始连续测试作业。绞车控制手柄回到“上提”位置，以适当的速度上起。4.9 调整电缆张力，进行过载保护。
4.10测试过程中要继续监视电缆负载，观察测试仪器的张力增加显示。4.11电缆回收时，要使用排绳器使电缆平整的排放在滚筒上，缆绳排放时不要出现有间隙或重叠。为保护电缆不被损坏，在井下仪器全部起出之前，出现任何的间隙或重叠都要及时纠正。4.12电缆回收到最后几层时，应对电缆进行润滑。打开喷油器开关，每缠完一层，就喷一次油。
4.13测试工作完成，测井仪器起出井口后，将仪器放倒、拆开。4.14拆卸电缆和张力测量系统。
4.15将电缆从测量头中取出，固定排绳支架。
五、系统压力设定操作说明
为了防止井下遇卡等意外情况发生时，绞车和下井工具不被损坏，设置了系统压力调节控制系统。此系统通过限制泵排量，维持操作者所调定的系统最高压力设置。系统压力控制的设定是在下井测试前，根据缆绳上的附重大小而预先设置的。本测井作业车具有上提作业时的系统压力调节功能。
5.1 液压系统压力由装在操作台上的调压阀(也称张力调节阀)来调节，从而控制缆绳张力大小，左旋拉力减小，右旋拉力增大。
5.2 根据作业过程中提升负荷的大小，适当调节系统压力，能够使缆绳处于上提即可。注意系统压力不得超过25mpa。
5.3 当井下仪器遇卡时，可旋转调压阀，缓慢增高系统压力的设置，使缆绳张力增大，观察是否能够解除遇卡。当系统压力达到25mpa还不能依靠张力解除时，应立即停车。
5.4 无论使用哪种规格缆绳，调定的系统张力的大小，都不得超过该规格缆绳的安全允许拉力。同时应注意，调定系统张力应缓慢进行，以免冲击损坏系统元件。
八、关闭系统程序
测试作业完成后，要完成以下步骤；
8.1 将测井仪器从电缆上取下，并按照仪器操作步骤进行清洗。8.2 关闭地面测试仪器系统。8.3 拆卸缆绳张力测量系统。8.4 释放加载在缆绳上的张力。
8.5 将缆绳从测量头上取出，锁紧排绳支架。8.6 关闭井口灯和照明灯，空调。8.7 关闭电源总开关。8.8 三档箱挂空档位置。8.9 设置绞车气刹车。
8.10 踩下离合器，发动机转速控制在600r/min左右，脱开pto(power take off)。
作业后检查
测试作业完成，离开作业现场前，应完成下列各项作业后检查工作：
1．绞车排绳支架是否固定。2．液压管线有无明显渗漏。
3．断开交流电源，断开所有用电开关。4．收起安全用电接地棒。
5．擦净设备上的油泥。6．收起各种气、电管线。
7．各部件及控制手柄恢复开机前的原位。8．收回梯子。
9．各舱门关闭锁好。
10．关闭绞车舱后挡板并锁紧。11．检查三档箱是否为空档。12．检查pto是否断开。13．关闭气路开关。14．分项作好运转记录。
洗井车操作规程 修井作业流程篇五
2014年4月修井xo4342队新组建，作为53队修井一班，3名新员工和2名老员工在班长努尔波拉提（41岁）的带领下，切实落实公司 基础管理、基层建设和基本素质三基工作，爱岗敬业，在该班班组身上得到了充分的体现。每天面对单调、重复、枯燥的工作，该班组员工不言苦，不言累，不言脏，凭着对工作的热爱。干一行爱一行，认真学习公司生产制度、安全相关制度、不断提高本职岗位的工作技能。体现在以下几点：
1、每天上班第一任务了解当班任务，在班前会上结合当班工作任务讲安全，在工作中严格督促员工落实操作规程要求。
2、在每天的班前安全会上除了正常的安全讲话以外，还专门指定一名员工作为今天的安全员，负责给大家做事故案例经验分享，在作业过程中监督他人有无违章操作，这样既加强了他本人的安全意识，也提醒了别人，共同消除事故隐患。
3、每个班次施工前都要求班员做好岗位巡回检查，对各岗位检查出的问题项及时整改，对当班不能解决的问题，及时汇报跟班干部，做到不带隐患施工。加强班组员工的岗位属地管理，这也是我们班的一项重要工作，在我们班上，谁的地盘谁负责，细划责任区，在谁的责任区出现的。问题，必须由他整改，整改过后，经班长验收才能过关，每天在交接班的时候，进行岗位对接，对责任区内所有的设备、工用具、资料都交接清楚了以后，还有进行场地交接，不给下个班留尾巴。每天下班后，立即将当班的工作量详细记录，按照工时制度进行量化，将工时分配到每个班员，并由个人签字认可，这样使每个班员都知道自己的任务完成情况。
4、树立三无(无伤害、无事故、无污染)目标，立架子时在架子车底部铺好地膜，防止架子车漏油污染地面。在洗井冲砂过程中，进口罐和出口罐连接部位连接紧密并铺上地膜，防止跑、冒、滴对地面造成污染。
5、利用工闲时间经行岗位练兵，井喷演习、硫化氢演习、等等各种演习。技能专业知识培训。为此，班长还制定了考核办法。让大家知道在遇到这样的事故时，应该怎么去做，处理迅速果断。
在平时的修井工作中，该班工作量都是最高的，并且没有一例安全方面的事故，这些成绩都离不开班长汪文胜，他带领的班集体，每一个员工干活的积极性都很大。并且学习氛围也很好，有培训时都会认真听讲，认真做笔记，以此来增强自己的专业技能和安全知识。为班组无安全事故，无污染打下了基础。当然这些都离不开他们有着高度的责任心、严格的纪律性，一次次的严细的排查将事故隐患消灭在萌芽状态是分不开的，更好的是带动队中其他的班组创造出更好的安全生产环境。
工作没有终点，只有始点；
没有最好，只有更好。在以后的工作中，他将会一如既往的坚持高标准、严要求，讲真话、办实事，不求轰轰烈烈，唯求踏踏实实，力争能够带出更多的像这样的团队。为安全生产，环境保护打下良好的环境。
